Traton SE , conocida como Traton Group (anteriormente Volkswagen Truck & Bus AG ), es una subsidiaria del Grupo Volkswagen y uno de los fabricantes de vehículos comerciales más grandes del mundo, con sus marcas Scania , MAN , International , Volkswagen Truck & Bus , IC Bus y Neoplan . La empresa también cuenta con servicios digitales con la marca RIO. [6] En 2023, el grupo vendió alrededor de 340 mil vehículos. [2] La gama de productos incluye camiones ligeros, medianos y pesados, así como furgonetas y autobuses. Al 31 de diciembre de 2023, Traton empleaba a unas 100.000 personas en sus marcas de vehículos comerciales. [7]
En 1979, Volkswagen AG poseía una participación del 67% en Chrysler Motors do Brasil Ltda., un fabricante brasileño de vehículos comerciales. En 1980, Volkswagen adquirió las acciones restantes de Chrysler, rebautizó la empresa como Volkswagen Caminhões e Ônibus Ltda. y la asignó a la división Volkswagen Commercial Vehicles. [ cita requerida ]
En 2000, Volkswagen aportó 3.000 millones de marcos alemanes a la empresa sueca Scania AB , controlando el 34% de los derechos de voto y el 18,7% del capital social. En 2006, MAN SE presentó a Volkswagen y a los demás accionistas de Scania una oferta de adquisición por valor de 9.600 millones de euros. Unos días después, Volkswagen rechazó la oferta y abordó por primera vez el tema de una posible alianza en el sector de los camiones. [ cita requerida ] [8]
En octubre de 2006, Volkswagen AG anunció que había adquirido el 15% de MAN SE, pero no tenía intención de adquirirla. El 12 de octubre de 2006, MAN SE aumentó su oferta de adquisición de Scania en 400 millones de euros, lo que la elevó a un total de 10.000 millones de euros. Al mismo tiempo, compró acciones adicionales, lo que le dio el control de aproximadamente el 14% de Scania AB. Después de que los socios también rechazaran la oferta revisada, MAN retiró la oferta en enero de 2007 y comenzó las conversaciones sobre una posible alianza entre las tres empresas. Para consolidar aún más esta alianza, Volkswagen adquirió otro 14,9% de MAN. Poco después, Volkswagen anunció que ahora poseía el 35,3% de los derechos de voto de Scania. Volkswagen adquirió un 30,62% adicional de los derechos de voto de Swedish Investor AB y las fundaciones Wallenberg en marzo de 2008. Volkswagen ya había controlado esta participación en el pasado mediante un acuerdo con los accionistas existentes. [9]
En diciembre de 2008, Volkswagen AG vendió la filial brasileña Volkswagen Caminhões e Ônibus Ltda. a MAN SE por 1.200 millones de euros. La empresa se incorporó a MAN Latin America Ltda. con un nuevo nombre y vendió la mayoría de sus camiones pesados y autobuses bajo la marca Volkswagen Caminhões e Ônibus, junto con los productos MAN Truck and Bus. Volkswagen adquirió más acciones de MAN SE a principios de mayo de 2011 y se vio obligada a presentar una oferta de adquisición, lo que hizo a finales del mismo mes. Volkswagen tenía la mayoría de los derechos de voto con el 55,9% al final del período de aceptación. Como parte de otras compras de acciones, Volkswagen anunció derechos de voto del 75,03% el 6 de junio de 2012. Debido a la minoría de bloqueo legal resultante del 25%, Volkswagen recibió el control exclusivo de MAN SE. El 16 de abril de 2013, Volkswagen AG solicitó la inscripción de "Truck & Bus GmbH" en el registro mercantil de la ciudad de Wolfsburg. Con la creación de esta nueva filial, Volkswagen transfirió las acciones que poseía en MAN SE, con la que Truck & Bus GmbH firmó un acuerdo de control y transferencia de beneficios el 6 de junio de 2013. Volkswagen AG poseía más del 89% de los derechos de voto de Scania AB como resultado de las acciones de Scania que poseía su filial, MAN. [ cita requerida ]
En febrero de 2014, Volkswagen lanzó una oferta pública de adquisición voluntaria a los accionistas restantes de Scania. Al final del período de aceptación en junio de 2014, Volkswagen poseía el 99,57% de los derechos de voto. Tras la venta forzosa de acciones conforme a la legislación sueca, Volkswagen AG pasó a ser titular del 82,63% de los derechos de voto directamente y de otro 17,37% a través de MAN SE. [10]
A principios de julio de 2015, la junta de accionistas de Truck & Bus GmbH decidió cambiar el nombre de la empresa por el de Volkswagen Truck & Bus GmbH, con sede en Braunschweig. Andreas Renschler , que en aquel momento era responsable de vehículos comerciales en el consejo de administración de Volkswagen AG, pasó a ser director general. Martin Winterkorn fue nombrado presidente del consejo de supervisión. Las acciones que Volkswagen poseía en Scania se transfirieron al holding que había cambiado de nombre. Volkswagen Vehículos Comerciales siguió formando parte de Volkswagen AG. [ cita requerida ]
En 2016, Volkswagen Truck & Bus adquirió una participación del 16,6% en el fabricante de vehículos comerciales estadounidense Navistar International Corporation . Ambas empresas iniciaron una iniciativa estratégica de cooperación tecnológica y de suministro y establecieron una empresa conjunta de compras. [11]
El 20 de junio de 2018, se anunció que Volkswagen Truck & Bus pasaría a llamarse Traton, a partir del tercer trimestre de 2018. [12]
El 26 de junio de 2018, Volkswagen Truck & Bus GmbH se transformó en una sociedad anónima alemana ( Aktiengesellschaft ), convirtiéndose en Volkswagen Truck & Bus AG. [13]
En agosto de 2018, Volkswagen Truck & Bus pasó a llamarse Traton AG. [14] La empresa utilizó este nuevo nombre en la conferencia de prensa de la IAA 2018 con el lema "Transformando el transporte". [15] Seguido de la transformación en una empresa europea ( Societas Europaea o SE) en diciembre de 2018, la empresa pasó a llamarse Traton SE. [16] El nombre significa TRAnsformación, TRAnsportación, TRAdición, TONelaje y siempre "ON". [17]
El 28 de junio de 2019, Traton empezó a cotizar en las bolsas de Frankfurt y Estocolmo . El precio de colocación para la doble cotización se fijó en 27,00 euros por acción. Se colocaron entre los inversores alrededor de 57.500.000 acciones ordinarias al portador de las participaciones de Volkswagen AG, el 11,5% del capital social de Traton. [18] Volkswagen recaudó 1.550 millones de euros. [19]
En 2018, Volkswagen Truck & Bus y Hino Motors anunciaron una alianza estratégica de amplio alcance para actividades que incluyen adquisiciones, tecnologías y logística. En noviembre de 2019, establecieron una empresa conjunta de adquisiciones llamada Hino and Traton Global Procurement, con un 51 % de propiedad de Traton y un 49 % de Hino. [20] En 2023, la alianza se dio por terminada. [21]
El 30 de enero de 2020, Traton anunció una propuesta para comprar todas las acciones en circulación de Navistar. [22]
En febrero de 2020, Traton anunció su intención de absorber a MAN SE mediante una fusión para simplificar la estructura general de Traton. Como resultado de la fusión, MAN Truck & Bus SE, Scania AB y Volkswagen Caminhões e Ônibus pasarían a ser subsidiarias directas de propiedad absoluta de Traton. [23] La fusión de la empresa MAN con Traton se completó en agosto de 2021. [24]
En septiembre de 2020, Traton formó una asociación con TuSimple, una empresa de tecnología de camiones autónomos, para desarrollar conjuntamente camiones autónomos de nivel 4 equipando los camiones Scania de Traton con tecnología de vehículos automatizados. [25] Como parte de esta nueva asociación, Traton ha invertido en TuSimple. [26] El acuerdo de desarrollo respectivo entre las empresas finalizó en diciembre de 2022. [27]
El 1 de julio de 2021, Traton completó con éxito su adquisición de Navistar. [28]
El 18 de mayo de 2022, Volkswagen Caminhões e Ônibus anunció que cambiaría su nombre corporativo a Volkswagen Truck and Bus, uno de los nombres anteriores de su matriz. [29]
Traton forma parte del área de negocio de vehículos comerciales del Grupo Volkswagen, que posee una participación mayoritaria del 89,7 %. El área de negocio de vehículos comerciales incluía anteriormente la marca Volkswagen Vehículos Comerciales , pero tras los cambios en la estructura de gestión del Grupo Volkswagen, la marca Volkswagen Vehículos Comerciales se reasignó al área de negocio de turismos a partir del 1 de enero de 2019. [30]
Scania AB, MAN Truck & Bus SE, International Motors, LLC y Volkswagen Truck & Bus son subsidiarias de propiedad absoluta de Traton, que también posee el 25% + 1 acción de Sinotruk . [31]
Scania AB fabrica camiones para el transporte de larga distancia y de distribución, obras y áreas especiales, incluidos camiones autónomos para espacios cerrados. Los autobuses urbanos e interurbanos y los autocares completan la gama de productos. En 2023, la marca vendió 96.727 vehículos: 91.652 camiones y 5.075 autobuses. [32]
MAN Truck & Bus ofrece camiones de carga media y pesada para el transporte de larga distancia y de distribución, así como para obras y aplicaciones especiales. Además de los autocares urbanos, interurbanos y de turismo de las marcas MAN y Neoplan , el furgón ligero TGE completa la oferta de modelos. En 2023, MAN vendió 116.033 vehículos, incluidos 83.703 camiones, 5.703 autobuses y 26.627 vehículos comerciales ligeros. En 2023, el volumen de ventas de la unidad operativa MAN Truck & Bus ascendió a 14.800 millones de euros. [33]
International Motors produce camiones pesados bajo la marca International y autobuses bajo la marca IC Bus . El 1 de julio de 2021, International (en ese momento conocida como Navistar) pasó a ser una subsidiaria de propiedad absoluta de Traton SE y, por lo tanto, parte del Grupo Traton.
Volkswagen Truck & Bus se especializa en mercados en desarrollo. Cuenta con camiones ligeros, medianos y pesados para transporte de larga distancia y distribución, sitios de construcción y áreas especiales. También están disponibles autobuses y autocares urbanos e interurbanos. En 2023, vendió un total de 37.203 vehículos. [34]
Traton Financial Services es el negocio financiero cautivo de Traton, que ofrece productos financieros y de seguros y otros servicios bajo las siguientes marcas de cara al cliente: [35]
RIO es la marca de servicios digitales de Traton. [36]