El Gran Premio de Gran Bretaña de 1979 (formalmente XXXII Gran Premio de Gran Bretaña Marlboro ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Silverstone el 14 de julio de 1979. Fue la novena carrera del Campeonato Mundial de Pilotos de F1 de 1979 y de la Copa Internacional de Constructores de F1 de 1979.
La carrera de 68 vueltas fue ganada por Clay Regazzoni , al volante de un Williams - Ford . Fue la primera victoria de Fórmula 1 para el equipo Williams y la última victoria de Regazzoni en Fórmula 1. René Arnoux terminó segundo con un Renault , con Jean-Pierre Jarier tercero con un Tyrrell -Ford.
En la clasificación, Alan Jones consiguió la primera pole position, suya y de Williams, con 0,6 segundos de ventaja sobre Jean-Pierre Jabouille con el Renault ; el Williams FW07 había sido modificado por los ingenieros Patrick Head y Frank Dernie para corregir algunos problemas aerodinámicos del coche. Nelson Piquet fue tercero con el Brabham , con el segundo Williams de Clay Regazzoni a su lado en la segunda fila, mientras que René Arnoux con el segundo Renault y Niki Lauda con el segundo Brabham ocuparon la tercera fila. Completando los diez primeros puestos estaban John Watson con el McLaren , los Lotus de Carlos Reutemann y Mario Andretti , y Jacques Laffite con el Ligier . Los Ferrari decepcionaron, con el líder del campeonato Jody Scheckter consiguiendo sólo el 11º puesto y Gilles Villeneuve el 13º.
Al principio de la carrera, Regazzoni se puso en cabeza, pero fue superado por su compañero de equipo Jones y Jabouille antes de terminar la primera vuelta. Andretti y los Ferrari también hicieron una buena salida, rodando cerca de Piquet, Lauda y Arnoux. Al final de la segunda vuelta, Piquet cometió un error en Woodcote y se salió, antes de que Andretti abandonara con un rodamiento de rueda roto en la cuarta vuelta. Luego, Lauda tuvo problemas con los frenos que finalmente llevaron a su retiro en la vuelta 13, dejando a Arnoux cuarto con Scheckter quinto y Villeneuve siguiendo obedientemente al sudafricano.
En cabeza, Jones estableció una ventaja imponente sobre Jabouille, que tenía problemas con neumáticos Michelin que se desgastaban rápidamente. En la vuelta 17, el francés entró en boxes para cambiar los neumáticos, lo que hizo que Regazzoni ascendiera al segundo puesto. Sin embargo, el desastre golpeó a Jabouille cuando, después de una larga parada, parte de su alerón delantero quedó atrapado en una manguera de aire que no había sido retirada de debajo del coche y se rompió mientras aceleraba. Se vio obligado a volver a boxes para reparaciones, durante las cuales su turbo se sobrecalentó. [1]
A mitad de carrera, Jones seguía liderando cómodamente, con Regazzoni todavía segundo y muy por delante de Arnoux, y Laffite adelantando a los Ferrari en cuarta posición. Luego, al acercarse a Woodcote al final de la vuelta 39, el motor de Jones falló, un problema con la bomba de agua provocó que se sobrecalentara. [2] Seis vueltas más tarde, Laffite también se retiró por problemas de motor. Esto dejó solo a cuatro pilotos en la vuelta del líder (Regazzoni, Arnoux, Scheckter y Villeneuve), con Jean-Pierre Jarier en quinto lugar con su Tyrrell y Watson en sexto lugar.
Los Ferrari también sufrieron con los Michelin y Villeneuve entró en boxes para cambiar los neumáticos en la vuelta 50, antes de parar por problemas de vaporización del combustible a cinco vueltas del final. Scheckter, por su parte, fue superado por Regazzoni en la vuelta 56, antes de que Jarier y Watson lo superaran en las últimas vueltas. [1]
Regazzoni finalmente cruzó la línea de meta con 24 segundos de ventaja sobre Arnoux, lo que le dio a Williams su primera victoria en Fórmula 1. También fue la quinta y última victoria de Regazzoni y, a partir de 2024, la última victoria en F1 para un piloto suizo. Después de Jarier, Watson y Scheckter llegó Jacky Ickx , que se llevó el último punto en el segundo Ligier.
Este fue el primer Gran Premio en el que James Hunt , que se había retirado de las carreras el mes anterior, comentó junto a Murray Walker para el programa Grand Prix de la BBC .
Notas