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Estación Great Neck

La casa de la estación

Great Neck es una estación en la línea Port Washington de Long Island Rail Road en Great Neck Plaza, Nueva York . Es la estación más occidental de la línea en el condado de Nassau . La estación está ubicada en Middle Neck Road y Station Plaza en Great Neck Road, a 0,25 millas (0,40 km) al norte de Northern Boulevard y a 15,9 millas (25,6 km) de Penn Station en Midtown Manhattan . Desde el este de la estación, la línea se convierte en una vía única hasta Port Washington.

Historia

Great Neck fue originalmente la terminal del ferrocarril de Nueva York y Flushing cuando fue construido en 1866 por una subsidiaria llamada North Shore Railroad y llamado Brookdale Station. El NY&F fue adquirido por Flushing and North Side Railroad en 1869, y el nombre se cambió a Great Neck en 1872. El F&NS se consolidó en Flushing, North Shore and Central Railroad en 1874 a través de una fusión con Central Railroad of Long Island , solo para ser arrendado en 1876 por LIRR.

Aunque la estación Great Neck sirvió como estación terminal durante gran parte del siglo XIX, nunca se pensó que se mantuviera así. Un intento de extender la línea al este desde la estación hacia Roslyn fracasó en 1882. Trece años después, los residentes adinerados de Port Washington persuadieron al LIRR para que trajera la terminal a su ciudad natal. Esto requirió la construcción del viaducto de Manhasset sobre las marismas en el extremo sur de la bahía de Manhasset , que fue autorizado por una subsidiaria de LIRR llamada Great Neck and Port Washington Railroad . [4] El 23 de junio de 1898, el primer tren de LIRR pasó por Great Neck para cruzar el viaducto de Manhasset, el puente ferroviario más alto de Long Island, para extender la línea a través de Manhasset , Plandome y Port Washington . En 1924, la estación fue cerrada; Se reabrió en su ubicación actual el 26 de febrero de 1925. Un proyecto de eliminación de pasos a nivel llevó las vías bajo tierra el 8 de junio de 1934. Hay ascensores en ambos lados. La pared a lo largo de la plataforma sureste tiene una escultura de aluminio del artista David Saunders que se instaló en 2001.

La estación recibió recientemente mejoras y modernizaciones, incluyendo Wi-Fi , pantallas LCD, señalización, nuevos bancos, nuevos portabicicletas y estaciones de carga, entre otras cosas, como parte de una iniciativa más grande y de todo el sistema para actualizar las estaciones y la infraestructura. [5]

Disposición de la estación

La estación tiene dos plataformas laterales de alto nivel , cada una de ellas con una longitud de 10 vagones.

Pista de bolsillo

Como un "proyecto de preparación" para el proyecto de extensión del acceso del lado este del LIRR a Grand Central Terminal , la MTA extendió la vía 2 1200 pies (370 m) adicionales al este, haciéndola lo suficientemente larga para almacenar dos trenes. [6] [7] [8] [9] Esto permitiría al LIRR aumentar el número de viajes en horas pico entre Great Neck y Penn Station/Grand Central. También incluyó el reemplazo del puente Colonial Road original, construido en 1897, que pasa sobre el área de la vía de bolsillo expandida, con un nuevo puente con carriles más anchos y construido para reducir el ruido. También se incluyen en el proyecto mejoras de drenaje en el derecho de paso para aliviar las inundaciones en las vías durante las tormentas. En 2010, varios propietarios de viviendas en el área se opusieron al proyecto, argumentando que la construcción dañaría su calidad de vida. Los representantes de la MTA declararon que la vía de bolsillo expandida no se usaría para el almacenamiento o mantenimiento de trenes durante la noche. [6] El proyecto estaba inicialmente programado para completarse en diciembre de 2015. [10] Debido a los retrasos, el nuevo puente se instaló en abril de 2016 y la construcción de la vía de bolsillo se programó para completarse en diciembre de 2018 con un costo total de $ 45,2 millones. [11] Sin embargo, la fecha de finalización se retrasó nuevamente varias veces; [12] : 60  a noviembre de 2021 , se anunció una fecha de finalización tentativa de agosto de 2022. [13] : 59  Después de otro retraso, [14] la construcción de la vía de bolsillo extendida finalmente se completaría en diciembre de 2022. [15]

En la cultura popular

La estación Great Neck fue mencionada en El gran Gatsby como "West Egg". [16]

Galería

Referencias

  1. ^ Long Island Rail Road (14 de mayo de 2012). "HORARIO N.º 4" (PDF) . pág. VI . Consultado el 6 de agosto de 2022 .
  2. ^ Vincent F. Seyfried , El ferrocarril de Long Island: una historia completa, segunda parte: el ferrocarril Flushing, North Shore & Central, 1963
  3. ^ "Informe de origen y destino de LIRR 2012-2014: Volumen I: Comportamiento de viaje entre todos los pasajeros de LIRR" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 23 de agosto de 2016. PDF pp. 15, 197. Archivado (PDF) del original el 17 de julio de 2019 . Consultado el 29 de marzo de 2020 . La recopilación de datos se llevó a cabo después de las determinaciones previas a la prueba, comenzando en septiembre de 2012 y concluyendo en mayo de 2014. .... RECUENTOS DE O[RIGIN Y D[ESTINATION] DE LIRR 2012-2014: DÍA DE LA SEMANA Este/Oeste Total Por estación en orden numérico ... Great Neck
  4. ^ Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) n.º NY-81, "Ferrocarril de Long Island, puente Manhasset, cercanías de Manhasset Shore Road, Flower Hill, condado de Nassau, NY", 1 foto, 1 página de datos, 1 página de título de foto
  5. ^ "Mejora de la estación Great Neck (finalizada en abril de 2019)". A Modern LI . Consultado el 13 de agosto de 2020 .
  6. ^ por Wendy Karpel Kreitzman (19 de noviembre de 2010). "MTA Announces Second Pocket Track Proposed for LIRR in Great Neck". Great Neck Record. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2010. Consultado el 24 de mayo de 2018 .
  7. ^ "Proyecto de mejora de la carretera colonial propuesto por la MTA LIRR". Ferrocarril de Long Island de la MTA. 23 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2021. Consultado el 18 de noviembre de 2011 .
  8. ^ "MTA LIRR - Proyecto de mejora de la carretera colonial". web.mta.info . Archivado desde el original el 24 de octubre de 2016 . Consultado el 23 de octubre de 2016 .
  9. ^ Sam Zambuto; Salvatore Arena (28 de marzo de 2011). "LIRR abre un centro de información en la estación Great Neck para el proyecto propuesto de mejora de la carretera colonial". Ferrocarril de Long Island de la MTA. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2011. Consultado el 18 de noviembre de 2011 .
  10. ^ "Reunión de supervisión del programa de capital de la MTA" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . Enero de 2013. p. 8 . Consultado el 24 de mayo de 2018 .
  11. ^ "Reunión del Comité de Ferrocarriles de Long Island de la MTA" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . Noviembre de 2017. p. 35. Archivado (PDF) del original el 5 de febrero de 2018 . Consultado el 24 de mayo de 2018 .
  12. ^ Reunión conjunta de los comités de Metro-North y Long Island. mta.info (informe). Noviembre de 2020. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2021 . Consultado el 14 de junio de 2022 .
  13. ^ Reunión de los comités conjuntos de Metro-North y Long Island. mta.info (informe). Noviembre de 2021. Archivado desde el original el 7 de julio de 2022 . Consultado el 15 de junio de 2022 .
  14. ^ Programas de obras de otoño en las vías del LIRR. mta.info (informe). 6 de octubre de 2022. Consultado el 14 de noviembre de 2022 .
  15. ^ Sweet, Jacqueline (6 de diciembre de 2022). "MTA termina Great Neck Pocket Track antes del Grand Central Open". Patch . Great Neck, NY . Consultado el 14 de enero de 2024 .
  16. ^ Lyons, Patrick J. (10 de abril de 2005). "A Fleeting Era's Timeless Chronicle". The New York Times . Consultado el 26 de enero de 2010 .

Enlaces externos