El Jeep Grand Cherokee (WJ) es la segunda generación del vehículo utilitario deportivo Jeep Grand Cherokee . Presentado en Detroit, Michigan , el 16 de junio de 1998, la producción duró hasta 2004 en los EE. UU., continuando en los mercados extranjeros hasta 2005. El WJ fue completamente renovado a partir de su predecesor ZJ, y fue reconocido por su capacidad todoterreno. Jeep comercializó el (WJ) como "el SUV más capaz de la historia". [2]
Presentado en el Cobo Hall de Detroit, MI el 16 de junio de 1998, el rediseñado Grand Cherokee WJ 1999 compartía solo 127 piezas con su predecesor (principalmente sujetadores) y tardó 28 meses en desarrollarse desde su congelamiento de diseño de marzo de 1996 (aprobación de estilo en el tercer trimestre de 1995). La rueda de repuesto se reubicó del costado del compartimiento de carga debajo del piso. Los dos pesados motores V8 de varillas de empuje fueron reemplazados por el entonces nuevo PowerTech de Chrysler . El nuevo motor V8 producía menos torque que los viejos motores de varillas de empuje, pero era más liviano, ofrecía mejor economía de combustible y brindaba cifras similares de desempeño en carretera (el tanque de combustible de 23 galones fue reemplazado por uno de 20.5 galones de capacidad). El motor de 6 cilindros en línea también se actualizó para el año modelo 1999. Un rediseño del colector de admisión agregó 10 caballos de fuerza (7.5 kW). Si bien otros vehículos Jeep usaban el círculo de pernos Mopar de 5 x 4,5, este fue el primer Jeep después de la compra de Chrysler en 1987 en recibir un patrón de pernos de rueda más ancho: – 5 x 5 - (métrico 5 x 127 mm).
Una característica notable disponible en esta generación fue la opción de tracción en las cuatro ruedas automática llamada Quadra-Drive , que empleaba la caja de transferencia New Venture Gear NV247. Esta caja de transferencia de dos velocidades accionada por cadena utiliza un gerotor, un paquete de embrague acoplado a una bomba hidráulica, para transferir el par entre los ejes delantero y trasero. La caja de transferencia contiene tres modos, 4-All Time, Neutral y 4-Lo. En 4-All Time, el 100% del par se envía al eje trasero en condiciones normales. Si el eje trasero comienza a girar a una velocidad mayor que el eje delantero, la presión hidráulica se acumula en el gerotor y hace que el paquete de embrague transfiera progresivamente el par al eje delantero hasta que ambos ejes regresen a la misma velocidad. El modo Neutral está destinado a remolcar el vehículo. En 4-Lo, los ejes delantero y trasero están bloqueados juntos a través de una relación de engranaje de reducción de 2,72. La caja de transferencia NV247 está acoplada a los ejes delantero y trasero que contienen los diferenciales Vari-Lok de Jeep. Los diferenciales Vari-Lok también utilizan un gerotor para transferir el par entre las ruedas de ambos lados del eje. La principal ventaja de Quadra-Drive era que la caja de transferencia combinada y los diferenciales de bloqueo progresivo en cada eje podían controlar automáticamente la tracción entre las cuatro ruedas. Sin embargo, solo el diferencial central podía bloquearse de forma permanente, y solo en 4Lo. El sistema Quadra-Trac II incluía la caja de transferencia NV247 con los diferenciales delantero y trasero abiertos estándar.
La transmisión automática 45RFE y 545RFE del WJ era notable. Incluía tres juegos de engranajes planetarios en lugar de los dos que se usan normalmente en una transmisión automática de cuatro velocidades. Esto le daba seis velocidades teóricas, y habría sido la primera transmisión de seis velocidades jamás producida en serie, pero estaba programada para usar solo cinco de estas relaciones. Cuatro se usaban para cambios ascendentes, con una segunda marcha diferente para cambios descendentes. Aunque se usaban cinco de las seis relaciones, Chrysler decidió llamarla "automática de 4 velocidades". En 2001, se cambió la programación para hacer uso de las seis relaciones. En lugar de tener seis marchas hacia adelante, la transmisión se programó para actuar como una de cinco velocidades con la segunda marcha alternativa para cambios descendentes. Las rpm a 70 millas por hora (113 km/h) en una 545RFE son 2000 rpm, 200 rpm menos que la programación de la 45RFE. Los propietarios de los modelos WJ de los años 1999 y 2000 pueden programar la transmisión 45RFE para habilitar la marcha adicional, ya que ambas transmisiones son físicamente iguales. La transmisión automática de 4 velocidades 42RE siguió siendo la transmisión para el motor de 6 cilindros en línea. Tuvo ligeros cambios con respecto al modelo anterior Grand Cherokee.
El interior también fue completamente rediseñado. El rediseño permitió puertas traseras más grandes y más espacio para los pasajeros traseros. Los controles para varios elementos como faros, asientos con calefacción y limpiaparabrisas trasero se trasladaron a lugares más convenientes. El Centro de información electrónica del vehículo se trasladó de debajo de la radio a encima del parabrisas y era estándar en todos los modelos del año 2000 en adelante. Los modelos Limited incluían control de climatización automático de doble zona. Un cambiador de CD con capacidad para 10 CD también estaba disponible con el paquete Infinity Audio.
Además de la construcción UniFrame de Jeep, Daimler Chrysler se asoció con Porsche para reforzar aún más el bastidor. [ cita requerida ] Esto se hizo para reducir el ruido, la vibración y la aspereza (NVH). UniFrame es un esquema de construcción inusual, que incorpora toda la resistencia y durabilidad de una construcción de carrocería sobre bastidor en una construcción unificada. Al agregar rigidez y rigidez a la estructura, mejoraron el andar y reforzaron la red de vigas, rieles y pilares de acero (o "jaula de seguridad") que rodean y protegen a los ocupantes. Más del 70 por ciento de la parte inferior de la carrocería es de acero de alta resistencia. Todos los Jeep Grand Cherokees cuentan con construcción UniFrame.
El Grand Cherokee recibió un lavado de cara secundario menor en 2004 que incluye luces antiniebla redondas, una fascia delantera más baja y un nuevo diseño de parrilla insertada a juego con el color de la carrocería.
Los modelos de exportación producidos en la planta de Graz, Austria, recibieron la designación de vehículo "WG", que presenta pequeñas diferencias con respecto al modelo estadounidense, incluida una antena de radio reubicada (desplazada del guardabarros delantero derecho a la ventana trasera del lado del pasajero), espejos eléctricos plegables, faros delanteros ajustables en altura, cubiertas de balancines de plástico en los modelos con acabado Limited (solo disponibles en el acabado Laredo en los modelos estadounidenses), así como perillas de cambio de cuero en los modelos con acabado Overland. Chrysler también afirma que el vehículo recibió otras mejoras para reducir el ruido, la vibración y la aspereza (NVH). Los modelos "WG" también se fabricaron en la planta de Córdoba para el mercado argentino.
El Jeep Grand Cherokee (ZJ) de primera generación ofrecía muchas características nuevas y exclusivas en su clase, y el Jeep Grand Cherokee WJ de segunda generación continuó ofreciendo nuevas características que aún no estaban disponibles en sus competidores, como el Chevrolet Blazer y el Ford Explorer .
En el momento de su lanzamiento, el nuevo Jeep Grand Cherokee WJ 1999 tenía muchas características estándar y opcionales que eran exclusivas de su clase. HomeLink permitía al conductor programar hasta tres dispositivos, como abridores de puertas de garaje, puertas familiares y otros dispositivos de acceso controlado , y operar esos dispositivos con botones ubicados en la consola superior. Un sistema de control de climatización automático de doble zona de última generación usaba sensores infrarrojos ubicados en el panel de control de climatización para monitorear la temperatura de la superficie tanto del conductor como del pasajero delantero para controlar automáticamente la temperatura interior de ambos pasajeros delanteros. El sistema de memoria Jeep permitía que dos conductores configuraran su asiento del conductor, espejo lateral y radio individualmente mediante botones ubicados en el panel interior de la puerta del conductor delantero para recordar sus configuraciones preferidas con solo tocar un botón o al insertar la llave correspondiente en el encendido (los controles remotos de entrada sin llave estaban codificados por colores, ya sea negro o gris, y tenían un '1' o '2' en la parte posterior del control remoto para ayudar a los conductores a identificar fácilmente su control remoto).
Para el año modelo 2002 , el Grand Cherokee WJ recibió su primera actualización de mitad de ciclo. Esto incluyó la introducción de tres nuevos modelos: un Sport orientado al valor, la Special Edition basada en Laredo y el nuevo Overland de gama alta. Un nuevo motor de gasolina V8 de 4.7L High-Output Power Tech estuvo disponible en los modelos Limited y era estándar en Overland. Todos los modelos reciben nuevas radios, que incluían una radio estéreo A/MF/M estándar con un reproductor de CD de un solo disco en Laredo y Limited, con una radio estéreo A/MF/M con Radio Data System (RDS) y reproductores de casete y CD de un solo disco estándar en Overland y opcional en todos los demás modelos (ambas radios presentaban controles de cambiador de CD estándar para el cambiador de CD remoto de diez discos opcional en el área de carga trasera). Para los vehículos equipados con el sistema de audio premium Infinity Gold, el emblema "Infinity Gold" se eliminó de las rejillas de los altavoces de las puertas delanteras, y el Laredo ya no presentaba paneles de las puertas delanteras y traseras alfombrados. También en el interior, todos los modelos recibieron un nuevo emblema cromado "Jeep" en el volante, así como nuevos detalles interiores (imitación de aluminio en los modelos Sport, Laredo y Special Edition, y imitación de madera en todos los demás modelos). Los modelos Sport y Laredo recibieron nueva tela para asientos "Landscape"/"Millennium" como equipamiento estándar, y los modelos Limited recibieron nueva tapicería de cuero "Royale" en los asientos (la tapicería de cuero "Royale" disponible anteriormente siguió estando disponible en los modelos Sport, Laredo y Special Edition). Se introdujeron una nueva parrilla delantera y faros delanteros en los modelos Limited, nuevas combinaciones de neumáticos y ruedas estaban disponibles para todos los modelos y, a mediados de 2002, una radio de navegación GPS a todo color con un reproductor de CD de un solo disco y un cambiador de CD remoto de diez discos estuvo disponible en los modelos Limited y Overland. Todas las radios eran compatibles con el accesorio instalado por el concesionario Sirius Satellite Radio y el sistema telefónico manos libres Bluetooth U Connect . Para completar los cambios de 2002, una llanta y una rueda de repuesto de tamaño completo ahora eran equipo estándar en todos los modelos, las bolsas de aire frontales de impacto lateral y los pedales ajustables eléctricamente estaban disponibles (el Número de Identificación del Vehículo diferenciaba entre bolsas de aire frontales solamente y bolsas de aire frontales y de impacto lateral con los caracteres '4' y '8' respectivamente como tercer dígito) y los rieles transversales del portaequipaje central del techo ahora solo estaban disponibles como un accesorio instalado por el concesionario para todos los modelos.
En el año modelo 2004 se introdujo un segundo lavado de cara exterior que incluía rejillas y fascias (parachoques) revisadas para todos los modelos (los modelos Laredo también recibieron faros antiniebla delanteros redondos de nuevo estilo como característica opcional). El modelo Special Edition basado en Laredo se reincorporó a la línea y se introdujo un nuevo modelo Columbia Edition (también basado en el Laredo). El modelo Laredo básico ahora solo estaba disponible con el paquete "E" básico e incluía menos características estándar (incluida la eliminación de la alfombra del piso delantera y trasera y la cubierta de lona del área de carga trasera). La producción del Grand Cherokee WJ finalizó a mediados de 2004, cuando se introdujo el nuevo Jeep Grand Cherokee (WK) de tercera generación y la planta de ensamblaje de Jefferson North recibió una reestructuración para la producción del modelo completamente nuevo. Todos los modelos 2004 equipados con tracción en las cuatro ruedas recibieron la certificación "Trail Rated 4X4" de Jeep y un emblema en el guardabarros delantero izquierdo.
1999 - 1999 vio la introducción del nuevo Jeep Grand Cherokee WJ de segunda generación. Si bien era similar en dimensiones y estilo al Jeep Grand Cherokee (ZJ) de primera generación , el WJ Grand Cherokee presentaba un diseño exterior más moderno y un interior completamente nuevo. Si bien el motor de seis cilindros en línea (I6) "Power-Tech" de 4.0 L y la transmisión automática de cuatro velocidades 42RE se trasladaron del modelo de la generación anterior, el motor V8 "Magnum" de 5.2 L anterior fue reemplazado por un motor V8 "Power-Tech" de 4.7 L completamente nuevo, que se acopló a la nueva transmisión automática de cuatro velocidades 45RFE (el motor V8 "Magnum" de 5.9 L se eliminó después del año modelo 1998 ). La rueda y el neumático de repuesto se reubicaron del lado izquierdo del área de carga trasera a debajo del piso de carga. Esto redujo el espacio de carga disponible, pero facilitó el acceso a la rueda y el neumático de repuesto.
2000 - Después de haber sido completamente rediseñado para el año modelo 1999 , el Jeep Grand Cherokee 2000 recibió cambios mínimos. Sin embargo, la transmisión automática de cuatro velocidades 45RFE del motor V8 "Power-Tech" de 4.7L fue reemplazada por la transmisión automática de cinco velocidades 545RFE. Finalmente, el paquete "D" básico de Laredo fue descontinuado, lo que significó que el modelo Laredo ahora incluía el Centro de información electrónica del vehículo (EVIC) con una consola superior como equipo estándar.
2001 - Para 2001, un Jeep Grand Cherokee Edición 60 Aniversario , basado en el modelo Limited, celebró el sexagésimo aniversario de la marca. Un nuevo Paquete Edición New England para el Laredo base agregó llantas de diecisiete pulgadas y llantas de aleación de aluminio "Silverblade", una radio estéreo combinada A/MF/M con reproductores de casete y CD, y un asiento del conductor delantero ajustable eléctricamente al modelo base. Otro paquete nuevo para el Laredo incluía el mismo contenido de características, pero también agregó superficies de asientos tapizadas en cuero "Royale" y un sistema de audio premium Infinity Gold con un amplificador de 180 vatios. Todos los modelos del Grand Cherokee recibieron nuevas opciones de llantas de aleación de aluminio, y el acabado Limited recibió nuevas superficies de asientos de cuero y molduras interiores de palisandro revisadas ( el modelo Laredo recibió molduras interiores de aluminio cepillado simulado y ahora incluía un bisel de moldura alrededor de la radio). El volante de todos los modelos también recibió un emblema "Jeep" con acabado plateado.
2002 - En 2002, el Grand Cherokee WJ recibió una importante actualización que introdujo nuevas características y modelos en la gama, así como cambios menores relacionados con medidas de reducción de costos. Para empezar, se presentó un modelo Jeep Grand Cherokee Overland totalmente nuevo, como un nuevo modelo posicionado por encima del modelo Limited, que anteriormente era el mejor, e incluía características como superficies de asientos y paneles de puertas de cuero más amplios, un sistema de audio amplificado premium Infinity Gold, así como un interior y un volante con molduras de madera genuina.
El acabado Laredo ahora incluía un asiento del conductor delantero ajustable eléctricamente en seis posiciones y una radio estéreo A/MF/M con un reproductor de CD de un solo disco como equipo estándar, así como telas de asientos revisadas y nuevas llantas de aleación de aluminio "Silverblade". A mediados de año, se presentó un nuevo modelo de Edición Especial basado en el modelo Laredo que agregó parachoques delantero y trasero y revestimiento lateral de la carrocería del mismo color, un sistema de audio amplificado premium Infinity Gold de 180 vatios y una insignia única en las puertas delanteras del vehículo. Se puso a disposición un nuevo motor V8 "Power-Tech" de 4.7L "High Output", estándar en el Overland y opcional en el Limited. Todas las radios (aparte de la radio estéreo A/MF/M básica "RBK") ahora incluían capacidades de Sistema de datos de radio (RDS), y las bolsas de aire de impacto lateral ahora eran una opción en todos los modelos.
2003 - Para 2003, el Jeep Grand Cherokee obtuvo un nuevo modelo "Freedom Edition", basado en el acabado Laredo, mientras que el modelo Sport fue descontinuado. El modelo Laredo ahora incluía asientos tipo butaca delanteros con respaldo alto y reposacabezas integrados como equipo estándar, con asientos tipo butaca delanteros con respaldo bajo y reposacabezas separados que se convirtieron en una opción (los asientos tipo butaca con respaldo bajo eran estándar cuando se ordenó el acabado Laredo con las superficies de asientos tapizadas en cuero "Royale" opcionales). Se ofrecieron por primera vez nuevas opciones de entretenimiento, incluido un sistema de navegación GPS , radio y radio satelital Sirius . El modelo Special Edition se descontinuó temporalmente para el año modelo 2003, pero reapareció para 2004. 2003 fue un año modelo acortado , y la producción del año modelo 2004 comenzó a mediados de 2003. Durante este año, el WJ también recibió dos cambios menores durante el año del modelo, incluido el cambio de un medidor de presión de aceite funcional a un medidor "ficticio" (que solo muestra si hay presión de aceite o no), así como el cambio de una barra estabilizadora delantera hueca a una sólida a partir de los vehículos fabricados después del 7 de noviembre de 2002 en adelante.
2004 - 2004 marcaría el último año de producción del modelo Jeep Grand Cherokee WJ . Hubo un nuevo modelo Columbia Edition que se presentó como una asociación entre Jeep y Columbia Sportswear, e incluyó un tapizado de asientos exclusivo, llantas de aleación de aluminio más grandes y una parka Columbia de cortesía (el acabado Special Edition también reaparecería para el año modelo 2004 ). El acabado Laredo se condensó a un solo paquete "E", aunque todas las opciones disponibles anteriormente seguían estando disponibles. Todos los modelos recibieron fascias delanteras revisadas para 2004, y todos los modelos de tracción en las cuatro ruedas recibieron la nueva certificación "Trail Rated 4X4" de Jeep . Esta certificación generalmente se podía identificar por la insignia colocada en el guardabarros delantero del lado del conductor, sin embargo, muchos Grand Cherokees no recibieron la insignia, a pesar de estar certificados como "Trail Rated". La producción concluyó en abril de 2004, y el nuevo Jeep Grand Cherokee (WK) se presentó en el mismo mes en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York .
El Laredo sirvió como nivel de equipamiento base del Grand Cherokee desde agosto de 1998 hasta 2004, y sigue siendo el nivel de equipamiento base del Grand Cherokee hasta el día de hoy. Un modelo muy bien equipado, el Laredo ofrecía estas características como equipamiento estándar: el motor de seis cilindros en línea Power-Tech (I6) de 4.0L, una transmisión automática de 4 velocidades, llantas de aleación de dieciséis pulgadas (16"), un estéreo A/MF/M con casete y reproductor de CD (1998-2001) o reproductores de CD (2001-2004), molduras interiores de madera (1998-2000) o molduras interiores de aluminio (2000-2004), entrada sin llave, ventanas y seguros eléctricos, superficies de asientos de tela, aire acondicionado, un asiento trasero plegable dividido 60/40, parachoques delantero y trasero pintados de gris y paneles de revestimiento de carrocería laterales, y más. Después del año modelo 1999, se eliminó el paquete Laredo 26D , dejando los paquetes Laredo 26E/28E como los paquetes básicos del Grand Cherokee, y agregando un Centro de información electrónica del vehículo (EVIC/VIC) y un sistema de información de audio en el techo estándar. Consola. Muchas de las características que estaban disponibles en el lujoso acabado Limited también se podían incluir como opción en el acabado básico Laredo. Solo en 2001, estaba disponible un New England Special Group para los Grand Cherokee equipados con el paquete 26E. El paquete, que se indicaba con el código de venta ACJ, añadía características al modelo básico Grand Cherokee, como neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones P235/65R17 BSW, llantas de aleación deportivas de diecisiete pulgadas (17") (ambas opciones también estaban disponibles con los paquetes 26S y 28S), un estéreo A/MF/M con reproductores de casete y CD con controles remotos integrados para el cambiador de CD y una relación de eje trasero de 3,73. El New England Special Group estaba disponible exclusivamente en determinados estados del noreste.
El Limited fue el nivel de equipamiento más alto de la línea Grand Cherokee desde 1998 hasta 2001, y el nivel de equipamiento más "lujoso" Grand Cherokee desde 2001 hasta 2004. Añadió estas características: paneles de revestimiento laterales de la carrocería y parachoques delantero y trasero del mismo color, un sistema estéreo Infinity Gold de 180 vatios de primera calidad con 6 altavoces, superficies de asientos de cuero, asientos tipo butaca delanteros eléctricos dobles, una rueda de repuesto de tamaño completo y una rueda de repuesto, una alarma de seguridad, un volante forrado en cuero, controles remotos del sistema de audio montados en el volante, memoria de 2 posiciones para el conductor (controles remotos de entrada sin llave codificados por color), molduras interiores de madera y más.
El Sport fue el nivel de equipamiento más económico del Grand Cherokee y se presentó en noviembre de 2001, para el año modelo 2002. El Sport, que se ofreció solo en 2002, estaba dirigido a clientes que buscaban un vehículo muy bien equipado a un precio modesto. Añadió estas características al acabado básico Laredo: asientos tipo butaca delanteros eléctricos dobles con calefacción, superficies de asientos de cuero, un estéreo A/MF/M con reproductores de casete y CD, un sistema de audio premium Infinity Gold de 180 vatios con 6 altavoces, una rueda de repuesto de tamaño completo, un emblema "sport" en el portón trasero, una alarma de seguridad, un techo corredizo eléctrico y más. Las superficies de los asientos de tela, los asientos tipo butaca delanteros con calefacción eliminados, un reproductor de casete eliminado y un techo corredizo eliminado se podían obtener a cambio de crédito en lugar de las opciones estándar que reemplazaban.
La Edición Especial fue un nivel de equipamiento orientado al valor del Grand Cherokee en 2002 y en 2004 (el modelo se suspendió para el año modelo 2003). Basada en el acabado básico Laredo, la Edición Especial agregó estas características: una rueda/neumático de repuesto de tamaño completo, asientos tipo butaca delanteros dobles eléctricos con calefacción, superficies de asientos de cuero y volante forrado en cuero, un estéreo A/MF/M con casete, reproductor de CD, cambiador de CD trasero para 10 discos, paneles de revestimiento lateral de la carrocería y parachoques delantero y trasero del color del vehículo, una alarma de seguridad, techo corredizo eléctrico, sistema de audio Infinity Gold de 180 vatios y emblemas "Edición Especial" en ambas puertas delanteras.
El modelo Freedom fue un nivel de equipamiento orientado al valor del Grand Cherokee entre marzo de 2003 (SOP 2003/03/10) y 2004. Basado en el modelo base Laredo, el Freedom agregó estas características: una llanta de repuesto de tamaño completo y una rueda de repuesto, llantas de aleación de diecisiete pulgadas (17") con acabado en grafito, superficies de asientos de tela únicas, asientos tipo butaca delanteros eléctricos dobles, un estéreo A/MF/M con reproductores de casete y CD, un sistema de audio premium Infinity Gold de 180 vatios con 6 parlantes y emblemas "Freedom" en ambas puertas delanteras.
El modelo Columbia Edition , lanzado en noviembre de 2003 (2003/10/06 SOP), fue una asociación entre Jeep y el fabricante de ropa deportiva Columbia para el año modelo 2004. Basado en el acabado básico Laredo, el modelo Columbia Edition agregó estas características: una rueda y un neumático de repuesto de tamaño completo, llantas de aleación de diecisiete pulgadas (17"), exclusivas superficies de asientos de tela de dos tonos, asientos tipo butaca delanteros eléctricos dobles, un estéreo A/MF/M con reproductores de casete y CD, un sistema de audio premium Infinity Gold de 180 vatios con 6 parlantes, paneles de revestimiento de carrocería laterales y parachoques delantero y trasero pintados en Bright Silver Metallic, y emblemas "Columbia Edition" en ambas puertas delanteras. Los compradores del modelo Columbia Edition también recibieron una parka Columbia de cortesía en el momento de la entrega de su nuevo vehículo.
El Overland fue el nivel de equipamiento tope de gama del Grand Cherokee entre agosto de 2001 y 2004, y se presentó por primera vez en el año modelo 2002. Añadió estas características al ya lujoso nivel de equipamiento Limited: un estéreo A/MF/M con reproductor de casete y CD, un cambiador de CD trasero remoto para diez discos, superficies de asientos únicas de cuero y gamuza, vetas de madera (secuoya real) para la mitad superior del volante y detalles interiores, asientos tipo butaca delanteros eléctricos dobles con calefacción, alfombrillas Overland, emblemas "Overland" en ambas puertas delanteras, bolsas de aire laterales tipo cortina, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, rieles de roca, Up Country Suspension (la opción se eliminó para el modelo MY2004 a partir de septiembre de 2003) Skid Plate Group con ganchos de remolque cromados, exclusivas llantas de aleación cromadas de diecisiete pulgadas (17") con rueda de repuesto a juego, un techo corredizo eléctrico y el motor Power-Tech V8 de 4.7L de mayor potencia (265 hp), que también se podía tener en el acabado Limited.
La edición 60th Anniversary se fabricó para conmemorar el 60.º aniversario de Jeep en 2001. Añadió estas características al lujoso nivel de equipamiento Limited: exclusivas llantas de aleación cromadas "Rogue" de diecisiete pulgadas (17"), emblemas "60th Anniversary Edition" en ambos guardabarros delanteros superiores, asientos tipo butaca delanteros con calefacción, techo corredizo eléctrico, estéreo A/MF/M con reproductor de casetes y CD, rueda de repuesto a juego, asientos tipo butaca delanteros bordados con el logo "60th Anniversary Edition" y alfombrillas especiales de la edición 60th Anniversary.
Beijing Jeep Corporation, Ltd. produjo el Cherokee clásico XJ desde 1984 hasta 2005. Beijing Jeep compró las herramientas antiguas para el WJ Grand Cherokee cuando se presentó el WK para los EE. UU. como modelo 2005. El WJ se presentó a fines de 2004 para el mercado chino como Jeep 4000 y 4700 Grand Cherokee y tiene diferentes nombres de motor en comparación con sus contrapartes extranjeras conocidas como C698QA1 para el 6 cilindros y C8V93Q para el V8. Una caja de cambios automática de 4 velocidades era estándar en el 6 cilindros, mientras que el V8 tenía una caja de cambios automática de 5 velocidades. Los precios varían de 358,000 a 496,000 yuanes (53,480 a US$74,090) con cuatro niveles de equipamiento. [3]
Era su modelo estrella y era casi idéntico al Grand Cherokee Limited 2004 en cuanto a apariencia y equipamiento, incluida la suspensión de eje sólido, la opción de sistemas 4x4, revestimiento del color de la carrocería, llantas de aleación, sistemas de sonido Chrysler y controles de climatización automáticos Chrysler. Esto es diferente al XJ Cherokee que fue significativamente modificado por Beijing Jeep para el mercado chino.
El turbodiésel de 3,1 litros del Grand Cherokee de 1999 fue desarrollado en colaboración con Detroit Diesel / VM Motori . Tiene una bomba de inyección electrónica, recirculación de gases de escape accionada por vacío y controlada electrónicamente , y un catalizador especial para controlar los óxidos de nitrógeno (NOx). Fabricado en Cento , Italia, a razón de 13.000 unidades al año. Estaba disponible en modelos europeos y cumple con las normas de emisiones europeas de la etapa III.
Los Jeep Grand Cherokee WJ y WG entraron en producción el 17 de julio de 1998 y finalizaron su producción el 21 de mayo de 2004.
*Nota: Solo se calificaron los modelos 2001-2003
El 8 de noviembre de 2012, Chrysler anunció el retiro del mercado de ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee de los modelos 2002 a 2004 fabricados entre el 13 de febrero de 2001 y el 23 de mayo de 2003. Un componente del módulo de control de las bolsas de aire puede fallar y provocar que las bolsas de aire delanteras, las bolsas de aire laterales tipo cortina o los pretensores de los cinturones de seguridad se desplieguen inadvertidamente mientras el vehículo está en funcionamiento.
