El Gran Premio de Abu Dabi de 2015 (formalmente conocido como Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula 1 Etihad Airways de 2015 ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito Yas Marina el 29 de noviembre de 2015. La carrera fue la decimonovena y última ronda de la temporada 2015 , y marcó la séptima edición del Gran Premio de Abu Dabi como ronda del Campeonato Mundial desde su inicio en 1950 .
Lewis Hamilton era el actual campeón de la carrera y ya había conseguido su tercer campeonato de pilotos a principios de la temporada en el Gran Premio de los Estados Unidos . Su equipo, Mercedes , había decidido el campeonato de constructores a su favor en el Gran Premio de Rusia .
En la clasificación del sábado, Nico Rosberg (Mercedes) consiguió su sexta pole position consecutiva y ganó la carrera por delante de su compañero de equipo Hamilton. Kimi Räikkönen terminó tercero para Ferrari. Fue el duodécimo doblete para Mercedes, consolidando una temporada récord que los vio terminar con el mayor número de puntos anotados por un constructor en el transcurso de cualquier temporada de Fórmula Uno, con 703, la mayor cantidad de posiciones en primera fila y dobletes en el transcurso de cualquier temporada de Fórmula Uno. Este también resultaría ser el último Gran Premio para Will Stevens , Roberto Merhi y Pastor Maldonado .
Al entrar en el fin de semana de carreras, ambos campeonatos ya estaban decididos. Lewis Hamilton ya había asegurado el título de pilotos tres carreras antes en el Gran Premio de Estados Unidos de 2015 y lideraba el Campeonato de Pilotos con 363 puntos, 66 puntos por delante de su compañero de equipo Nico Rosberg . [4] En el Campeonato de Constructores , su equipo Mercedes también había asegurado el título de constructores cuatro carreras antes en el Gran Premio de Rusia de 2015 y lideraba a Ferrari con 660 a 401 puntos. [5] Sin embargo, varias posiciones en la clasificación aún estaban sin decidir. En la batalla por el cuarto lugar en el Campeonato de Pilotos, Valtteri Bottas estaba solo un punto por delante de su compatriota Kimi Räikkönen , con Felipe Massa en sexto lugar también todavía capaz de obtener la posición, estando 19 puntos detrás de su compañero de equipo Williams Bottas. Los compañeros de equipo de Red Bull Daniil Kvyat y Daniel Ricciardo estaban a solo diez puntos de distancia en la batalla por el séptimo lugar en el campeonato. [4] En la clasificación de constructores, Lotus , sexto clasificado, estaba solo nueve puntos por delante de Toro Rosso , mientras que McLaren necesitaba al menos nueve puntos también para superar a Sauber por el octavo lugar, una cifra de puntos que solo habían conseguido una vez durante el resto de la temporada. [5] [6]
Pirelli proporcionó a los equipos los neumáticos blandos con banda amarilla y los súper blandos con banda roja como las dos opciones para clima seco para la carrera. [7] Fue la carrera número 150 de Force India con su nombre actual. [8]
Según las regulaciones para la temporada 2015, se programaron tres sesiones de práctica, dos sesiones de 1,5 horas el viernes y otra sesión de una hora antes de la clasificación el sábado. [11] Lewis Hamilton fue el más rápido en la primera sesión de práctica libre, realizada en condiciones despejadas y soleadas, marcando un tiempo de 1m43.754s, más de una décima de segundo más rápido que su compañero de equipo Rosberg en segundo lugar. Rosberg había establecido nuevos tiempos de sector más rápidos en su última vuelta rápida, pero un error en la última parte de la pista le hizo perder la oportunidad de conseguir el mejor tiempo. Kimi Räikkönen fue el tercero más rápido para Ferrari, por delante de Daniil Kvyat. El compañero de equipo de Kvyat en Red Bull, Ricciardo, volvió a su unidad de potencia Renault de especificación anterior , después de no estar satisfecho con el rendimiento de su unidad actualizada en la carrera anterior en Brasil . [12] Terminó la sesión séptimo más rápido. En Lotus, Jolyon Palmer reemplazó a Romain Grosjean , pero tuvo que quedarse fuera durante la mayor parte de la sesión debido a una fuga de agua, logrando solo nueve vueltas. [13]
En la segunda sesión de la tarde del viernes, Nico Rosberg encabezó la tabla de tiempos, marcando un tiempo de 1m41.983s, acabando más de una décima de segundo por delante de Hamilton. El tercero más rápido fue Sergio Pérez para Force India, aunque no pudo rodar en los últimos veinte minutos de la sesión por problemas con los frenos. Los pilotos de Red Bull Kvyat y Ricciardo fueron cuarto y sexto respectivamente, mientras que Fernando Alonso se quedó a un segundo del tiempo de Rosberg en noveno lugar. [14]
Rosberg volvió a ser el más rápido en la tercera sesión del sábado con un tiempo de 1m41.856s. Hamilton fue el segundo más rápido, casi tres décimas de segundo más lento, incapaz de conseguir una vuelta limpia para igualar a su compañero de equipo. Con los neumáticos blandos más lentos, una vuelta se vio obstaculizada por el tráfico, otra se vio perturbada por el trompo de Hamilton tras golpear el bordillo en la curva cinco. Volvió a fallar en su intento de dar una vuelta muy rápida con los neumáticos superblandos más tarde en la sesión, viéndose obligado a salirse después de repetir su error en la curva cinco. Hamilton quedó apenas por delante de Sebastian Vettel , que acabó tercero por delante de Pérez. Daniil Kvyat no pudo marcar una vuelta cronometrada mientras su equipo trabajaba para solucionar un problema eléctrico. [15]
La clasificación consistió en tres partes, de 18, 15 y 12 minutos de duración respectivamente, con cinco pilotos eliminados de la competencia después de cada una de las dos primeras sesiones. [11] Al comienzo de la primera parte de la clasificación (Q1), Mercedes envió a sus dos pilotos con el compuesto superblando más rápido, mientras que Ferrari se quedó con los neumáticos blandos más lentos. [16] Aunque Ferrari finalmente decidió dar a sus dos pilotos los neumáticos más rápidos hacia el final de la sesión, Sebastian Vettel abortó su última vuelta rápida, creyendo que su tiempo era suficiente para pasar a la siguiente ronda, solo para que Jenson Button estableciera un tiempo para relegar a Vettel al puesto 16 en la parrilla, eliminándolo de la clasificación. [17] Vettel luego describiría su juicio y el del equipo como "un pequeño error con una gran consecuencia". [18] Fernando Alonso en el otro McLaren no pasó el corte, después de que un pinchazo en su última vuelta lo dejara sin la oportunidad de un tiempo más rápido, mientras que Marcus Ericsson se vio retrasado por un problema técnico, clasificándose 18º. [17] Ambos pilotos de Manor Marussia fueron eliminados en la parte inferior de la clasificación, con Will Stevens 1.137 segundos por delante de su compañero de equipo Roberto Merhi . [19]
Lewis Hamilton fue el más rápido en la Q2, dos décimas de segundo por delante de su compañero de equipo Rosberg. En su última sesión de clasificación con Lotus, Romain Grosjean experimentó dificultades técnicas que lo obligaron a volver a boxes. A pesar de que fue enviado nuevamente a boxes, no pudo marcar un tiempo, deteniendo su auto en la curva siete. Su compañero de equipo Pastor Maldonado tampoco pasó a la Q3, al igual que Jenson Button, quien se quedó fuera por dos décimas de segundo. Los otros dos pilotos eliminados fueron Felipe Nasr para Sauber y Max Verstappen , quien no pudo igualar el tiempo de su compañero de equipo Carlos Sainz Jr. [17]
Los diez primeros pilotos compitieron por la pole position en la Q3 y fue una batalla entre los dos Mercedes. Lewis Hamilton marcó su tiempo más rápido primero con Rosberg justo detrás de él. Un tiempo mucho mejor en el tercer sector de la pista le permitió a Rosberg lograr su sexta pole position consecutiva casi cuatro décimas por delante de su compañero de equipo. Sergio Pérez ocupó el tercer lugar durante gran parte de la sesión, pero fue superado por Kimi Räikkönen durante la segunda vuelta de tandas. Los dos fueron seguidos por Daniel Ricciardo y Valtteri Bottas en la tercera fila de la parrilla. [17] Después de un cambio de caja de cambios después de la clasificación, Romain Grosjean fue degradado cinco lugares en la parrilla. Roberto Merhi y Will Stevens también recibieron cinco penalizaciones de posición: Stevens por un cambio de la unidad de Control Electronics, Merhi por cambios realizados en su suspensión. Ambos comenzarían la carrera desde la última fila de la parrilla. [20]
Notas:
Al comienzo de la carrera del domingo, Hamilton se alejó lentamente, pero logró mantener a Pérez y Räikkönen detrás de él, mientras que Rosberg mantuvo el liderato. Más atrás, Fernando Alonso hizo un contacto con Felipe Nasr y luego chocó contra Pastor Maldonado, quien se vio obligado a retirarse. Alonso tuvo que entrar en boxes para cambiar el alerón delantero y luego recibió una penalización de drive-through, relegándolo al final de la parrilla. Mientras tanto, Nico Hülkenberg y Sebastian Vettel recuperaron posiciones, ubicándose en quinto y duodécimo lugar respectivamente después de la primera vuelta. Valtteri Bottas, por otro lado, perdió posiciones, encontrándose en décimo lugar. Rosberg pronto construyó una ventaja de más de un segundo, lo que no le dio a Hamilton la oportunidad de desplegar el DRS para una maniobra de adelantamiento. En la vuelta 5, tanto Kvyat como Nasr habían entrado en boxes para cambiar el neumático de compuesto más duro, seguidos por Ricciardo, Massa y Pérez una vuelta más tarde. En la vuelta siete, tanto Hülkenberg como Sainz Jr. hicieron paradas en boxes. Aunque Hülkenberg pudo mantenerse por delante de Massa, la parada de Sainz fue desafortunada y perdió tiempo debido a un problema con el cambio de neumáticos. Otras dos vueltas más tarde, Valtteri Bottas entró en boxes y se vio en el camino de Button, dañando su alerón delantero, que tuvo que reemplazar en la siguiente vuelta. También recibió una penalización de cinco segundos que debía cumplir en su siguiente parada programada. Los líderes entraron en boxes para cambiar neumáticos alrededor de las vueltas diez y undécima, y el orden ahora era Rosberg por delante de Vettel, que aún no había parado, Hamilton y Räikkönen. Romain Grosjean, que comenzó con los neumáticos más duros al igual que Vettel, subió al sexto lugar. [24]
En la vuelta 13, Felipe Massa adelantó a Marcus Ericsson para colocarse noveno y una vuelta más tarde, Hamilton aprovechó un error de Vettel y lo adelantó para recuperar la segunda posición. Vettel perdió otra posición cuando dejó que Räikkönen lo pasara en la vuelta 16, con estrategias diferentes. Mientras tanto, Rosberg había acumulado una ventaja de alrededor de seis segundos sobre Hamilton. En la vuelta 19, Carlos Sainz Jr. permitió que su compañero de equipo Max Verstappen lo pasara, mientras que Alonso entró en lo que fue su tercera parada en boxes de la carrera, dejándolo en la última posición. Dos vueltas más tarde, Verstappen creó puntos planos en sus neumáticos al bloquear los frenos, lo que lo obligó a entrar en boxes. Salió en la posición 15. Vettel hizo su primera parada en boxes en la vuelta 24, saliendo en sexto lugar por delante de su compatriota Nico Hülkenberg. Al mismo tiempo, Hamilton comenzó a reducir la diferencia con Rosberg, que iba por delante, reduciéndola a menos de dos segundos en la vuelta 29. Con su compañero de equipo acercándose, Rosberg hizo paradas en boxes en la vuelta 32, seguido por Räikkönen, cuya parada en boxes se retrasó, perdiendo alrededor de cuatro segundos. Sergio Pérez estaba empezando a cerrar la brecha con los dos pilotos de Ferrari que iban por delante de él después de entrar en boxes temprano. Vettel reaccionó en la vuelta 41 y cambió a los neumáticos superblandos, saliendo detrás de Pérez y Ricciardo en sexto lugar. Una vuelta más tarde, Hamilton entró para su segunda y última parada, después de haber preguntado a su equipo antes si sería posible terminar la carrera sin parar de nuevo. Salió doce segundos detrás de Rosberg y comenzó a recortar su ventaja de inmediato. [24]
Más atrás en la parrilla, Max Verstappen superó a Nasr y Button para situarse en la duodécima posición en las vueltas 44 y 46 respectivamente. Sin embargo, se consideró que había forzado a Button a salirse y se le impuso una penalización de cinco segundos que se añadirían a su tiempo final. En la vuelta 53, Romain Grosjean pasó a la décima posición final de puntos al superar a Carlos Sainz Jr. en la curva ocho. Apenas una vuelta después, arrebató el noveno puesto a Daniil Kvyat. En cabeza, Hamilton se mostró incapaz de alcanzar a su compañero de equipo, que se llevó la bandera a cuadros para su sexta victoria de la temporada. Kimi Räikkönen completó el podio, seguido de Vettel, Pérez y Ricciardo. [24] [25]
En las entrevistas del podio, realizadas por el ex piloto de Fórmula 1 David Coulthard , Nico Rosberg expresó su entusiasmo por cómo había funcionado el final de la temporada para él, describiendo la carrera en los Estados Unidos como su "punto más bajo". Hablando sobre competir con su compañero de equipo Hamilton, lo llamó "uno de los mejores" y dijo que era "una sensación aún mejor ganar, definitivamente contra tanta oposición". Hamilton, a su vez, elogió a su equipo por su desempeño durante toda la temporada, diciendo que habían "superado sus propias expectativas", aunque confesó que estaba feliz de que la temporada hubiera terminado. Durante la conferencia de prensa, el tercer clasificado Kimi Räikkönen dijo: "Nunca es agradable terminar tercero, pero lo aceptaré después de las carreras anteriores", señalando una temporada que se había visto empañada por pequeños errores y desgracias para él. También afirmó que asegurar el cuarto lugar en el Campeonato Mundial no significaba mucho para él, descartando la idea de un "campeonato finlandés" entre él y Valtteri Bottas. [26]
El cuarto clasificado Sebastian Vettel dijo después de la carrera: "El mejor resultado de una forma u otra sería P3 y P4, así que podemos estar muy contentos con el día de hoy", añadiendo que él y Räikkönen tuvieron "una carrera limpia para P3". También describió su campaña de 2015 como "un milagro", después de que Ferrari hubiera soportado un 2014 sin victorias . [27] Hablando sobre el incidente entre Bottas y Button en la primera ronda de paradas en boxes, el jefe de ingeniería de rendimiento de Williams, Rob Smedley, dijo que el equipo había liberado a su piloto en el momento adecuado, declarando que el accidente ocurrió porque Bottas vio a Button demasiado tarde. [28] Después de dos incidentes durante la carrera, Max Verstappen recibió penalizaciones de tiempo y tres puntos de penalización en su Súper Licencia de la FIA : una por adelantar a Jenson Button fuera de los límites de la pista y dos por ignorar las banderas azules mientras Lewis Hamilton intentaba superarlo. Las penalizaciones significaron que estaba a solo cuatro puntos de una prohibición de una carrera. [29]
El único cambio en la clasificación de ambos campeonatos como resultado del Gran Premio fue que Räikkönen le arrebató la cuarta posición a Bottas en el Campeonato de Pilotos. [ 30] [31] Después del Gran Premio, Renault confirmó su adquisición de Lotus, lo que significa que fue el último Gran Premio para el equipo en su encarnación bajo el nombre de Lotus que había comenzado en 2012. [32]
Notas:
