El Marine Aircraft Group 49 es una unidad de aviación de la Reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos con base en la Base Conjunta McGuire–Dix–Lakehurst , Nueva Jersey, que actualmente está compuesta por escuadrones que vuelan los aviones MV-22B , CH-53E , AH-1Z , UH-1Y , UC-35D y UC-12F/W, así como un Escuadrón de Logística de Aviación y un Escuadrón de Apoyo de Ala. [1]
La misión de MAG 49 es organizar, entrenar y equipar escuadrones listos para el combate para aumentar y reforzar las Fuerzas Marinas Activas en tiempos de guerra, emergencia nacional u operaciones de contingencia, proporcionando personal para llevar a cabo apoyo de asalto, apoyo aéreo ofensivo, transporte aéreo de apoyo operativo, logística de aviación y capacidades de apoyo terrestre de aviación para aliviar el ritmo operativo de las fuerzas en servicio activo. [ cita requerida ]
Escuadrones de ala fija
Escuadrones de helicópteros
Escuadrón de rotores basculantes
Escuadrones de apoyo a la aviación
Soporte del sitio
El 26 de febrero de 1946, el Comando de Entrenamiento de la Reserva Aérea de la Marina (MARTC) se activó en la Estación Aérea Naval de Glenview , Illinois , y tres Destacamentos de Aviación de la Marina (MADS). En el plazo de un año, se formaron 21 MADS más, compuestos por 24 Escuadrones de Cazas de la Marina (VMF) y ocho Escuadrones de Intercepción de Control Terrestre (MGCIS). Uno de estos escuadrones, el VMF-451 , se estableció en la Base Aérea de Willow Grove en abril de 1946.
El 1 de febrero de 1947, el MGCIS-17 se organizó en la base aérea Willow Grove bajo la supervisión del MAD. En agosto de 1950, los marines de reserva del MGCIS-17 se movilizaron para la guerra de Corea y permanecieron en servicio activo hasta la reorganización del escuadrón en octubre de 1951. El VMF-451 se activó como unidad el 3 de enero de 1951 para el servicio en Corea.
El 24 de junio de 1950, se formó el MGCIS-26 en la ciudad de Nueva York . El 3 de agosto de 1950, la unidad se movilizó hasta el 30 de junio de 1952, cuando los miembros regresaron del servicio activo. En 1952, tras la reorganización de la Reserva del Cuerpo de Marines, 17 de los 21 MADS permanecieron en servicio, todos ellos integrados por marines en servicio activo.
El 1 de marzo de 1954, el MGCIS-26, en Brooklyn, Nueva York, fue redesignado como Escuadrón de Control Aéreo de la Infantería de Marina (MACS) para reflejar la nueva designación de muchas de esas unidades en todo el Cuerpo de Marines. El 15 de abril de 1958, se estableció el Escuadrón de Transporte de Helicópteros-772 . En octubre de 1951, el MACS-17 comenzó a reorganizarse en la Base Naval Willow Grove después de que los reservistas fueran dados de baja del servicio activo.
En 1959, el 25.º Grupo de Reserva Aérea de la Marina (MARG-25) era el comando superior de la Reserva de la Marina en NAS Willow Grove, con el VMF-511 adjunto. El 4.º MAW experimentó un gran cambio en 1962 cuando el 43.º Grupo de Aeronaves de la Marina se reactivó el 1.º de julio junto con el Escuadrón de Cuartel General y Mantenimiento-43 (H&MS-43). El Escuadrón de Transporte de Helicópteros-772 fue redesignado Escuadrón de Helicópteros Medianos de la Marina-772 (HMM-772) el 1.º de abril de 1962. El 1.º de febrero de 1963, el MACS-26 fue redesignado Unidad de Control de Tráfico Aéreo de la Marina-73 (MATCU-73), y el 1.º de marzo, el Escuadrón de Base Aérea de la Marina-43 (MABS-43) fue reactivado en NAS Willow Grove.
El 1 de febrero de 1965, la 4.ª MAW sufrió una importante reorganización que hizo que los H&MS-43, MABS-43, VMF-511 y MACS-17 fueran reasignados a la MAG-43. El MATCU-73 fue asignado a la 4.ª MAW y permaneció en Nueva York hasta el 1 de noviembre de 1965, cuando fue reasignado a la MAG-43 y transferido a la NAS Willow Grove el 1 de mayo de 1967. En 1971, el HMM-772 pasó a ser el helicóptero CH-53 Sea Stallion , fue redesignado como HMH-772 y transferido a la MAG-49 en la NAS Willow Grove.
En septiembre de 1972, MAG-43 fue redesignado como MAG-49, y el cuartel general de MAG-49 se trasladó de NAS Lakehurst , Nueva Jersey a NAS Willow Grove.
En agosto de 1991, el MACS-48 Det B se movilizó para realizar operaciones de control de tráfico aéreo en MCAS Yuma , MCAS El Toro y MCAS Camp Pendleton , al inicio de la Operación Escudo del Desierto y la Operación Tormenta del Desierto . Los miembros del MWSS-473 , Det A fueron movilizados a MCAS New River , para apoyar las operaciones de la estación mientras el personal en servicio activo se desplegaba en el suroeste de Asia . Los miembros individuales del MAG-49, de reserva y en servicio activo, se movilizaron para servir con varias unidades en el desierto de Arabia Saudita .
El HMH-772 se movilizó poco después del inicio de la Operación Tormenta del Desierto en apoyo del Programa de Despliegue de Unidades (UDP) del Cuerpo de Marines. Inicialmente enviado al 2nd Marine Aircraft Wing para aumentar con su escuadrón hermano de NAS Dallas , el HMH-772 fue reasignado al 3rd Marine Aircraft Wing en MCAS El Toro, California para prepararse para el despliegue en el extranjero al 1st Marine Aircraft Wing en MCAS Futenma , Okinawa , Japón . Mientras estaba desplegado, el HMH-772 participó en despliegues de entrenamiento y ayudó en los esfuerzos de evacuación en la República de Filipinas (RP) después de la erupción del Monte Pinatubo .
El 18 de octubre de 1997, el escuadrón de helicópteros de ataque ligero de la Infantería de Marina-773, Destacamento A (HMLA-773, Det A) se activó en MAG-49, NAS Willow Grove con 21 marines y 9 aeronaves. En 1998, el HMH-772 pasó del helicóptero Sikorsky CH53D Sea Stallion al helicóptero CH-53E Super Stallion . En 2000, el Destacamento cambió del HMLA-773, Destacamento A al HMLA-775, Destacamento A, de acuerdo con una estrategia de realineación de la unidad 4th MAW. Durante marzo de 2000, el HMLA-775 Destacamento A se trasladó de Willow Grove al aeropuerto de Cambria, Johnstown, Pensilvania. En 2008, el HMLA-775 Destacamento A se convirtió en el HMLA-773 Destacamento B.
En 2001, el Escuadrón de Control Aéreo Marino 24 (MACS-24), Destacamento B, NAS Willow Grove, fue desactivado.
En 2011, MAG-49 se trasladó de NAS Willow Grove a la Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst debido al cierre ordenado por BRAC . [ cita requerida ]
El 16 de junio de 2016, el Destacamento de Apoyo del Sitio Warner Robins, también conocido como Destacamento Alfa MAG-49 en la Base de la Fuerza Aérea Robins, fue desactivado. [2]
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