El Gloster Gorcock era un avión de combate biplano monoplaza y monomotor producido según un contrato del Ministerio del Aire del Reino Unido completado en 1927. Solo se construyeron tres.
En mayo de 1924, Glosters recibió [1] un contrato del Ministerio del Aire para tres cazas monoplaza biplanos experimentales. Su objetivo era desarrollar aviones con estructura de metal; los dos primeros tendrían fuselajes de acero y alas de madera (todas cubiertas de tela) y el tercero tendría una estructura de acero . Iban a estar propulsados por un motor Napier Lion que se había utilizado en el Gloster III de carreras y era un motor refrigerado por agua con tres bancos de cuatro cilindros en una disposición vertical de flecha ancha . Otra intención era comparar el rendimiento de los aviones con hélices de transmisión directa y de engranajes reducidos. [1]
El Gorcock era un biplano de una sola bahía con alas de gran escalonamiento y envergadura desigual, que tenía un gran parecido con el Gamecock . El motor en línea le permitió tener un morro más suave, más largo y más puntiagudo y aumentó la longitud en aproximadamente 6 pies 5 pulgadas (1,95 m); la envergadura era ligeramente menor que la del Gamecock. El primer Gorcock tenía un motor Lion IV, con engranajes y que producía 450 hp (335 kW) y el segundo un Lion VIII sin engranajes de 525 hp (390 kW). El radiador estaba montado en la parte inferior del fuselaje, entre las patas del tren de aterrizaje. Ambos motores impulsaban hélices de dos palas de madera de paso fijo de 9 pies (2,74 m) de diámetro. Inicialmente, ambas máquinas tenían timones de estilo Grebe , cuadrados y sin equilibrio; estos fueron reemplazados más tarde por timones Gamecock , extendidos verticalmente para incluir un equilibrio de bocina. [1] [2]
El último Gorcock, totalmente metálico, fue el Lion IV, el primer avión totalmente metálico de Gloster. Alcanzaba una velocidad máxima de 280 km/h a 1525 m, unos 48 km/h más rápido que los cazas contemporáneos. Los tres aviones se entregaron en junio de 1927. [1]
Tanto Glosters como RAE Farnborough utilizaron los Gorcocks para investigación durante varios años. El segundo aparato, por ejemplo, se utilizó para experimentos de hélices, volando en 1929 con una variedad de hélices de duraluminio. Los Gorcocks también estaban equipados con una variedad de radiadores ventrales de diferentes secciones transversales y configuraciones de admisión. A pesar de su papel de investigación, los Gorcocks volaron armados con dos ametralladoras Vickers en el morro. [1]
Según el Oxford English Dictionary , gorcock es un nombre escocés e inglés del norte para el macho del urogallo rojo . Algunas fuentes (pero no el OED ) sugieren una conexión entre gore y rojo, pero originalmente gore significaba estiércol , suciedad o limo.
Datos de James 1971, págs. 132-3
Características generales
Actuación
Armamento
