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Gran Premio de Australia de 1939

El Gran Premio de Australia de 1939 fue una carrera de autos que se llevó a cabo en el Circuito Lobethal en Australia del Sur , Australia, el 2 de enero de 1939. La carrera se llevó a cabo en 17 vueltas del circuito de 14 kilómetros, el más largo jamás utilizado para el Gran Premio, para una distancia de carrera de 241 kilómetros. La reunión del Gran Premio fue organizada por Lobethal Carnivals Ltd. y el Sporting Car Club of South Australia . [1]

La carrera fue el undécimo Gran Premio de Australia y el segundo desde el resurgimiento del evento en 1938. El circuito de Lobethal comprendía tres caminos rurales en una formación aproximadamente triangular, que pasaban por la ciudad de Lobethal y el cercano pueblo de Charleston . La ventaja de usar estos caminos rurales era que, por primera vez, el Gran Premio se llevaba a cabo en una superficie sellada con asfalto en lugar de en caminos de tierra. La carrera utilizó un inicio con hándicap con los autos más lentos comenzando primero y los autos más rápidos últimos, siendo el ganador el primero en completar el número estipulado de vueltas. [2] Se entregaron trofeos para los primeros tres lugares y se pagó un premio en efectivo a los primeros siete finalistas. [1] También se entregó un premio en efectivo y un trofeo al tiempo más rápido. [2]

La carrera fue ganada por el relativamente desconocido corredor de Australia Occidental Allan Tomlinson conduciendo un MG T sobrealimentado . El Terraplane Special de Bob Lea-Wright terminó en segunda posición por delante del Ford Special de Jack Phillips. La velocidad media del coche ganador fue la más rápida de cualquier Gran Premio de Australia antes de 1956, [3] con Tomlinson promediando 84,00 mph. [4] El tiempo real más rápido sobre la distancia de la carrera lo registró Jack Saywell conduciendo un Alfa Romeo .

El vehículo de J O'Dea se estrelló en la curva Gumeracha hacia el final de la carrera y el piloto Vern Leech murió casi instantáneamente. [5]

Más tarde, en 1939, Australia declararía la guerra a las potencias del EJE. Cuando la Segunda Guerra Mundial envolvió a Australia, las carreras de autos disminuyeron y no se reanudarían hasta mediados de la década de 1940. El Gran Premio de Australia se reanudaría en 1947 .

Clasificación

Esta placa, que conmemora la celebración del Gran Premio de Australia de 1939, está situada en la calle principal de Lobethal.
El ganador de la carrera, Allan Tomlinson ( MG TA ), compitiendo en el Gran Premio de Australia de 1939
Jack Saywell ( Alfa Romeo P3 ) quedó sexto y completó el evento en el tiempo real más rápido.

Los resultados son los siguientes: [3]

Notas

Referencias

  1. ^ ab Programa, Gran Premio de Australia, Lobethal, Australia del Sur, lunes 2 de enero de 1939
  2. ^ de Tony Parkinson, La leyenda de Lobethal: La historia de uno de los mejores circuitos de carreras de Australia, Vintage Motorsport Carnivals Proprietary Limited, 2008, página 29
  3. ^ abc Bell, Ray (1986). "1939". En Howard, Graham (ed.). La historia oficial de 50 carreras del Gran Premio de Australia . Gordon, NSW: R & T Publishing. págs. 104-115. ISBN 0-9588464-0-5.
  4. ^ Ganadores del Gran Premio de Australia , Sandown, Programa del Gran Premio de Australia, 9 de febrero de 1964, página 23
  5. ^ "LA TRAGEDIA DEL GRAN PREMIO". The West Australian . Vol. 55, núm. 16, 383. Australia Occidental. 3 de enero de 1939. pág. 9. Consultado el 22 de mayo de 2017 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  6. ^ abcdefgh John B Blanden, El Gran Premio de Australia de 1939 , Una historia del Gran Premio de Australia 1928-1939, páginas 169 a 185
  7. ^ abcd REGISTRO DE ARCHIVOS DE MG DE ANTES DE LA GUERRA, prewar.mgcc.info, archivado en web.archive.org
  8. ^ EMOCIÓN EN LAS CURVAS DE LAS CARRERAS DE AUTOMÓVILES DE LOBETHAL, The Advertiser (Adelaide), 3 de enero de 1939, página 4, archivado en nla.gov.au

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