El Jeep Grand Cherokee (WK) de tercera generación es un SUV de tamaño mediano que fue fabricado y comercializado por Jeep entre los modelos 2005 y 2010. Se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2004 y posteriormente en Europa en el Euro Camp Jeep en Ardèche , Francia.
Entre las principales características se encontraban la tracción en las cuatro ruedas Quadra-Drive II , un reproductor de DVD en el asiento trasero y un motor Hemi V8 de 5,7 L opcional. El motor V6 de 3,7 L sustituyó al motor de 6 cilindros en línea de 4,0 L. Cabe destacar que el WK contaba con suspensión delantera independiente.
En 2008, el WK recibió un pequeño lavado de cara con faros delanteros revisados y faros de descarga de alta intensidad (HID) con nivelación automática. La parte inferior del parachoques delantero se volvió extraíble para aumentar el ángulo de aproximación para uso todoterreno. El motor de 4,7 L se perfeccionó y ahora produce 305 hp (227 kW; 309 PS) y 334 lb⋅ft (453 N⋅m).
El Jeep Grand Cherokee 2009 estaba disponible con un motor Hemi de 5,7 L mejorado con una potencia nominal de 360 hp (268 kW; 365 PS) y 390 lb⋅ft (529 N⋅m) de torque. El motor utiliza sincronización variable de válvulas para aumentar el ahorro de combustible. [7]
El Laredo fue el nivel de equipamiento básico del Grand Cherokee entre el 19 de septiembre de 2004 y 2010. Las características estándar incluían: el motor Power-Tech V6 de 3,7 L con transmisión automática de 5 velocidades, llantas de aleación de diecisiete pulgadas (17"), una rueda de repuesto y una rueda de repuesto de tamaño completo, superficies de asientos de tela, un asiento del conductor delantero eléctrico de 6 posiciones, un estéreo A/MF/M con reproductor de CD (y más tarde, un conector de entrada de audio auxiliar), 6 parlantes, insertos negros en los laterales de la carrocería e insertos en el parachoques delantero y trasero (ambos cromados en 2010), controles remotos del sistema de audio montados en el volante, un centro de información del conductor (VIC), entrada sin llave y más. Muchas de las características disponibles en el lujoso acabado Limited también estaban disponibles en el nivel de acabado básico Laredo.
El Limited agregó estas características al acabado básico Laredo: una rueda de repuesto a juego de tamaño completo, dos asientos tipo butaca delanteros eléctricos, superficies de asientos de cuero de primera calidad, un estéreo A/MF/M con cambiador de seis discos CD/MP3, un sistema de sonido premium Boston Acoustics de 276 vatios con 6 parlantes, asientos tipo butaca delanteros con calefacción, un volante forrado en cuero, insertos cromados en los laterales de la carrocería y en los parachoques delantero y trasero, memoria de 2 posiciones para el conductor, una consola central plegable montada en la parte trasera y más. El motor estándar entre 2005 y 2009 fue el motor Power-Tech V8 de 4.7L, mientras que el motor estándar en 2010 fue el motor Power-Tech V6 de 3.7L.
Las ediciones Rocky Mountain y 65th Anniversary fueron niveles de equipamiento de "valor agregado" del Grand Cherokee para los años modelo 2005, 2007, 2008 y 2009 (Rocky Mountain) y 2006 (65th Anniversary Edition). Estos niveles de equipamiento agregaron las siguientes características al acabado básico Laredo: asiento tipo butaca eléctrico para el conductor, superficies de asientos de tela exclusivas con bordados especiales, tapetes alfombrados bordados, insertos cromados en los costados de la carrocería, un estéreo AM-FM con cambiador de CD/MP3 para seis discos, un sistema de sonido premium Boston Acoustics de 276 vatios con 6 parlantes, emblemas especiales en ambas puertas delanteras, llantas de aleación especiales de diecisiete pulgadas (17"), una rueda de repuesto de tamaño completo, luces antiniebla y techo corredizo eléctrico de doble función.
El S Limited agregó estas características al acabado Limited: exclusivas ruedas de aleación, emblemas "S" en ambas puertas delanteras, el motor HEMI V8 de 5.7 L, exclusivas superficies de asientos de gamuza y cuero perforado de primera calidad, un sistema de navegación GPS estéreo y más.
El Overland fue el nivel de equipamiento más alto de la línea del Grand Cherokee entre 2006 y 2009. Añadió estas características al acabado Limited: llantas de aleación cromadas de diecisiete pulgadas (17") (2005-2007) o dieciocho pulgadas (18") (estas llantas se podían degradar a llantas de aleación de diecisiete pulgadas (17") de 2007 a 2009), una radio con sistema de navegación GPS, Bluetooth con comando de voz para el teléfono, insignias "Overland" en el portón trasero, el motor HEMI V8 de 5.7L, airbags laterales, superficies de asientos de cuero y gamuza con bordado "Overland", un techo corredizo y más. El Overland se tomó un descanso para el año modelo 2010, y regresó en el Grand Cherokee WK2 de próxima generación en el año modelo 2011.
El SRT-8 fue el nivel de equipamiento "orientado al rendimiento" del Grand Cherokee desde el 20 de diciembre de 2005 hasta 2010. Añadió estas características al acabado Limited: llantas de aleación de aluminio forjado "Alcoa" pulidas de veinte pulgadas (20x9 delante y 20x10 detrás, especificación estadounidense; cuatro 20x8 especificación europea), neumáticos de alto rendimiento Good Year Eagle F1 de veinte pulgadas (20") (neumáticos Goodyear Eagle RS-A EMT run flat: 255/45R20 delante y 285/40 detrás, especificación estadounidense), superficies de asientos de alto rendimiento de cuero y gamuza, un techo corredizo, un motor HEMI V8 de 6.1L, 4X4 obligatorio, un kit de carrocería, un sistema de escape doble montado en el centro, emblemas "SRT" en ambas puertas delanteras y el portón trasero, suspensión ajustada al rendimiento, un panel de instrumentos especial, molduras interiores de fibra de carbono y más.
En el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2005 se estrenó una versión SRT-8 ( Street & Racing Technology V8) del Grand Cherokee . Equipado con una versión de 420 CV (313 kW) del motor Hemi de 6,1 L , también incorpora frenos Brembo mejorados , un gran escape de doble rendimiento con puntas pulidas (que salen por el centro de la parte trasera), amortiguadores de gas de alto rendimiento Bilstein y componentes de suspensión modificados, transmisión Mercedes-Benz NAG1 (WA580) de 5 velocidades, una exclusiva caja de transferencia NV146, un sistema de tracción total electrónico especialmente diseñado y actualizaciones interiores y exteriores. Un eje de transmisión de una aplicación diésel, un diferencial trasero Dana 44 reforzado y neumáticos Goodyear de 285 mm (11,2") de ancho en la parte trasera (255 mm (10") en la parte delantera) complementan el paquete de rendimiento. La suspensión deportiva permite que el Jeep SRT8 desarrolle 0,92 g en la pista de derrape.
Una prueba de carretera del modelo de producción de 2006 realizada por Road & Track [8] arrojó un tiempo de 0 a 60 mph (97 km/h) de 4,6 segundos y un cuarto de milla en pista de carreras de 13,2 segundos a 104,1 mph (167,5 km/h). Tales números hicieron que el SRT-8 Grand Cherokee fuera el vehículo con aceleración más rápida dentro de la línea SRT-8, superado solo por el Dodge Viper SRT10 entre todos los vehículos SRT. No se emplea un regulador de velocidad electrónico, lo que deja la velocidad máxima limitada por revoluciones (revolucionando hasta la línea roja en la marcha más alta) a 170 mph (274 km/h). [9]
Para mejorar el manejo en carretera y reducir el peso, se ha eliminado el equipo todoterreno. El SRT-8 utiliza una caja de transferencia NV146, que utiliza un paquete de embrague aplicado electrónicamente para transferir el 0-50% del torque al eje delantero, pero no tiene controles manuales ni de rango bajo. Los diferenciales delantero y trasero son abiertos, sin capacidad de deslizamiento limitado. Su postura de manejo es significativamente más baja y el alerón de la fascia delantera le da al vehículo 7 pulgadas (178 mm) de distancia al suelo . Se fabricaron un total de 14,921 Jeep Grand Cherokee SRT8.
Laredo : El Laredo fue el modelo de entrada de gama del Grand Cherokee y ofrecía una radio A/MF/M con reproductor de CD de un solo disco (más tarde, también se añadió un conector de entrada de audio auxiliar), llantas de aleación de diecisiete pulgadas, elevalunas eléctricos, seguros de puertas, espejos laterales y asiento del conductor, soporte lumbar , entrada sin llave con sistema de seguridad , superficies de asientos de tela, ventanas tintadas y seis altavoces. Se podían añadir características como superficies de asientos de cuero, asientos delanteros con calefacción, airbags laterales , un sistema de sonido premium Boston Acoustics , un sistema de navegación y un cambiador de CD y MP3 , así como una combinación de CD/MP3/Cassette para mejorar aún más este modelo.
Limited : el acabado Limited agregó una radio A/MF/M con cambiador de CD de seis discos en el tablero, un sistema de sonido premium Boston Acoustics , una rueda de repuesto de tamaño completo y asientos de cuero . También se podían agregar características como un techo corredizo, asientos delanteros con calefacción y llantas cromadas.
Overland : El Overland agregó tecnología Bluetooth manos libres Uconnect , un cambiador de CD/MP3 de seis discos en el tablero con sistema de navegación , radio satelital , asientos de cuero y gamuza, asientos delanteros con calefacción, un techo corredizo y ruedas cromadas.
En Europa, Sudamérica, Sudáfrica y Australia, un motor V6 CRD producido por Mercedes-Benz estuvo disponible desde la introducción del Grand Cherokee (WK) en 2005:
Nota: Las cifras de MPG se basan en la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos , el consumo combinado europeo es 27,7 mpg ‑imp (10,2 L/100 km; 23,1 mpg ‑US ).
En Norteamérica, el 3.0 CRD estuvo disponible en 2007 y 2008, pero en el resto del mundo (es decir, Reino Unido, Europa, Australia, etc.) el motor de origen Mercedes se utilizó durante toda la vida útil del vehículo a partir de 2005. La unidad de origen Mercedes-Benz cumple con las estrictas normas de emisiones Euro 4 sin necesidad de un filtro de partículas diésel (que afecta a la eficiencia del vehículo), pero incluye un filtro de partículas diésel (sólo en Norteamérica) para reducir aún más las emisiones de escape. Sin embargo, no estaba disponible para la venta en California ni en ciertos estados del noreste, debido a las nuevas normas de emisiones más estrictas para los vehículos no comerciales. Los vehículos se podían comprar usados en California y en los estados del noreste, ya que las normas sólo se aplicaban a los vehículos nuevos.
Este motor también se utiliza en la mayoría de los vehículos Mercedes-Benz: Clase C , CLS , Clase E , Clase S , Clase ML , Clase GLK , Clase GL , Clase G , Clase R , Vito/Viano y Dodge / Freightliner / Mercedes-Benz Sprinter .
A lo largo de sus cinco años de producción, el Jeep Grand Cherokee WK recibió muchos cambios:
Lanzado el 19 de septiembre de 2004, para el año modelo 2005 , el Grand Cherokee WK era completamente nuevo, luego de un proceso de desarrollo de 5 años desde 1999 hasta 2004. El motor Powertech V6 de 3.7L reemplaza al motor Powertech de seis cilindros en línea (I6) de 4.0L, y ahora produce 210 caballos de fuerza, 15 caballos más que antes. Este motor solo está disponible en el nivel de equipamiento básico Laredo . El motor Power-Tech V8 de alto rendimiento de 4.7L se reemplaza por un nuevo motor HEMI V8 de 5.7L con sistema de desplazamiento múltiple (MDS), que permite que el Grand Cherokee funcione con cuatro cilindros a velocidades de crucero para aumentar las calificaciones de economía de combustible. El nuevo motor produce 345 caballos de fuerza (este motor solo está disponible en el nivel de equipamiento Limited de gama alta). El motor Power-Tech V8 de 4.7 L estándar, opcional en el nivel de equipamiento básico Laredo y estándar en el nivel de equipamiento Limited de gama alta, se traslada del WJ Grand Cherokee de la generación anterior y aún produce 235 caballos de fuerza. Los neumáticos de diecisiete pulgadas (17") y las llantas de aleación son estándar en todos los modelos. El Centro de Información Electrónica del Vehículo (EVIC) se mueve de la consola superior al grupo de instrumentos, con controles ahora ubicados en la consola central, lo que facilita al conductor realizar cambios en la configuración mientras el vehículo está en movimiento. Una transmisión automática de cinco velocidades de origen Mercedes-Benz es estándar con los motores V6 y SRT8, aunque la transmisión automática de cinco velocidades 545RFE se mantiene en los Grand Cherokees equipados con V8 de 4.7 y 5.7L. El nuevo Grand Cherokee también obtiene los últimos sistemas de información y entretenimiento, que incluyen un sistema de navegación GPS de 5.8" a todo color disponible, el sistema de teléfono manos libres Bluetooth UConnect, Sirius Satellite Radio y un sistema de entretenimiento con DVD en el asiento trasero, conocido como Video Entertainment System (VES), que también incluye un par de auriculares inalámbricos IR . Un sistema de sonido premium Boston Acoustics de seis parlantes y 276 vatios también reemplaza al sistema Infinity Gold. Todos los sistemas de tracción en las cuatro ruedas están ahora asistidos por ordenador para un mayor control de tracción, y el sistema de tracción en las cuatro ruedas Quadra-Drive II está ahora disponible en la mayoría de los Grand Cherokees (consulte la página de Wiki sobre Quadra-Drive 2 para obtener información más precisa). El sistema de tracción en las cuatro ruedas manual Selec-Trac ha sido descontinuado. El nivel de equipamiento Rocky Mountain Edition entró en producción el 1 de marzo de 2005, salió a la venta a fines de abril de 2005 y concluyó con 9500 ejemplares el 31 de mayo de 2005.
Para el año modelo 2006, la producción comenzó el 5 de julio de 2005 y concluyó el 30 de junio de 2006. Las ventas comenzaron en septiembre de 2005. [10] Se introdujo una edición del 65.º aniversario, que reemplazó temporalmente el nivel de equipamiento Rocky Mountain Edition. El nivel de equipamiento Overland era nuevo, al igual que un nivel de equipamiento SRT-8 que entró en producción el 5 de noviembre de 2005 y salió a la venta el 20 de diciembre de 2005. [11] El estéreo A/MF/M con reproductor de casetes y cambiador de CD/MP3 integrado para seis discos se discontinúa. Un nuevo motor V6 diésel CRD de 3.0 L debuta para los niveles de equipamiento Limited y Overland a mediados de 2006.
Para el modelo MY 2007, la producción comenzó el 17 de julio de 2006 (SRT-8, principios de agosto) y concluyó el 13 de julio de 2007. Las ventas comenzaron el 1 de septiembre de 2006. El Grand Cherokee Laredo básico obtiene manijas de las puertas y frente trasero del color exterior del vehículo, y luces traseras revisadas. Los paquetes 26F y 28F para el nivel de equipamiento básico Laredo ahora están descontinuados, aunque ahora está disponible un paquete 28E para Laredo, para aquellos que desean un modelo básico con un motor V8. La Rocky Mountain Edition regresa para 2007. En algunos estados, el motor PowerTech V8 de 4.7 L ahora es compatible con FlexFuel y ahora puede funcionar con etanol E85 .
Para el año modelo 2008, la producción comenzó el 16 de julio de 2007 y concluyó el 11 de julio de 2008. El 1 de septiembre de 2007 se lanzó un rediseño de mitad de ciclo con un frente revisado y nuevas combinaciones de llantas y neumáticos. Un interior revisado incluye los últimos sistemas de información y entretenimiento, incluidas radios con pantalla táctil, así como Sirius Backseat TV para los pasajeros del asiento trasero, un nuevo volante, un grupo de instrumentos revisado y un tapizado interior revisado. Las telas y los tapizados de los asientos se revisaron en todos los modelos. A mediados de año, el V8 PowerTech de 4.7 L recibe un aumento de potencia, que ahora produce 305 caballos de fuerza, 70 caballos más que su potencia nominal anterior. El motor V6 diésel CRD de 3.0 L también se discontinuó a mediados de 2008. Los asientos traseros con calefacción ahora son una opción en algunos modelos, al igual que una toma de corriente de 115 V CA de estilo doméstico. El motor HEMI V8 de 5,7 L también recibe un aumento de potencia, produciendo ahora 360 caballos de fuerza, 15 caballos de fuerza más que su potencia nominal anterior.
Para el año modelo 2009, la producción comenzó el 11 de agosto de 2008 y concluyó el 10 de agosto de 2009. El motor CRD Diesel V6 de 3.0 L se suspendió, mientras que un nivel de equipamiento S Limited, que había estado disponible en Europa, se introdujo en los Estados Unidos.
Para el año modelo 2010, la producción comenzó el 17 de agosto de 2009 y la producción del WK finalizó el 12 de marzo de 2010. Se omitieron el motor PowerTech V8 de 4,7 L y el nivel de equipamiento Overland. El nivel de equipamiento S Limited también se discontinuó, al igual que el nivel de equipamiento Rocky Mountain Edition. El nivel de equipamiento básico Laredo obtiene la opción de un motor HEMI V8 de 5,7 L y el nivel de equipamiento Limited obtiene la opción de un motor PowerTech V6 de 3,7 L, luego de la discontinuación del motor PowerTech V8 de 4,7 L para todos los modelos Grand Cherokee.
En 2008, el Grand Cherokee recibió una actualización de mitad de ciclo. La fascia delantera revisada incluyó una nueva parrilla delantera, faros revisados y un nuevo parachoques delantero. En la parte trasera, el Grand Cherokee 2008 recibió nuevas luces traseras y todos los modelos (excepto el SRT-8) recibieron nuevas combinaciones de ruedas y neumáticos. El interior también fue completamente rediseñado, con asientos tipo butaca delanteros de nuevo diseño y nuevos materiales para los asientos. El volante fue rediseñado y el panel de instrumentos recibió un lavado de cara, con la retroiluminación verde reemplazada por blanca. También estaban disponibles nuevos detalles interiores de aluminio y vetas de madera según el nivel de equipamiento seleccionado. El control remoto de entrada sin llave integrado tradicional y la llave fueron reemplazados por el nuevo control remoto de entrada sin llave "FOBIK" que incluía una ranura de encendido rediseñada. Las radios también fueron rediseñadas, con una pantalla táctil de 6.5 pulgadas en modelos selectos, SiriusXM Travel Link disponible con la radio de navegación GPS 730N de primer nivel , así como activación por voz y un sistema de teléfono manos libres Bluetooth UConnect integrado. La radio satelital SiriusXM también era ahora equipo estándar en todos los modelos. En la parte trasera, se incluyó una toma de corriente de estilo doméstico de 115 voltios recientemente disponible en modelos selectos, así como asientos traseros exteriores con calefacción. El sistema de entretenimiento con DVD trasero fue rediseñado para presentar una pantalla LCD más grande , así como compatibilidad con SiriusXM Backseat TV. Todos los trenes motrices permanecieron idénticos a los modelos 2007, aunque 2008 sería el último año para el motor V6 CRD (Common Rail Diesel ) de 3.0L. [12]
[13]
Mayo de 2013: Chrysler retiró del mercado el Grand Cherokee debido a un riesgo de vuelco. [22]
