Camión de remolque

Una grúa (también llamada grúa , camión de auxilio , vehículo de recuperación o camión de averías ) es un camión que se utiliza para mover vehículos de motor discapacitados, mal estacionados, incautados o indispuestos de otro modo. Esto puede implicar recuperar un vehículo dañado en un accidente, devolverlo a una superficie transitable en un percance o condiciones climáticas adversas, o remolcar o transportar uno en una plataforma a un taller de reparación u otro lugar.

Una grúa se diferencia de un remolque portacoches , que se utiliza para mover varios vehículos nuevos o usados simultáneamente en operaciones de transporte de rutina.

Historia

Ferdinand Porsche de Austro-Daimler desarrolló en 1908 un tractor de artillería para el ejército austrohúngaro , el M 08 . Uno de los lotes se construyó como vehículo de recuperación para los demás, con un gran cabrestante en la plataforma trasera. ^[1]

El camión de auxilio (con brazo de elevación) fue inventado en 1916 por Ernest Holmes Sr. de Chattanooga, Tennessee , un trabajador de garaje que se inspiró cuando necesitó bloques , cuerdas y seis hombres para sacar un automóvil de un arroyo. Después de mejorar su diseño comenzó a fabricarlos comercialmente. ^[2] El Museo y Salón de la Fama Internacional del Remolque y Recuperación en su ciudad natal exhibe grúas de auxilio, herramientas, equipos e historias pictóricas antiguas restauradas del remolque de vehículos de motor, un tipo de trabajo que originó Holmes.

Tipos de equipos de remolque

Se utilizan comúnmente cinco tipos generales de grúas, generalmente según el tipo o tamaño del vehículo que se va a remolcar:

Pluma: utiliza una pluma ajustable con un cabrestante para recuperar vehículos de una zanja , sobre un terraplén o de cualquier lugar al que no se pueda llegar con seguridad al vehículo dando marcha atrás. Algunas barreras son fijas; algunos utilizan pesados marcos en A pivotantes ; otros están equipados con cilindros telescópicos de accionamiento hidráulico . Los tipos de pluma más pesados pueden girar, convirtiendo efectivamente la grúa en una especie de grúa móvil, llamada "rotador", y generalmente se reservan para incidentes que involucran vehículos pesados. ^[3] En el pasado, ^{[ ¿plazo? ]} Los camiones con pluma utilizaban un sistema de " gancho y cadena " en el que las cadenas se enrollan alrededor del bastidor o eje del vehículo y luego se levantan mediante un cabrestante. Una barra de remolque con pesadas alfombrillas de goma conecta el camión y el vehículo, por lo que se puede remolcar sobre el otro eje. Un desarrollo posterior son las "eslingas" y los "elevadores de cinturón", en los que correas de goma reemplazan parte de las cadenas. ^[4]^[5]^[6] Los cabestrillos no se utilizan mucho hoy en día ^{[ ¿cuándo? ]} porque pueden rayar los parachoques de los coches. Sin embargo, a veces se utilizan para remolcar vehículos que han sufrido un accidente o a los que les faltan una o dos ruedas delanteras o traseras, o para camionetas y otros vehículos que tienen parachoques de acero. Los automóviles equipados con tracción total no se pueden remolcar con un arnés, ya que esto puede causar problemas con la transmisión del automóvil. ^[7]
Elevador de ruedas (también llamado "elevador de gafas" o "elevador inferior"): desarrollado a partir de la tecnología de gancho y cadena para producir un gran yugo metálico que se puede colocar debajo de las ruedas delanteras o traseras para sujetarlas, arrastrando las ruedas delanteras o traseras. la parte trasera del vehículo separada del suelo mediante un elevador neumático o hidráulico para que pueda ser remolcado. Este aparato recoge generalmente las ruedas motrices del vehículo (es decir, las ruedas delanteras si es de tracción delantera, las ruedas traseras si es de tracción trasera), tocando únicamente los neumáticos. ^[5] El elevador de ruedas fue diseñado por Arthur W. Nelson de Weld Built Body Co. en 1967. ^[8] El nombre elevador de gafas es común en el Reino Unido; la cuna se asemeja a un par de gafas cuadradas (anteojos). Los camiones medianos y pesados utilizan una variación, el "elevador inferior" o "elevador de chasis", que levanta el eje o el bastidor en lugar de las ruedas. Las carretillas elevadoras de ruedas pueden tener adaptadores que también pueden levantar el chasis. ^[4]
Integrado (también llamado "autocargador", "snatcher", "quick pick" o "repo truck"): pluma y elevador de ruedas integrados en una sola unidad. Se utiliza en camiones livianos para recuperar vehículos o mover vehículos estacionados ilegalmente. La mayoría tiene controles para los aparatos dentro de la cabina de la grúa para hacer posible una recogida rápida sin el inconveniente de salir del camión para conectar el vehículo. ^[9]^[10] Aunque similar a una carretilla elevadora de ruedas, una carretilla integrada se diferencia en que el extremo de su brazo cuenta con brazos móviles que pueden sujetarse más fácil y rápidamente a las ruedas de un vehículo, a menudo controlados desde la cabina del camión. En una carretilla elevadora de ruedas, el operador debe asegurar manualmente las ruedas de un vehículo al yugo antes de levantarlas. También hay camiones pesados fabricados con elevadores integrados.
Plataforma (también llamada "rollback", "slide" o "tilt tray"): toda la parte trasera del camión está equipada con una plataforma que se puede inclinar y deslizar hidráulicamente hasta el nivel del suelo, permitiendo colocar el vehículo sobre ella. por sus propios medios o tirado por un cabrestante. ^[11] Debido a que transportan el vehículo en lugar de remolcarlo, pueden usarse en un vehículo completamente inmóvil; en los EE. UU., se utilizan para transportar automóviles gravemente dañados por accidentes.
Plataforma elevadora: una pluma utiliza un marco de elevación con ruedas para levantar el vehículo verticalmente y cargarlo en la plataforma. Este tipo de camión puede retirar vehículos estacionados en paralelo. Se utiliza comúnmente en Europa.

Estos son los arreglos más comunes; También existen otros, como unidades de plataforma que ofrecen elevación con ruedas, camiones con pluma que pueden recuperarse pero no remolcar y unidades de elevación con ruedas que ofrecen una combinación de pluma con eslinga.

También hay varios tamaños y categorías de peso de grúas. Los modelos más livianos generalmente se basan en chasis de camionetas y camionetas livianas que ofrecen pesos de pluma y remolque de alrededor de 5 a 10 toneladas cortas (4,5 a 9,1 toneladas métricas), lo que los hace ideales para remolcar automóviles. Las grúas de servicio mediano tienen una capacidad de pluma de 15 a 20 toneladas cortas (14 a 18 toneladas métricas). Las grúas de servicio pesado, basadas en chasis utilizados por semirremolques, con múltiples ejes y la capacidad de remolcar combinaciones de semirremolque y remolque completamente cargadas, tienen una capacidad de pluma de 25 a 50 toneladas cortas (23 a 45 toneladas métricas). . Los rotadores son el tipo de grúa más pesado, con un peso de 40 a 75 toneladas cortas (36 a 68 toneladas métricas) (aunque existen modelos más livianos) y, a menudo, vienen con muchas otras características según las especificaciones del cliente. ^[12]^{[ se necesita más explicación ]}

La mayoría de los vehículos de plataforma se basan en camiones de servicio mediano y pesado para proporcionar la resistencia del chasis necesaria para transportar vehículos completos.

Operaciones

Camiones pesados trabajando en una recuperación

Las grúas suelen ser operadas por empresas privadas, excepto en las principales autopistas y carreteras de peaje , donde la autoridad vial puede operar las grúas para ese tramo de carretera. Algunos departamentos de policía poseen grúas; En Estados Unidos, sin embargo, es común contratar remolques policiales a empresas privadas. Las empresas que operan una gran flota de vehículos , como las empresas de autobuses escolares o los servicios de entrega de paquetes, a menudo poseen una o varias grúas para remolcar sus propios vehículos. Los departamentos gubernamentales con grandes flotas (como los departamentos de policía , los departamentos de bomberos , las autoridades de transporte y los departamentos de obras públicas de las principales ciudades) también pueden poseer una o más grúas. También se pueden utilizar grúas del departamento de policía para incautar otros vehículos. A menudo se llama a grúas pesadas para solucionar accidentes de semirremolques y enderezar camiones abatidos . En áreas rurales o no organizadas, las empresas que operan grúas a veces también pueden ofrecer servicios adicionales apropiados para el despeje de carreteras donde los proporcionados por el gobierno no están disponibles, como la extinción de incendios.

El ejército también despliega grúas para recuperar vehículos varados. En el ejército estadounidense se utiliza para este fin una variante del camión HEMTT , el camión de auxilio M984. ^[13] Para la recuperación en situaciones de combate bajo fuego, muchos ejércitos con grandes flotas de vehículos también despliegan vehículos blindados de recuperación . Estos vehículos cumplen una función similar, pero son resistentes al fuego intenso y capaces de atravesar terrenos accidentados con sus orugas , así como remolcar vehículos más allá de los límites de peso de los demoledores de ruedas, como los tanques (muchos se basan en diseños de tanques por este motivo). . ^[14]

Cada estado y territorio de Australia tiene sus propias regulaciones y leyes para la operación de grúas. Las grúas generalmente se dividen en dos categorías, ya sea por remolque estándar, comercial y privado o por accidente. Las grúas que remolcan accidentes se identifican claramente por las placas de matrícula que terminan en "ATT" o "TT". Las grúas que no estén homologadas para remolque en caso de accidente podrán utilizar placas de matrícula generales de cualquier combinación de acuerdo con el sistema de registro propio de cada estado. Un ejemplo de estatuto que regula el funcionamiento de grúas y empresas de remolque en Victoria es la Ley de Servicios de Remolque por Accidentes de Victoria . ^[15]

Algunas jurisdicciones pueden permitir que las grúas se consideren vehículos de emergencia y utilicen sirenas, siendo el estado de Missouri un ejemplo notable. ^[dieciséis]

Ver también

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con las grúas .

Referencias

^ Ludvigsen, Karl (2014). "Capítulo 2: Poder para la monarquía dual". Las guerras del profesor Porsche . Pluma y espada militar. págs.16, 18-19, 21. ISBN 978-1-52672-679-7.
^ "El Salón de la fama empresarial incluye a tres". Universidad de Tennessee en Chattanooga . 17 de mayo de 2007. Archivado desde el original el 23 de junio de 2010 . Consultado el 29 de agosto de 2009 .
^ "Challenger Rotator 9909 | Característica | Características". Coche y conductor . Consultado el 24 de enero de 2018 .
^ ab "Manual de operaciones y mantenimiento del camión de auxilio HDR 70/85" (PDF) . Jerr-Dan. 2010. págs. 33–68 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
^ ab "Manual del propietario 820 Wrecker/FIIIT" (PDF) . Industrias Miller. 1997. págs. III 1–5, IIIA 1–4, IV 1–8, IVA 1–20 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
^ "Manual complementario de funcionamiento de la eslinga de remolque MPL" (PDF) . Jerr-Dan. 2007 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
^ "Cómo remolcar un vehículo con tracción en las cuatro ruedas". Como funcionan las cosas . 2 de octubre de 2008 . Consultado el 9 de abril de 2014 .
^ Una patente estadounidense 3434607 A, "Dispositivo de remolque de automóviles" . Consultado el 12 de septiembre de 2016.
^ "SL3 Alta velocidad y volumen (sitio de ventas)". Grúas de Metro. 2006. Archivado desde el original el 1 de julio de 2014 . Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
^ "Patente estadounidense 20050111948 A1 Conjunto integrado de grúa, barra de remolque y elevación de ruedas". 20 de noviembre de 2003 . Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
^ "Manual de operaciones y mantenimiento del transportista de servicio estándar, transportista de servicio mediano, transportista de servicio pesado" (PDF) . Jerr-Dan. 2014 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
^ "14.12.080 Clasificaciones de grúas". qcode.us . Consultado el 24 de enero de 2018 .
^ "Camión táctico pesado de movilidad ampliada". Militar.com . Consultado el 24 de enero de 2018 .
^ "Vehículo blindado de recuperación Hércules M88A2". Tecnología del ejército . Consultado el 24 de enero de 2018 .
^ "Información para la industria del remolque". VicRoads. 13 de febrero de 2017 . Consultado el 26 de enero de 2018 .
^ "Estatutos revisados de Missouri, sección 304.022 de RSMo". Revisor de estatutos de Missouri . Consultado el 13 de diciembre de 2023 .

enlaces externos

Museo y Salón de la Fama Internacional de Remolque y Recuperación en Chattanooga, Tennessee .