Glenrio , anteriormente Rock Island , [1] es una comunidad no incorporada tanto en el condado de Deaf Smith, Texas , como en el condado de Quay, Nuevo México , Estados Unidos. Ubicada en la antigua Ruta 66 de los EE. UU. , la ciudad fantasma se encuentra en la frontera entre los estados de Texas y Nuevo México . Incluye el distrito histórico de Glenrio , que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2007.
La comunidad fue fundada en 1903 como un apartadero de ferrocarril en Rock Island Railroad . Su nombre se deriva del escocés glen ' glen ' y del español rio 'río'.
Originalmente una ciudad ferroviaria, el pueblo pasó a llamarse Rock Island a Glenrio por Rock Island y Pacific Railroad en 1908, y comenzó a recibir automovilistas en el polvoriento Ozark Trail en 1917. Sus estructuras originales eran edificios de adobe. La Casa del Ángel de alrededor de 1910 estaba en Nuevo México.
El Ozark Trail se convirtió en la Ruta 66 de los EE. UU. el 11 de noviembre de 1926. En la década de 1930, la Ruta 66 de los EE. UU. era una carretera pavimentada de dos carriles con servicio local de varias estaciones de servicio , un restaurante y un motel . La carretera se amplió en los años 1950. En Texas se construyeron una estación Texaco (1950) y un restaurante (Brownlee Diner/Little Juarez Café, 1952) utilizando el estilo arquitectónico art moderne . [3]
La ubicación de Glenrio en la frontera entre Texas y Nuevo México dio lugar a algunas prácticas comerciales interesantes. En un momento, todo el combustible se distribuía en Texas debido a los impuestos más altos a la gasolina en Nuevo México. El bar y motel State Line de la década de 1930 se construyeron en Nuevo México porque el condado de Deaf Smith, Texas, estaba seco en ese momento. [4] La estación de ferrocarril estaba en Texas. La oficina de correos local, construida alrededor de 1935, estaba en Nuevo México. Alrededor de 1945 se construyeron un tanque de agua y un molino de viento en Nuevo México.
La Casa Joseph Brownlee, construida en Amarillo en 1930, se trasladó a Glenrio en 1950. Glenrio fue el sitio del "Primer Motel en Texas" / "Último Motel en Texas" (el State Line Café y gasolinera de 1953 de gestión familiar de Homer Ehresman y 1955 Texas Longhorn Motel, cerrado en 1976) y otros negocios que se extendieron a ambos lados de la línea estatal en la Ruta 66 de los EE. UU. durante muchos años hasta que la Interestatal 40 pasó por alto la comunidad en septiembre de 1973. [3]
Tres estaciones de servicio (la estación Broyles Mobil de 1925, una Texaco de 1935 y la estación de servicio Ferguson de 1946) alguna vez operaron en Nuevo México.
Entró en declive durante 1975 cuando la Interestatal 40 pasó por alto la ciudad. [5]
Durante años, había existido una disputa latente sobre de qué estado forma parte legalmente la parte este de Glenrio. La frontera recta norte-sur entre los dos estados se definió originalmente como el meridiano 103 , pero el estudio de 1859 que se suponía marcaría ese límite estableció erróneamente la frontera entre 2,29 y 3,77 millas (3,69 y 6,07 km) demasiado al oeste de esa línea. , lo que hace que las ciudades actuales de Texline , Farwell , Bledsoe , Bronco y la parte este de Glenrio parezcan estar dentro de Texas. La corta frontera de Nuevo México con Oklahoma, por el contrario, se estudió en el meridiano correcto. El proyecto de constitución de Nuevo México de 1910 establecía que la frontera estaba en el meridiano 103 como estaba previsto. La franja en disputa, de cientos de kilómetros de largo, incluye partes de valiosos yacimientos petrolíferos de la Cuenca Pérmica . Se aprobó un proyecto de ley en el Senado de Nuevo México para financiar y presentar una demanda ante la Corte Suprema de Estados Unidos para recuperar la franja de Texas, pero el proyecto de ley no se convirtió en ley. Hoy en día, la tierra en la franja está incluida en los estudios territoriales de Texas y la tierra y las ciudades (la parte este de Glenrio) para todos los fines están gravadas y regidas por el Estado de Texas. [6]
Glenrio se encuentra a solo unos metros al sur de la Interestatal 40 en la salida 0 de Texas en Business I-40 , una carretera que se convierte en un camino de grava local en la frontera estatal. Esta fue la alineación original de la Ruta 66 entre Glenrio y San Jon hasta 1952, y estuvo pavimentada durante muchos años hasta que el condado de Quay eliminó el pavimento debido a los costos de mantenimiento. Anteriormente, el correo lo atendía una oficina de correos en el lado de la ciudad de Nuevo México.
La ciudad se compone de los restos del motel Courtyard y el Texas Longhorn Café y la estación de servicio Phillips 66 relacionados , la oficina de correos, algunos otros edificios, incluido el restaurante y la estación de servicio Texaco adyacente, el antiguo lecho de la Ruta 66 y el antiguo lecho de la carretera. Rock Island Railroad, cuyas vías fueron eliminadas en la década de 1980. Todavía existen algunas casas en Glenrio; la Casa Joseph Brownlee y una oficina en el Texas Longhorn Motel fueron las últimas en ser ocupadas.
El distrito histórico de Glenrio es un distrito histórico de 31,7 acres (12,8 ha) que figuraba en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2007. [2] En el momento de la inclusión, el distrito incluía 12 edificios contribuyentes y otras cuatro estructuras contribuyentes .
El 25 de junio de 2008, el Estado de Nuevo México abrió el Centro de Bienvenida Glenrio en la Interestatal 40 en la frontera con el estado de Texas. El centro incluye un paseo para mascotas, un corral para ganado, acceso inalámbrico a Internet , una sala de cine y quioscos de información. Construido para albergar a un millón de visitantes al año, incluye elementos ecológicos como el reciclaje de aguas grises para el riego de los terrenos y una turbina eólica para generar el 20% de la energía del centro. [7] [8]
Partes de Las uvas de la ira (1940) se filmaron en Glenrio. [9] Un "Glenn Rio Motel" abandonado se muestra en la ciudad de Radiator Springs en la película animada Cars de 2006 , donde el diseño arquitectónico del Little Juarez Café de Glenrio se utiliza para un edificio vacío y abandonado, que eventualmente se convierte en el Museo de Carreras. La escena inicial de la película Daylight's End (2018) se filmó en Glenrio.
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