El Giro de Italia de 1946 fue la 29.ª edición del Giro de Italia , organizado y patrocinado por el periódico La Gazzetta dello Sport . La carrera comenzó el 15 de junio en Milán con una etapa de 185 km (115 mi) hasta Turín , y finalizó en Milán el 7 de julio tras una etapa de 176 km (109 mi) y una distancia total recorrida de 3039,5 km (1889 mi).
La carrera fue ganada por Gino Bartali del equipo Legnano, con sus compatriotas italianos Fausto Coppi y Vito Ortelli en segundo y tercer lugar respectivamente.
El Giro de Italia de 1946 fue disputado por siete equipos y seis grupos. [1] Cada equipo estaba formado por siete ciclistas, mientras que cada grupo estaba formado por cuatro ciclistas. [1] Esto hizo que el pelotón de salida tuviera un total de 79 ciclistas. [1] [2] Casi la mitad de los ciclistas comenzaban su primera edición del Giro. [2] De los ciclistas que comenzaron la carrera, solo 40 pudieron completarla. [3] Joseph Magnani se convirtió en el primer estadounidense, y por ende norteamericano, en competir en el Giro. [4] [5] El pelotón era completamente italiano, ya que técnicamente Italia todavía estaba en guerra con la mayoría de los demás países. [3]
Después de haber corrido juntos en Legnano en el último Giro y hasta que la Segunda Guerra Mundial detuvo el ciclismo profesional en Italia, Fausto Coppi (Bianchi) y Gino Bartali (Legnano) participaron en el Giro ahora en equipos diferentes. [3] Coppi comenzó la temporada en gran forma y ganó la Milán-San Remo por más de catorce minutos después de correr casi toda la carrera en solitario. [3] Las tensiones entre los dos ciclistas aumentaron después de la Züri-Metzgete de mayo , donde Bartali le pidió a Coppi que lo ayudara a llegar a la meta y, si era así, no disputaría la carrera hasta la línea de meta. [3] Coppi estuvo de acuerdo, pero Bartali atacó cuando Coppi se ajustó las correas de los dedos del pie y ganó la carrera, enojando a Coppi. [3] Juntos, fueron vistos como favoritos para ganar la carrera. [3] [6] Mario Ricci , Adolfo Leoni , Aldo Bini y Glauco Servadei también fueron considerados como ciclistas para ganar la etapa de apertura. [6] Vito Ortelli era otro de los principales contendientes para la victoria de la carrera. [6] En una entrevista con el presidente de la Unione Velocipedistica Italiana, Borroni, Bartali declaró que solo quería correr el Giro para obtener el permiso para correr el Tour de Suisse . [6] Fermo Camellini y Oreste Conte recibieron atención como amenazas para ganar la carrera. [6] Una exclusión notable fue Fiorenzo Magni a quien no se le permitió participar debido a una suspensión por parte de la UVI . [N 1]
Los equipos que participaron en la carrera fueron: [1]
Equipos comerciales
Grupos
La Federación Italiana de Ciclismo anunció el 7 de diciembre de 1945 que varias carreras de bicicletas regresarían la temporada siguiente, incluyendo el Giro, el Giro di Lombardia , Milán-San Remo y más. [9] [10] La importancia del reinicio fue notada por un escritor de l'Unità que escribió: "... este Giro hace concreta la idea de unidad de nuestra nación..." [11] El periódico incluso se refirió a él como el Giro della Rinascita (en español: Tour del Renacimiento ). [3] [12] Las ciudades de Italia presentaron solicitudes para ser anfitrionas de las etapas del Giro antes del 28 de enero de 1946. [13] Cuando comenzó la planificación, surgieron problemas: [14] ya que los bombardeos de la guerra habían destruido puentes y carreteras de manera significativa. [11] Los daños al sistema ferroviario y a las carreteras del sur en particular, limitaron el Giro a las tierras al norte de Nápoles . [7] Una de las principales preocupaciones de los organizadores de la carrera era la fecha de las elecciones italianas, que el Consejo de Ministros anunció para el 2 de junio. [15] Para evitar superposiciones con las elecciones, el 13 de marzo se anunció el evento, y que comenzaría el 15 de junio y finalizaría el 7 de julio. [15] La ruta se reveló completamente el 11 de abril. [16] La ruta fue vista como en gran parte de naturaleza simbólica, ya que visitaba sitios relacionados con eventos de la Primera y la Segunda Guerra Mundial, como Trento , Bassano del Grappa y Piave . [7] El Papa Pío XII escribió a La Gazzetta dello Sport y mencionó que ofrecería una audiencia si la carrera pasara por Roma , a lo que los organizadores accedieron y los corredores tuvieron la oportunidad de conocer al Papa. [2]
El día antes de que comenzara la carrera, los organizadores anunciaron que la etapa desde Rovigo hasta Trieste, controlada por los Aliados, no podría terminar en Trieste y que su final se trasladaría a Vittorio Veneto . [6] [17] Trieste estaba entonces bajo control británico y estadounidense mientras Italia y Yugoslavia disputaban el territorio. [3] [18] Esta decisión causó controversia tanto dentro de Trieste como en toda Italia y el gobierno pronto comenzó a negociar un final en Trieste. [19] Después de que comenzara la carrera, el 22 de junio, el Comando Militar Aliado anunció que se permitiría el final originalmente planeado en Trieste. [19]
La duodécima etapa de la carrera comenzó a las 6:25 am hora local. [19] La radio británica (AIS) declaró que se colocó un gran tronco en la carretera dos kilómetros después de Pieris , en la frontera de Venezia Giulia . [21] Se arrojaron piedras a los ciclistas y la policía local siguió la carrera y dispersó a la multitud. [21] Se dispararon tiros y la policía respondió, lo que llevó a la gente escondida en los arbustos a disparar contra la policía y ellos tomaron represalias hasta que la multitud y los tiradores se dispersaron. [21] Los ciclistas se reunieron para determinar si seguirían pedaleando, algunos fueron a Udine , mientras que otros fueron a Miramare y llegaron al hipódromo de Montebello en bicicleta. [21] El jurado de la carrera emitió un comunicado en el que afirmaba que ocurrió un evento inesperado en el que se arrojaron piedras a los ciclistas, junto con clavos y otros obstáculos colocados en la carretera. [22] Se otorgó el mismo tiempo a todos los ciclistas. [22] Después de una larga pausa en la acción, los ciclistas continuaron la carrera hasta la meta de Trieste, en el hipódromo de Montebello, para la victoria de etapa. [22] El inicio de la etapa de Udine a Auronzo se trasladó al martes. [22] El comité del Giro de Italia de Trieste anunció que ningún ciclista había resultado gravemente herido. [22] Marangonni y Pasquini tenían abrasiones y podían seguir corriendo. [22]
El líder de la clasificación general , calculada sumando los tiempos de llegada de cada corredor, vestía un maillot rosa. Esta clasificación es la más importante de la carrera y su ganador es considerado el ganador del Giro. [23] Una clasificación similar a la clasificación general era la clasificación "aggruppati", que se calculaba de la misma manera que la clasificación general, pero excluía a los corredores que competían en grupos y no en equipos.
En la clasificación de montaña, los organizadores de la carrera seleccionaron diferentes montañas que atravesaba la ruta y otorgaron puntos a los corredores que las cruzaron primero. [23]
El ganador de la clasificación por equipos se determinó sumando los tiempos de llegada de los tres mejores ciclistas por equipo y el equipo con el tiempo total más bajo fue el ganador. [3] [24] Si un equipo tenía menos de tres ciclistas que terminaran, no era elegible para la clasificación. [3] [24] La clasificación por grupos se decidió de la misma manera, pero la clasificación fue exclusiva para los grupos en competencia. [24]
Se entregó una maglia negra (maglia nera) al corredor que quedó en último lugar de la clasificación general. La clasificación se calculó de la misma manera que la clasificación general.
Las filas de la siguiente tabla corresponden a las camisetas otorgadas después de correr esa etapa.
Bartali, después de la victoria, declaró: "Me había convertido en Ginettaccio , pero 'Gigante de la Montaña' era un apodo que nadie me quitaría todavía". [12]