Glenn Emile Duncan (12 de mayo de 1918 - 4 de julio de 1998) fue un oficial de carrera de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y uno de los principales ases de la Octava Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial en Europa y el as superior del 353.º Grupo de Cazas . [1] [2] [3] A Duncan se le atribuyeron 19,5 victorias, una victoria probable y siete aviones alemanes dañados. También destruyó al menos nueve aviones enemigos en tierra, mientras volaba P-47 Thunderbolt con el 353.º Grupo de Cazas. Voló misiones de combate en los P-47 Thunderbolt y P-51 Mustang en Europa. [4]
Duncan nació el 19 de mayo de 1918 en Bering, Texas .
Se alistó en el Programa de Cadetes de Aviación del Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. el 9 de febrero de 1940 y fue nombrado segundo teniente y recibió sus alas de piloto en Kelly Field , Texas, el 5 de octubre de 1940.
Duncan sirvió como piloto instructor durante un año y luego sirvió en Panamá desde diciembre de 1941 hasta enero de 1943, antes de completar el entrenamiento P-47 Thunderbolt y ser asignado primero al 361st Fighter Group , y luego al 353rd Fighter Group en Inglaterra en marzo de 1943. [3]
A mediados de 1943, el 353rd FG estuvo inicialmente estacionado en la RAF Goxhill en Lincolnshire, Inglaterra , antes de trasladarse a la RAF Metfield en Suffolk, Inglaterra en agosto de 1943. Después de cambiar su base a Metfield, el 353rd FG voló su primera misión de combate. El 23 de septiembre de 1943, Duncan anotó su primera victoria, un Fw 190 sobre Nantes . Comenzó a volar misiones de escolta frecuentes y destruyó un Fw 190 y un Bf 109 el 11 de noviembre, por lo que recibió la Cruz de Servicio Distinguido . Fue nombrado coronel en noviembre de 1944. [3]
Duncan se convirtió en un as de la aviación cuando destruyó un Fw 190 sobre Rastede el 20 de diciembre, su quinta victoria aérea. Durante una escolta de bombarderos cerca de Ans, Bélgica, el 20 de enero de 1944, su escuadrón se topó con cuatro Messerschmitt Bf 110 bimotores . En el combate aéreo, destruyó dos Bf 110. En abril de 1944, el 353.º FG se trasladó a su nueva base en la RAF Raydon .
El 7 de junio de 1944 había acumulado 15½ derribos. El 12 de junio derribó tres Bf-109. El 5 de julio consiguió su 19.ª y última victoria aérea, al derribar un Bf 109 sobre Pont-Audemer . [3]
El 7 de julio de 1944, mientras dirigía un ataque aéreo a un aeródromo en Wesendorf , su P-47 fue alcanzado por fuego antiaéreo . Su averiado P-47 continuó volando hasta que aterrizó de bruces cerca de Nienburg . Al salir de su avión, le arrojó una granada para asegurarse de que no cayera en manos alemanas, lo que provocó la destrucción del avión. [3]
Luego evadió la captura a pie y caminó hacia los Países Bajos . Se unió a la resistencia holandesa , antes de ser liberado por las fuerzas aliadas diez meses después, en abril de 1945.
Duncan se reincorporó al 353.º Grupo de Cazas como oficial al mando, que ahora estaba equipado con el P-51 Mustang . Sirvió hasta octubre de 1945, cuando regresó a los EE. UU. Luego regresó a Alemania y sirvió en tareas de ocupación desde enero hasta agosto de 1946.
Durante la Segunda Guerra Mundial, a Duncan se le atribuye la destrucción de 19,5 aviones enemigos en el aire, 1 probable derribo y 7 dañados. También se le atribuye la destrucción de 9 aviones enemigos en tierra mientras ametrallaba aeródromos enemigos.
Durante su estancia en el 353.er FG, voló aviones con el nombre "Paloma de la Paz", con código LH-X. En aquel momento, en el 353.er Grupo de Cazas había aviones P-47 y P-51 con este nombre .
Luego sirvió como instructor en la Guardia Nacional Aérea hasta junio de 1949, cuando se convirtió en Oficial de Enlace de la Casa Blanca . Duncan sirvió en la Casa Blanca y en el Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el Pentágono hasta mayo de 1953, cuando fue transferido a Japón para servir como Comandante Adjunto de la 39.ª División Aérea en la Base Aérea de Misawa , desde agosto de 1953 hasta julio de 1956.
Su siguiente asignación fue como comandante del 1.er Ala de Cazas en la Base Aérea Selfridge , Michigan, desde septiembre de 1956 hasta agosto de 1959, antes de asistir al Colegio Industrial de las Fuerzas Armadas desde agosto de 1959 hasta julio de 1960. Duncan luego sirvió en el personal del Cuartel General del Comando de Defensa Aérea en la Base Aérea Ent , Colorado, desde julio de 1960 hasta septiembre de 1965, seguido por el servicio como Comandante Adjunto de la 314.a División Aérea en la Base Aérea de Osan , Corea del Sur , desde septiembre de 1965 hasta junio de 1966. [4]
Se desempeñó como comandante de la base de la Fuerza Aérea Stewart , Nueva York, desde agosto de 1966 hasta agosto de 1969, y luego como asistente especial del vicecomandante de la 1.ª Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Stewart, desde agosto de 1969 hasta su retiro de la Fuerza Aérea el 1 de febrero de 1970.
Duncan murió el 14 de julio de 1998 y fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington .
Cintas de Glenn Duncan, incluidos premios retroactivos: - [4]
Citación:
El Presidente de los Estados Unidos de América, autorizado por la Ley del Congreso del 9 de julio de 1918, se complace en presentar la Cruz de Servicio Distinguido al Teniente Coronel (Cuerpo Aéreo), [entonces Mayor] Glenn Emile Duncan, Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, por su extraordinario heroísmo en relación con las operaciones militares contra un enemigo armado mientras servía como Piloto de un Avión de Combate P-47 en el 353.º Grupo de Cazas, OCTAVA Fuerza Aérea, en combate aéreo contra fuerzas enemigas sobre la Europa ocupada por el enemigo mientras lideraba un grupo de aviones de combate el 11 de noviembre de 1943. Como resultado de liderar un escuadrón de su grupo contra una gran cantidad de aviones enemigos, el Teniente Coronel Duncan se separó de su grupo. Observó a los aviones enemigos atacando a los bombarderos y, aunque a una altitud desfavorable y frente a probabilidades abrumadoras, el Teniente Coronel Duncan atacó vigorosamente al avión enemigo, destruyendo uno y dispersando al resto. Mientras se dirigía a su base, observó cuatro aviones enemigos que atacaban una Fortaleza dispersa. Aunque su suministro de combustible era peligrosamente bajo, atacó al enemigo y lo dispersó, salvando así la Fortaleza y su tripulación. La acción del teniente coronel Duncan refleja el mayor mérito para él y las fuerzas armadas de los Estados Unidos. [5]
