El torpedero alemán TA37 [a] fue un torpedero de la clase Ariete operado por la Kriegsmarine alemana durante la Segunda Guerra Mundial . El barco fue construido para la Armada italiana por el astillero CRDA en su astillero de Trieste con el nombre Gladio en 1943, pero estaba incompleto cuando Italia se rindió a los Aliados en septiembre de 1943, y fue capturado por la Alemania nazi . El barco entró en servicio como TA37 en 1944, sirviendo en los mares Adriático y Egeo y fue hundido por destructores británicos el 7 de octubre de 1944.
La clase Ariete fue una variante ampliada de la torpedera italiana clase Spica , destinada a defender los convoyes desde Italia hasta el norte de África de los ataques de los submarinos y buques de superficie británicos. Para dar a los barcos la oportunidad de luchar contra los cruceros y destructores británicos , los Ariete tenían un armamento de torpedos más pesado , sacrificando un cañón de 100 milímetros (3,9 pulgadas) y algo de velocidad para adaptarse a esto. Se planeó un total de 42 buques, pero solo 16 habían sido puestos en grada en el momento de la rendición de Italia. [2]
Los barcos tenían 83,5 m (273 pies 11 pulgadas) de largo total y 81,1 m (266 pies 1 pulgada) entre perpendiculares , con una manga de 8,62 m (28 pies 3 pulgadas) y un calado de 3,15 m (10 pies 4 pulgadas). El desplazamiento era de 745 toneladas largas (757 t ) estándar y 1100 toneladas largas (1100 t) a plena carga. [2] Dos calderas acuotubulares alimentadas con fueloil suministraban vapor a 25 atm (2500 kPa; 370 psi) y 350 °C (662 °F) a dos juegos de turbinas de vapor con engranajes Tosi . [2] [3] La maquinaria estaba clasificada en 22.000 caballos de fuerza en el eje (16.000 kW), lo que daba una velocidad de 31,5 nudos (58,3 km/h; 36,2 mph). [2]
El armamento principal eran dos cañones de doble propósito Oto Melera de 100 mm/47 , mientras que la batería antiaérea cercana planificada consistía en dos cañones Breda de 37 mm y diez cañones de 20 mm . El armamento de torpedos iba a ser dos montajes triples para tubos lanzatorpedos de 450 mm (17,7 pulgadas) . Podía llevar 28 minas . Sin embargo, debido a problemas de suministro, el Ariete no se completó con el torpedo y el armamento antiaéreo previstos. [2] [4] El TA37 se completó con cinco tubos lanzatorpedos de 450 mm (uno triple y uno doble), [5] [3] y con un equipo antiaéreo de 14 cañones de 20 mm. [3] [b] El barco tenía una tripulación al servicio alemán de 94 oficiales y alistados. [5] [7]
El Gladio fue botado en el astillero de Trieste de Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) el 9 de enero de 1943 y botado el 15 de junio de ese año. [5] El 8 de septiembre de 1943, se anunció un armisticio entre Italia y los Aliados y, en respuesta, las fuerzas alemanas llevaron a cabo operaciones planificadas previamente para desarmar a las fuerzas italianas, lo que resultó en que los barcos en construcción, como el Gladio , fueran incautados y completados por los alemanes. [8] El Gladio fue completado por los alemanes como TA37 el 8 de enero de 1944. [5]
El TA37 y su buque gemelo, el TA36, fueron los dos primeros Ariete construidos en la costa adriática en completarse, y se utilizaron para escoltar convoyes desde Pola hasta el Egeo . [5] En la noche del 28/29 de febrero de 1944, el TA37 y el TA36 , junto con las ex corbetas italianas UJ 201 y UJ 202 y tres lanchas R (buscaminas a motor) escoltaban al transporte Käpitan Diederichsen cuando el convoy fue atacado por los grandes destructores franceses Le Malin y Le Terrible frente a la isla de Ist . Le Terrible alcanzó al Käpitan Diederichsen con disparos de cañón y un torpedo, incendiando el transporte, mientras que Le Malin hundió al UJ 201 e impactó al TA37 en la sala de máquinas, inutilizándolo. Los franceses entonces interrumpieron la acción, confundiendo las lanchas R con lanchas torpederas a motor. El TA 37 fue remolcado de regreso a Pola, mientras que el Käpitan Diederichsen se hundió bajo remolque. [9] [10]
En septiembre de 1944, los británicos lanzaron una ofensiva contra las fuerzas alemanas que evacuaban de las islas del Egeo, y el 20 de septiembre, el TA37 , junto con el TA38 y el TA39 , recibió la orden de dirigirse al Egeo para ayudar con la evacuación. El 22 de septiembre, los tres torpederos se encontraron con los destructores británicos Belvoir y Whaddon en el estrecho de Otranto , pero los tres torpederos utilizaron su velocidad superior para escapar ilesos. Continuaron su traslado al Egeo a través del golfo de Patrás y el canal de Corinto . [11] [12] El 7 de octubre, el TA37 , el cazasubmarinos UJ210 y el patrullero portuario GK32 escoltaban al minador Zeus (que transportaba 1125 tropas) cuando fueron interceptados por los destructores británicos Termagant y Tuscan en el golfo de Salónica . Los tres escoltas fueron hundidos por los disparos de los dos destructores británicos, con 103 muertos a bordo del TA37 , pero el Zeus escapó. [13] [14] [3]
