Global Engine Alliance LLC , comenzó como una empresa conjunta de Chrysler , Mitsubishi Motors y Hyundai Motor Company para desarrollar una línea de motores compartidos.
En septiembre de 2009, Chrysler compró las acciones de Mitsubishi y Hyundai, después de cinco años de investigación y desarrollo conjuntos, convirtiendo su planta de Dundee, Michigan, en una subsidiaria de propiedad absoluta de lo que entonces era Chrysler Group LLC. [1] [2] [3] [4] [5] [6]
Global Engine Manufacturing Alliance, LLC (GEMA) era la rama de fabricación de Global Engine Alliance y estaba formada por cinco fábricas en todo el mundo. La producción comenzó en 2005, con una capacidad anual de aproximadamente dos millones de motores; cada planta tenía capacidad para producir 420.000. Veinte modelos de automóviles diferentes de las tres empresas utilizarían los motores. Chrysler esperaba utilizar motores GEMA en diez modelos y proyectos, y comprar hasta 840.000 motores GEMA al año.
Las plantas de Dundee fueron compradas por Chrysler en diciembre de 2012 y rebautizadas como Planta(s) de motores Chrysler Dundee . [7] Después de la asimilación de Chrysler a FCA , la planta pasó a ser conocida simplemente como Planta de motores de Dundee .
Hyundai fue inicialmente responsable de liderar el diseño del motor base, mientras que el Grupo Chrysler y Mitsubishi participaron en la realización de otras importantes contribuciones de ingeniería relacionadas con el diseño. [8] El diseño presenta cilindros siameses, un bloque de aluminio con camisas de cilindro de hierro fundido y una culata de aluminio. Se podían instalar diferentes camisas de cilindro para aumentar o disminuir el desplazamiento según las necesidades del fabricante. Cada fabricante configuró sus variantes del diseño inicial de manera diferente según sus necesidades y estándares de ingeniería, por lo que los consumidores pueden experimentar una potencia, una eficiencia de combustible y una "sensación" muy diferentes de cada fabricante.