En vela , un bloque es una polea simple o múltiple . Una o varias gavillas están encerradas en un conjunto entre carrilleras o calzos . En uso, un bloque se fija al final de una línea, a un larguero o a una superficie. Se pasa una cuerda (cuerda) a través de las poleas, y tal vez a través de uno o más bloques coincidentes en algún extremo lejano, para formar un aparejo .
La compra de un aparejo hace referencia a su ventaja mecánica . En general, cuantas más poleas haya en los bloques que componen un aparejo, mayor será su ventaja mecánica. El asunto se complica un poco por el hecho de que cada aparejo tiene un extremo de trabajo donde el último tramo de cuerda sale de la última polea. Se pueden obtener más ventajas mecánicas si este extremo se fija a la carga en movimiento en lugar del extremo fijo del aparejo.
Existen varios tipos de bloques que se utilizan en la navegación. Algunos bloques se utilizan para aumentar la ventaja mecánica y otros se utilizan simplemente para cambiar la dirección de una línea. Un bloque de trinquete gira libremente cuando se tira de una línea en una dirección pero no gira en la otra dirección, aunque la línea puede deslizarse más allá de la polea. Este tipo de bloque hace que una línea cargada sea más fácil de sostener con la mano y, a veces, se usa en embarcaciones más pequeñas para líneas como las escotas de mayor y foque que se ajustan con frecuencia.
Un único y gran buque de guerra propulsado por velas a mediados del siglo XIX requería más de 1.400 bloques de diversos tipos. [1]
