Gotha G.VII

El Gotha G.VII fue un avión bombardero producido en Alemania durante los últimos meses de la Primera Guerra Mundial . Una vez terminada la campaña de bombardeo estratégico , se pretendía que fuera un bombardero táctico de alta velocidad con una capacidad de reconocimiento secundaria .

Diseño y desarrollo

El G.VII era un diseño de biplano convencional de dos bahías con motores montados en tractor y un empenaje convencional con aletas gemelas y timones . Se eliminó la posición del bombardero en el morro del avión que había aparecido en diseños anteriores de Gotha, y el morro del avión se truncó severamente y se le equipó con un cono de morro aerodinámico. Esto permitió que los motores estuvieran ubicados más hacia el interior que en diseños anteriores, acercándolos a la línea central del avión y, por lo tanto, minimizando los efectos del empuje asimétrico en caso de falla del motor. Las góndolas de los motores también presentaban una cuidada racionalización.

Idflieg encargó alrededor de 250 de estos aviones, 50 a Gotha y 50 a LVG , y 150 a Aviatik . Al menos algunas de las máquinas LVG y Aviatik se habían completado antes del Armisticio, y algunas llegaron al servicio operativo. Un G.VII sobrevivió a la guerra y sirvió brevemente en la Fuerza Aérea de Ucrania antes de ser incautado por Checoslovaquia y utilizado por la fuerza aérea checoslovaca durante un breve período.

Variantes

• Prototipo Gotha G.VII : el prototipo original con fuselaje de punta corta estaba destinado al reconocimiento fotográfico de largo alcance.

Operadores

 Austria-Hungría

• Tropas de aviación reales e imperiales austrohúngaras

 Checoslovaquia

• Fuerza aérea checoslovaca (un avión tomado de la Fuerza Aérea de Ucrania)

 Alemania

• Luftstreitkraft

 Ucrania

• Fuerza Aérea de Ucrania (un avión)

Especificaciones (producción de Gotha G.VII)

Datos de Gray & Thetford, “Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial”

Características generales

• Tripulación: 3
• Longitud: 9,63 m (31 pies 7,1 pulgadas)
• Envergadura: 19,27 m (63 pies 2,7 pulgadas)
• Altura: 3,51 m (11 pies 6 pulgadas)
• Área del ala: 63,8 m ² (689 pies cuadrados)
• Peso vacío: 2.419 kg (5.333 lb)
• Peso bruto: 3139 kg (6920 libras)
• Planta motriz: 2 × Mercedes D.IVa , 194 kW (260 hp) cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 180 km/h (110 mph, 97 nudos)
• Alcance: 540 km (340 mi, 300 nmi)
• Resistencia: 3 horas
• Techo de servicio: 7.000 m (23.000 pies)
• Velocidad de ascenso: 2,6 m/s (510 pies/min)

Armamento

• 1 × ametralladora Parabellum de 7,92 mm (0,312 pulgadas) en soporte de anillo dorsal

Ver también

Desarrollo relacionado

• Gotha GV
• Gotha G.VI
• Gotha G.VIII

Aeronaves de función, configuración y época comparables.

• Aire acondicionado DH10 Amiens

Referencias

• Andersson, Lennart y Sanger, Ray (2014). Retribución y recuperación: aviones y aviación alemanes de 1919 a 1922 . Staplefield, Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 978-0-85130-467-0.
• Gray, Peter y Thetford, Owen (1987) [1970]. Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (2ª ed.). Londres: Putnam. ISBN 0-85177-809-7.
• Herris, Jack (2013). Aviones Gotha de la Primera Guerra Mundial: una perspectiva centenaria sobre los aviones de la gran guerra . Serie del centenario de la aviación de la Gran Guerra. vol. 6. Charleston, Carolina del Sur: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-14-8.
• Metzmacher, Andreas (2021). Gotha Aircraft 1913-1954: del bombardero de Londres al caza a reacción Flying Wing . Brimscombe, Stroud: Fonthill. ISBN 978-1-78155-706-8.

enlaces externos

• Уголок неба