El Gran Arco de la Defensa ( en francés: [la ɡʁɑ̃d aʁʃ də la defɑ̃s] ; "El Gran Arco de la Defensa"), originalmente llamado El Gran Arco de la Fraternité ( en francés: [fʁatɛʁnite] ; "Fraternidad"), es un monumento y edificio en el distrito comercial de La Défense y en la comuna de Puteaux , al oeste de París , Francia. Generalmente se lo conoce como el Arco de la Defensa o simplemente como El Gran Arco . Un cubo de 110 metros de altura (360 pies), El Gran Arco es parte de la perspectiva desde el Louvre hasta el Arco de Triunfo , y fue uno de los Grandes Proyectos de François Mitterrand . La distancia desde El Gran Arco hasta el Arco de Triunfo es de 4 km ( 2 millas) +1 ⁄ 2 millas). [1]
En 1982 se lanzó un gran concurso nacional de diseño por iniciativa del presidente francés François Mitterrand . El arquitecto danés Johan Otto von Spreckelsen (1929-1987) y el ingeniero danés Erik Reitzel (1941-2012) diseñaron la propuesta ganadora para que fuera una versión de finales del siglo XX del Arco del Triunfo : un monumento a la humanidad y los ideales humanitarios en lugar de las victorias militares. La construcción del monumento comenzó en 1985, y la mayor parte del trabajo fue realizada por la empresa francesa de ingeniería civil Bouygues . Spreckelsen dimitió en julio de 1986 y ratificó la transferencia de todas sus responsabilidades arquitectónicas a su socio, el arquitecto francés Paul Andreu . Reitzel continuó su trabajo hasta que el monumento se completó en 1989. El Grande Arche tiene la forma aproximada de un cubo con un ancho, una altura y una profundidad de 110 m (360 pies); Se ha sugerido que la estructura parece un hipercubo (un teseracto ) proyectado sobre el mundo tridimensional. [2] Tiene un marco de hormigón pretensado cubierto de vidrio y está cubierto de granito Bethel.
El Gran Arco fue inaugurado en julio de 1989, con grandes desfiles militares que marcaron el bicentenario de la Revolución Francesa . Completó la línea de monumentos que forma el Eje histórico que atraviesa París. El Gran Arco está girado en un ángulo de 6,33° respecto al eje vertical. La razón más importante para este giro fue técnica: con una estación de metro de París , una estación de RER y una autopista situadas directamente debajo del Arco , el ángulo era la única forma de acomodar los gigantescos cimientos de la estructura. Además, desde un punto de vista arquitectónico, el giro enfatiza la profundidad del monumento y es similar al giro del Louvre en el otro extremo del Eje histórico. Además, el Arco está ubicado de manera que forma un eje secundario con los dos edificios más altos de París en ese momento , la Torre Eiffel y la Torre Montparnasse .
Los dos lados del Arco albergan las oficinas gubernamentales. La parte del techo se cerró en 2010 tras un accidente sin heridos [3] y las baldosas de mármol que habían empezado a desprenderse se sustituyeron por otras de granito. Se inauguró de nuevo en 2017 tras siete años de obras de renovación. Ofrece vistas panorámicas de París e incluye un restaurante y una zona de exposiciones dedicada al fotoperiodismo. [4]
El vacío contiene ejes esqueléticos para ascensores panorámicos y un parasol de membrana extensible de PTFE y fibra de vidrio conocido como la "Nube" ( Le nuage ). [5]
El arquitecto danés von Spreckelsen eligió mármol italiano de Carrara para el revestimiento de la fachada, por su brillante color blanco lechoso. Esto provocó problemas estructurales, ya que el mármol es poroso y el agua de lluvia se colaba por sus poros, y cuando la temperatura se congelaba, el hielo de sus poros agrietaba el mármol y las baldosas comenzaban a combarse y caerse, afortunadamente sin golpear, herir o matar a nadie. El monumento tuvo que cerrarse durante unos años mientras los ingenieros franceses (von Spreckelsen se había retirado del proyecto antes de que se completara y ya había fallecido cuando se derrumbaron las baldosas) hicieron que se quitaran las baldosas de mármol y se reemplazaran por granito extraído en una cantera de Vermont, que ha demostrado ser duradero, a un coste de unos 200 millones de euros. [ cita requerida ]
Las organizaciones con sede en el Grande Arche incluyen la Bureau d'Enquêtes sur les Événements de Mer (BEAmer), la agencia francesa de investigación de accidentes marítimos; y la Oficina Francesa de Investigación de Accidentes de Transporte Terrestre , en la parte sur. [6] [7]
Grande Arche - Paroi Sud, 29e étage, 92055 LA DEFENSE Cedex
