El Gran Premio de Eifel 2020 (oficialmente conocido como Fórmula 1 Aramco Großer Preis der Eifel 2020 ) fue una carrera automovilística única de Fórmula Uno celebrada el 11 de octubre de 2020 en Nürburgring en Nürburg , Alemania , en el GP de 5,1 kilómetros (3,2 millas). -Diseño de líneas. Fue la primera carrera de Fórmula Uno celebrada en Nürburgring desde 2013 . La carrera fue la undécima prueba del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2020 y la primera y única carrera en la historia del Gran Premio de Eifel . La carrera la ganó Lewis Hamilton desde el segundo lugar de la parrilla. Con la victoria, igualó el récord de Michael Schumacher de más victorias en Grandes Premios .
El campeonato de 2020 se vio muy afectado por la pandemia de COVID-19 . La mayoría de los Grandes Premios originalmente planeados fueron cancelados o pospuestos, lo que llevó a la Fédération Internationale de l'Automobile a redactar un nuevo calendario. Esta fue la primera vez desde el Gran Premio de Alemania de 2013 que el trazado del GP-Strecke acogió un Gran Premio de Fórmula Uno. [3] Se esperaba que hasta 20.000 aficionados asistieran a la carrera con medidas de distanciamiento social implementadas. [4]
Los pilotos y equipos eran inicialmente los mismos que los de la lista de inscritos para la temporada. [5] Los pilotos de Ferrari Driver Academy, Mick Schumacher y Callum Ilott , participaron en la primera sesión de entrenamientos, conduciendo para Alfa Romeo Racing en lugar de Antonio Giovinazzi y para Haas en lugar de Romain Grosjean , respectivamente. [5] La primera sesión de entrenamientos finalmente se canceló, lo que significa que Schumacher e Ilott no pudieron participar (eventualmente harían sus debuts en los entrenamientos libres por separado, con Schumacher haciendo su debut en el Gran Premio de Abu Dhabi de 2020 para Haas, e Ilott haría su debut en el Gran Premio de Portugal de 2021 para Alfa Romeo Racing). [6] Nico Hülkenberg reemplazó a Lance Stroll , ya que se sintió mal antes de la tercera sesión de entrenamientos y dio positivo por coronavirus el día de la carrera. [7] [8] [9] Hülkenberg no regresaría hasta el Gran Premio de Bahréin de 2022 como sustituto de Sebastian Vettel , igualmente afectado por el coronavirus . [10]
Pirelli suministró sus neumáticos compuestos C2, C3 y C4 para que los equipos los usaran en la carrera, la gama media de compuestos disponibles en términos de dureza. [11]
La primera sesión de entrenamientos del viernes comenzó a las 11:00 CEST ( UTC+2 ). Sin embargo, la lluvia y la niebla impidieron que los coches abandonaran el pit lane ya que las condiciones no eran seguras para el vuelo del helicóptero médico. Cuando faltaban 30 minutos de la sesión, se abandonó la primera práctica y no se completó ninguna carrera. [6] La segunda sesión de entrenamientos debía comenzar el viernes a las 15:00 CEST, pero también fue cancelada. [12] El piloto de Mercedes , Valtteri Bottas, fue el más rápido en la tercera práctica, por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton y del piloto de Ferrari , Charles Leclerc . El piloto de Racing Point, Lance Stroll, no participó en la sesión debido a COVID-19 , [13] y luego se retiró del resto del fin de semana. [14] Stroll había dado negativo previamente y no daría positivo hasta el lunes después de la carrera. [15] [16]
Al inicio de la carrera, Valtteri Bottas , que había salido desde la pole position , y su compañero de equipo en Mercedes , Lewis Hamilton, lucharon por el liderato después de que Hamilton hiciera una mejor salida, con Bottas manteniendo su posición. Daniel Ricciardo de Renault superó a Alexander Albon de Red Bull por el quinto lugar, y el compañero de equipo de Ricciardo, Esteban Ocon, retrocedió del séptimo al noveno. En la vuelta ocho, Albon se convirtió en el primer piloto en hacer una parada en boxes, cambiando los neumáticos blandos por los de compuesto medio . En la siguiente vuelta, Ricciardo adelantó al Ferrari de Charles Leclerc en la curva dos y se quedó con el cuarto puesto. En la vuelta 11, Sebastian Vettel de Ferrari , que iba décimo lugar, hizo un trompo en la primera curva durante un intento de adelantamiento al Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi . Regresó a la pista pero el trompo lo dejó en el puesto 13. [19]
En la vuelta 13, el líder de la carrera, Bottas, frenó y se abrió de par en par en la curva uno, lo que permitió que Hamilton lo adelantara en la curva dos. Bottas entró en boxes para cambiar neumáticos al final de la vuelta. En la misma vuelta, Kimi Räikkönen de Alfa Romeo intentó adelantar al Williams de George Russell, que ocupaba el puesto 19 , en la primera curva, pero subviró hacia el costado de Russell. Esto provocó un pinchazo y daños en la suspensión de Russell, quien se vio obligado a detenerse a un lado de la pista a la salida de la curva seis y retirarse de la carrera. Posteriormente, Räikkönen recibió una penalización de 10 segundos por causar la colisión, que cumplió durante su parada en boxes. El coche de seguridad virtual (VSC) se desplegó mientras se recuperaba el coche de Russell. Hamilton pudo ampliar su ventaja sobre Bottas haciendo su parada en boxes durante el período VSC, al igual que Max Verstappen de Red Bull , que conservó el segundo lugar después de entrar en boxes. [19] El período de VSC terminó en la vuelta 17. Daniil Kvyat de AlphaTauri frenó y siguió recto en la chicane de la curva 13-14, lo que permitió a Albon pasarlo por el décimo lugar; sin embargo, Albon hizo contacto con el alerón delantero de Kvyat mientras completaba el adelantamiento, rompiéndolo y obligando a Kvyat a completar una vuelta completa sin él antes de regresar a boxes. Poco después, Bottas, tercero, se quejó de una pérdida de potencia y cayó al séptimo lugar antes de entrar en boxes para retirarse de la carrera. [19]
Ocon entró en boxes al final de la vuelta 22 para retirarse por un problema hidráulico. En la siguiente vuelta, Albon recibió una penalización de cinco segundos por causar la colisión con Kvyat, pero entró en boxes y retiró su coche debido a un radiador dañado. [20] Lando Norris de McLaren comenzó a reportar pérdida de potencia en la vuelta 26. Leclerc pasó al AlphaTauri de Pierre Gasly por el séptimo lugar en la vuelta 28, y luego fue ascendido al cuarto después de que los autos de adelante hicieran sus paradas en boxes. Luego luchó con Sergio Pérez de Racing Point en la vuelta 33, perdiendo el cuarto lugar, recuperándolo en la vuelta siguiente y luego cayendo al quinto lugar nuevamente en la vuelta 35. En este punto, los pilotos comenzaron a hacer sus segundas paradas en boxes, con Williams. Nicholas Latifi fue el primero, seguido por Kevin Magnussen de Haas , Leclerc, Giovinazzi y Vettel. Norris, que iba sexto, sufrió un fallo total en la unidad de potencia en la vuelta 44 y se detuvo a un lado de la pista después de la curva seis. Se desplegó el coche de seguridad y aquellos pilotos que aún no habían hecho una segunda parada en boxes lo hicieron, con la excepción de Romain Grosjean de Haas , que ascendió al séptimo lugar. El orden del top 10 era ahora Hamilton, Verstappen, Ricciardo, Pérez, Sainz, Leclerc, Grosjean, Gasly, Nico Hülkenberg y Giovinazzi. El coche de seguridad permaneció fuera hasta la vuelta 50 para permitir el paso de los coches rezagados. Grosjean cayó rápidamente al noveno lugar después de la reanudación, y Gasly superó a Leclerc por el sexto lugar en la siguiente vuelta. [21]
Hamilton cruzó la línea de meta para lograr su victoria número 91, igualando el récord del siete veces campeón mundial Michael Schumacher de más victorias en Grandes Premios . [22] [23] La carrera dejó a Hamilton liderando el campeonato de pilotos con 230 puntos, con su compañero de equipo Bottas segundo con 161 y Verstappen tercero con 147. [24] Räikkönen rompió el récord de más largadas en carreras con 323, que ostentaba Rubens Barrichello desde el Gran Premio de Mónaco 2008 . [25] [26] Ricciardo se convirtió en el primer piloto de Renault en terminar en el podio desde Nick Heidfeld en el Gran Premio de Malasia de 2011 ; también fue su primer podio desde que ganó el Gran Premio de Mónaco de 2018 . [27] En el último punto de su carrera, Grosjean obtuvo un noveno puesto para Haas. [28]
Durante las entrevistas posteriores a la carrera, Mick Schumacher le dio a Hamilton el casco Mercedes usado por su padre en carreras de 2012 como recompensa de la familia Schumacher por igualar el número de victorias. [29] Tanto Hamilton como Verstappen se quejaron de la duración del período del coche de seguridad, [30] argumentando que era innecesariamente demasiado largo.