El Gran Premio de Alemania de 2013 (formalmente conocido como Fórmula 1 Großer Preis Santander von Deutschland 2013 ) [1] fue una carrera de Fórmula Uno que se celebró el 7 de julio de 2013 en Nürburgring en Nürburg , Alemania , [3] como la novena ronda de la temporada 2013 .
Fue la 74.ª edición del Gran Premio de Alemania en general y la 60.ª edición del Gran Premio de Alemania desde 1950, cuando se creó la serie de carreras conocida ahora como Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Este es el primer Gran Premio de Alemania que se ha celebrado en un año calendario, seguido por las ediciones de 1926 y 2009 de la carrera, aunque el Gran Premio de Europa de 1996 se celebró en Nürburgring a fines de abril.
La carrera de 60 vueltas fue ganada por el piloto local Sebastian Vettel , conduciendo un Red Bull después de comenzar desde la segunda posición en la parrilla. Esta fue la primera y única victoria en casa para el piloto alemán . Kimi Räikkönen terminó segundo para Lotus . El compañero de equipo de Räikkönen, Romain Grosjean, terminó tercero. Un atacante Fernando Alonso terminó cuarto y también marcó la vuelta más rápida conduciendo un Ferrari . Lewis Hamilton , que comenzó desde la pole position conduciendo un Mercedes , terminó quinto, solo un segundo por delante de su ex compañero de equipo Jenson Button . [4]
Como resultado de la carrera, Sebastian Vettel aumentó su ventaja en el campeonato a 34 puntos sobre Fernando Alonso de Ferrari . El segundo puesto de Kimi Räikkönen lo colocó a solo 7 puntos de Alonso en la clasificación. Lewis Hamilton se mantuvo cuarto, mientras que Mark Webber también se mantuvo en el quinto lugar. Este también fue el primer resultado en puntos de Sergio Pérez desde España , y también para su compañero de equipo Jenson Button , desde Mónaco . [5] Este fue el último Gran Premio de Fórmula Uno que se celebró en Nürburgring hasta el Gran Premio de Eifel de 2020 .
A raíz del Gran Premio de Gran Bretaña , en el que cuatro pilotos experimentaron pinchazos explosivos en algunos de los puntos más rápidos del circuito de Silverstone , el proveedor de neumáticos Pirelli anunció planes para alterar la estructura de los neumáticos para el Gran Premio de Alemania, antes de una solución más permanente que se introducirá en la próxima carrera en Hungría . [6] Los nuevos neumáticos reemplazaron los cinturones de acero utilizados en las ruedas traseras con Kevlar para reducir la temperatura de funcionamiento hasta en 10 °C (18 °F) y reducir la probabilidad de pinchazos explosivos. [7] Además de esto, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) prohibió la práctica de intercambiar los neumáticos del lado izquierdo y derecho en los autos, lo que los equipos habían descubierto que aumentaba la esperanza de vida de cada neumático. [8] Pirelli presionó aún más a la FIA para que hiciera obligatorias sus recomendaciones sobre la presión de los neumáticos y los ajustes de inclinación, después de que se descubriera que los equipos estaban utilizando deliberadamente ajustes de presión y inclinación fuera de las recomendaciones de Pirelli para maximizar el rendimiento. [7] Esto siguió a un incidente similar en el Gran Premio de Bélgica de 2011 , donde los equipos utilizaron ajustes de inclinación fuera de las recomendaciones de Pirelli, lo que creó ampollas en el borde interior de los neumáticos, ya que experimentaron temperaturas de funcionamiento más altas de lo normal. [9]
Felipe Massa fue el piloto más rápido de la Q1, por delante del Lotus de Kimi Räikkönen . Los pilotos eliminados en la Q1 fueron Valtteri Bottas , Pastor Maldonado , Charles Pic , Jules Bianchi , Giedo van der Garde y Max Chilton .
En esta sesión se produjo una rápida mejora de los tiempos en las últimas vueltas que pilló a algunos equipos fuera, como la eliminación de Nico Rosberg por un error del equipo Mercedes o la de Mark Webber que apenas logró pasar a la Q3 por cinco centésimas de segundo. Felipe Massa volvió a ser el más rápido por delante de Kimi Räikkönen . Jean-Éric Vergne fue eliminado, así como Adrian Sutil , Esteban Gutiérrez , Sergio Pérez y Paul di Resta .
Lewis Hamilton se hizo con la pole position, con Sebastian Vettel y Mark Webber en segundo y tercer lugar, respectivamente. Kimi Räikkönen y Romain Grosjean se clasificaron en cuarto y quinto lugar. Alonso se clasificó octavo por detrás de su compañero de equipo Felipe Massa y ambos optaron por empezar la carrera con el neumático medio. Daniel Ricciardo logró clasificarse en la tercera fila por segunda carrera consecutiva. Jenson Button y Nico Hülkenberg optaron por no marcar tiempo, ahorrando sus neumáticos para la carrera.
Tanto Webber como Vettel tuvieron una buena salida, ejerciendo una presión inmediata sobre Hamilton. Hamilton respondió intentando sacar a Vettel de la trazada por el interior de la pista, lo que abrió la puerta para que Webber intentara hacer un movimiento por el exterior, pero al final de la primera curva Vettel había conseguido quitarse de encima a Hamilton y tomar el liderato de la carrera, con Webber subiendo al segundo lugar y Hamilton cayendo al tercero. Felipe Massa también tuvo una buena salida, ganando algunas posiciones. Alonso retrocedió ligeramente al igual que Hamilton y Daniel Ricciardo . Vettel mantuvo el liderato durante las siguientes vueltas. Mientras tanto, Massa, que rodaba en sexto lugar, se salió de la pista en la curva uno en la vuelta 3 después de bloquear sus frenos traseros. El motor se paró y se retiró de la carrera, causado por un fallo en la caja de cambios. Mientras tanto, Nico Rosberg , que tuvo una calificación desastrosa, apenas mejoró su posición en las primeras 5 vueltas.
Entre las vueltas 5 y 9, los pilotos tuvieron que parar en boxes debido a que habían usado neumáticos blandos desgastados de la clasificación para cambiarlos por neumáticos de compuesto medio. Grosjean y Räikkönen estuvieron más tiempo que la mayoría de los pilotos y también marcaron un ritmo muy rápido. Grosjean lideró la carrera antes de parar en la vuelta 13 y continuó mostrando un ritmo fuerte después. Webber, por otro lado, entró en boxes una vuelta más tarde y tuvo un grave incidente con su rueda trasera derecha. Los mecánicos no colocaron la rueda correctamente y cuando Webber salió de su box, la rueda se cayó y rodó por el carril de boxes. Golpeó y derribó a un cámara, que fue trasladado a un hospital en Coblenza , donde se informó que sufrió fracturas de huesos y una conmoción cerebral. El Red Bull de Webber fue empujado de vuelta a su box, donde se le colocó una nueva rueda y se reincorporó a la carrera, una vuelta por detrás de Vettel. Los dos Lotus nunca perdieron el contacto con Vettel durante la primera mitad de la carrera y siguieron su ritmo, con Grosjean y Räikkönen marcando las vueltas más rápidas de la carrera.
En la vuelta 23, el Marussia de Jules Bianchi sufrió un fallo de motor que provocó un incendio. Se desvió hacia el lado izquierdo de la pista, pero, de forma inusual, su coche retrocedió hasta el otro lado de la pista, donde fue detenido por un panel publicitario. Esto provocó la aparición del coche de seguridad, lo que permitió a Webber volver a la vuelta de líder. La mayoría de los pilotos entraron en boxes para cambiar neumáticos. El Toro Rosso de Jean-Éric Vergne sufrió un fallo hidráulico menos de dos vueltas después del fallo de motor de Bianchi, durante el periodo del coche de seguridad. Pudo volver a boxes. Su compañero de equipo Daniel Ricciardo estaba teniendo problemas. Se había clasificado sexto, pero poco a poco fue perdiendo posiciones. Paul di Resta y Adrian Sutil de Force India también tuvieron problemas durante la primera mitad de la carrera.
Tras el periodo del coche de seguridad, Webber empezó a abrirse paso por el campo antes de quedarse atascado detrás del Sauber de Esteban Gutiérrez . No pudo pasar al mexicano durante más de diez vueltas y entró en boxes para intentar sacar ventaja con neumáticos nuevos y aire limpio. Mientras tanto, los pilotos de McLaren volvían a tener una pelea, con Jenson Button superando a Sergio Pérez en la primera curva. Pastor Maldonado , que conducía la carrera número 600 del gran premio para el equipo Williams F1 , estaba en los puntos en octavo lugar, junto con su compañero de equipo y novato Valtteri Bottas en décimo. Räikkönen lideraba en la vuelta 41 después de que Vettel y Grosjean entraran en boxes por tercera vez. Lotus esperó hasta la vuelta 49 para entrar en boxes a Räikkönen, cambiándolo a los neumáticos blandos, lo que dejó a Vettel y Grosjean en primer y segundo lugar, con Alonso amenazando por detrás en cuarto lugar. Grosjean recibió entonces una orden por radio de no detener a Räikkönen, por razones de puntos para el campeonato. Räikkönen tardó unas cuantas vueltas en superar a Grosjean y después intentó perseguir a Vettel. Alonso marcó la vuelta más rápida de la carrera, casi un segundo más rápido que los tres primeros pilotos, y rápidamente alcanzó a Grosjean. Mientras tanto, Hamilton adelantó a su ex compañero de equipo Button en la segunda curva, pasando al quinto lugar. Webber adelantó a Pérez y pasó al séptimo lugar.
Räikkönen no pudo alcanzar a Vettel, que se llevó la victoria. Fue su primera victoria en su carrera de casa y la primera victoria que obtuvo en el mes de su cumpleaños, julio. También fue la 30.ª victoria de su carrera, convirtiéndose en el sexto piloto en lograr tal hazaña y en tan solo su 110.ª salida. Räikkönen terminó a solo un segundo, con Grosjean a la altura de Alonso por el tercer puesto, este último habiendo usado demasiado sus neumáticos blandos mientras acortaba la distancia con Grosjean. Los puestos del podio fueron los mismos que en el Gran Premio de Bahréin de 2012 y 2013. Hamilton, Button, Webber y Pérez quedaron quinto, sexto, séptimo y octavo respectivamente. Rosberg, luchando por mantener el ritmo con su Mercedes, terminó noveno en su carrera de casa, mientras que Nico Hülkenberg se llevó el último punto para Sauber. Di Resta terminó undécimo, la primera vez que terminaba fuera de los puntos durante la temporada, con Ricciardo en duodécimo lugar, Adrian Sutil en decimotercero y Gutiérrez en decimocuarto. Williams tuvo un final pobre para su carrera histórica, con Maldonado y Bottas terminando decimoquinto y decimosexto respectivamente después de problemas con la pistola de rueda en sus paradas en boxes. Charles Pic , su compañero de equipo Giedo van der Garde y Max Chilton fueron los últimos en terminar.
Después de la carrera, Red Bull y Force India recibieron multas por incidentes en boxes.
Red Bull recibió una multa de 30.000 euros después de que el neumático trasero derecho del monoplaza de Mark Webber se desprendiera cuando el australiano salía de su box. El neumático averiado rebotó en el carril de boxes antes de golpear al cámara de la FOM Paul Allen. Allen, que permaneció consciente después del incidente, fue tratado en el centro médico del circuito antes de ser trasladado en helicóptero al Hospital de Coblenza para observación.
Mientras tanto, Force India recibió una multa de 5.000 euros después de soltar a Paul di Resta en el camino de Jean-Éric Vergne de Toro Rosso. [10]
