La Estación Aérea del Cuerpo de Marines Futenma o MCAS Futenma ( en japonés :海兵隊普天間航空基地, Hepburn : Kaiheitai Futenma Kōkū Kichi ) A [2] ( OACI : ROTM ) es una base del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos ubicada en Ginowan, Okinawa , Japón, a 5 NM (9,3 km; 5,8 mi) al noreste [1] B de Naha , en la isla de Okinawa . Es el hogar de aproximadamente 3000 [3] marines del 1.º Ala de Aeronaves de Marines y otras unidades, y ha sido una base aérea militar estadounidense desde la derrota del Ejército Imperial Japonés en la Batalla de Okinawa en 1945. Los pilotos y la tripulación del Cuerpo de Marines están asignados a la base para entrenar y brindar apoyo aéreo a otros marines terrestres y marítimos en Okinawa y en toda la región de Asia y el Pacífico. MCAS Futenma es parte del Comando de Instalaciones del Cuerpo de Marines del Pacífico .
La base aérea Futenma está situada en la ciudad de Ginowan (población 93.661). [4] La base incluye una pista de 2.740 por 45 m (8.990 por 148 pies) [ 1 ] a 75 metros de altura, [5] así como amplios cuarteles, instalaciones administrativas y logísticas. La estación aérea tiene la tarea de operar una variedad de aeronaves de ala fija, ala giratoria y rotor basculante en apoyo de la III Fuerza Expedicionaria de la Marina , la alianza de defensa Japón-Estados Unidos y muchos aliados y socios del tratado en la región. La base también se utiliza como centro de distribución aérea de las Naciones Unidas para responder a desastres u otras crisis que requieran suministros aéreos, debido a la longitud de la pista y la elevación. [6] [ verificación fallida ]
Durante años, la reubicación de la base ha sido un tema político importante para Okinawa, Japón y el ejército y la diplomacia de Estados Unidos en Asia.
El aeródromo de Futenma fue construido por el ejército estadounidense después de la Batalla de Okinawa en 1945. Según los registros de la ciudad de Ginowan, la población conjunta de lo que entonces era la aldea de Ginowan (ahora la ciudad de Ginowan) era de 12.994 en 1944. [ cita requerida ] Inicialmente se asignó para que la Octava Fuerza Aérea lo usara para estacionar bombarderos estratégicos B-29 Superfortress en la planeada invasión de Japón . Con el final de la guerra, el aeródromo se convirtió en una instalación de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos conocida como Base Aérea Futenma, y se utilizó como aeródromo de apoyo para la cercana Base Aérea de Kadena , que albergaba escuadrones de cazas interceptores como parte de la defensa aérea de las Islas Ryukyu . La base fue transferida a la Armada de los Estados Unidos el 30 de junio de 1957 y posteriormente fue desarrollada como una estación aérea del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos por Seabees del Batallón de Construcción Móvil 3 de la USN, aumentado por un destacamento del MCB 2. [7] [8] [9] Cuando los Seabees terminaron, también habían construido instalaciones en la base para que la Unidad de Comunicaciones de la Armada 37 Futenma se transfiriera desde Kadena. En 1957, el nombre cambió a Actividad del Grupo de Seguridad Naval Futenma y cambió nuevamente en 1960 a Grupo de Seguridad Naval Hanza. El grupo se dio de baja en Futenma en 1999.
Cada año, MCAS Futenma abre sus puertas para la Feria Futenma Flight Line, que incluye actuaciones de bandas estadounidenses, entretenimiento, exhibiciones estáticas de todas las aeronaves, vehículos militares y demostraciones. [10]
La elevación de 75 m de Futenma proporciona una ubicación segura y eficaz para proporcionar asistencia humanitaria y operaciones de socorro en caso de un tsunami, que dejaría inoperativo el aeropuerto internacional de Naha a nivel del mar. [11] La pista de 9000 pies (2743,2 m) también brinda la capacidad de aterrizar de manera segura los aviones de carga comerciales y militares más grandes del mundo, incluido el Antonov An-124 Ruslan , que ha aterrizado en Futenma varias veces. [12] [13] Futenma tiene un alto historial de seguridad con procedimientos bien establecidos. [11]
Unidades voladoras y no voladoras notables con base en el MCAS Futenma. [14] [15]
Instalaciones del Cuerpo de Marines – Pacífico
Grupo de Control Aéreo Marítimo 18
La base aérea se ha convertido en un foco de diversas controversias políticas en los últimos años. Debido al crecimiento de la población y la invasión de la base, las preocupaciones en torno a los vuelos sobre zonas residenciales que causan ruido, contaminación del aire y ponen en peligro la seguridad pública también se convirtieron en cuestiones controvertidas en la ciudad de Ginowan, ya que el aeropuerto está rodeado por todas partes por zonas residenciales, muy similar al antiguo aeropuerto de Hong Kong antes de su reubicación en 1998. [ 16] Las preocupaciones de seguridad surgieron después del accidente en agosto de 2004 de un helicóptero de transporte CH-53D del Cuerpo de Marines en el campus de la Universidad Internacional de Okinawa después de que la aeronave sufriera problemas mecánicos. Tres miembros de la tripulación sufrieron heridas leves, pero no hubo heridos en tierra. [17] The Guardian ha declarado que la ubicación del MCAS Futenma en Ginowan "sería como tener F22 aterrizando en Hyde Park [en Londres]". [18]
Los residentes locales también se preocuparon por la contaminación del agua subterránea y del suelo causada por las actividades de la base: por ejemplo, el teniente coronel (retirado) Kris Roberts (USMC) le dijo a The Japan Times que su equipo de mantenimiento de la base desenterró barriles con fugas de Agente Naranja en la base en 1981. [19] El Departamento de Defensa de los EE. UU. (DoD) afirma que el Agente Naranja nunca estuvo presente en Okinawa, y una investigación encargada por el DoD no encontró evidencia de que el Agente Naranja alguna vez estuvo en Okinawa [20] (Ver Agente Naranja: Okinawa, Japón para más detalles). En 2019, se encontraron altos niveles de sulfonato de perfluorooctano ( PFOS ) en las aguas cercanas a la instalación, así como en la sangre de los residentes de Ginowan, pero el USMC no otorgó permiso a las autoridades de la Prefectura de Okinawa para inspeccionar la base. [21]
Grupos de intereses especiales, incluidos simpatizantes y manifestantes, suelen reunirse frente a las puertas de Futenma. Los ciudadanos de Okinawa limpian semanalmente los objetos de vandalismo y los escombros que dejan los grupos de protesta. [22]
El alcalde de la ciudad de Ginowan, Atsushi Sakima, y el coronel James G. Flynn, comandante de la estación aérea del cuerpo de marines de Futenma, firmaron un acuerdo bilateral el 26 de junio de 2013 en la estación aérea MCAS Futenma que especifica los procedimientos para la evacuación de los residentes de Okinawa en caso de desastre natural y disposiciones para simulacros de evacuación para mantener la preparación. [23] Inmediatamente antes, durante o después de un desastre natural, especialmente un tsunami, la estación aérea MCAS Futenma puede utilizar los procedimientos para abrir una o más de las puertas de la estación para permitir a los evacuados el paso inmediato y directo a un terreno más alto o un refugio. Este acuerdo se produce después de una colaboración exhaustiva entre la ciudad de Ginowan y la estación aérea MCAS Futenma y demuestra la importancia que la ciudad y la estación aérea dan a la seguridad y la cooperación mutuas, dijeron los funcionarios. [24]
La base, junto con su impacto en las familias que viven cerca y el patrimonio cultural local, son el tema de la colección de cuentos To Futenma del autor okinawense Tatsuhiro Oshiro . [25]
Ha habido varios planes para reubicar la base de la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Futenma, primero fuera de la isla y luego dentro de ella; sin embargo, a partir de noviembre de 2014, [actualizar]el futuro de cualquier reubicación es incierto con la elección de Onaga, oponente de la base, como gobernador de Okinawa. [26] Onaga ganó contra el titular Nakaima, quien había aprobado anteriormente el trabajo de relleno sanitario para trasladar la base a Camp Schwab en Henoko. Sin embargo, Onaga ha prometido vetar el trabajo de relleno sanitario necesario para que se construya la nueva base e insistió en que Futenma debería trasladarse fuera de Okinawa. [27] En agosto de 2015, el gobierno japonés acordó detener las actividades de construcción temporalmente mientras continuaban las conversaciones con los funcionarios de Okinawa. [28] Fuentes estadounidenses insisten en que nada de su enfoque ha cambiado. [29]
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea
