El mayor Gilbert George Reginald Sackville, octavo conde De La Warr JP , DL (22 de marzo de 1869 - 16 de diciembre de 1915), llamado el Honorable Gilbert Sackville hasta 1890 y vizconde Cantelupe entre 1890 y 1896, fue un terrateniente, político y soldado británico.
Sackville fue el segundo hijo, pero el único hijo sobreviviente, de Reginald Sackville , séptimo conde De La Warr , por Constance Mary Elizabeth Baillie-Cochrane, hija de Alexander Baillie-Cochrane, primer barón Lamington . Fue educado en la Charterhouse School . Se convirtió en heredero aparente del condado en 1890 cuando su hermano mayor, Lionel Charles Cranford, Lord Cantelupe, murió sin descendencia en un accidente de navegación en Belfast Lough a los veintiún años. [1] [2] Sackville, que ahora tomaba el nombre de Lord Cantelupe como título de cortesía , jugó dos veces al cricket en el nivel de primera clase durante la década de 1890, en el segundo partido capitaneando un equipo bajo el nombre de "Earl de la Warr's XI" contra los australianos de gira en el campo de cricket de su mansión privada . [3] Su cuñado, Freeman Thomas , también jugó en el nivel de primera clase. [4]
Lord Cantelupe fue nombrado teniente adjunto de Sussex en 1891. [5] Se convirtió en segundo teniente en la 2.ª División ( Cinque Ports ) (o Oriental) de la Artillería Real en 1891, [6] fue ascendido a teniente en 1893 [7] y a capitán en 1894. [8] En enero de 1896 sucedió a su padre en el condado, a la edad de 25 años. [1] [2] Renunció a su comisión del ejército más tarde ese año. [9] Sin embargo, fue nombrado nuevamente capitán en la 2.ª División Cinque Ports en 1900 [10] y luchó en la Segunda Guerra de los Bóers , donde fue herido en Vryheid . [2] Fue ascendido a mayor en 1901 [11] pero una vez más renunció a su comisión en 1902. [12]
En 1903 y 1904, De La Warr fue alcalde de Bexhill-on-Sea , Sussex , una ciudad principalmente propiedad de la familia Sackville. También fue concejal del condado y juez de paz de Sussex. [1] Sirvió en la Primera Guerra Mundial, pero renunció a su comisión como mayor temporal en el Batallón Southdown del Regimiento Real de Sussex en noviembre de 1914. [13] Más tarde luchó en la guerra como teniente en la Reserva de Voluntarios de la Marina Real y murió en Messina , Sicilia , mientras estaba en servicio activo el 16 de diciembre de 1915. [14]
Lord De La Warr se casó en primera persona con Lady Muriel Agnes Brassey, hija de Thomas Brassey, primer conde Brassey , y Anna Allnutt , en 1890, [15] y pasaron su luna de miel en el castillo de Norris en la isla de Wight . Tuvieron un hijo, Herbrand Edward Dundonald Brassey Sackville , y dos hijas, Lady Idina Sackville y Lady Avice Ela Muriel Sackville, esposa de Sir Stewart Menzies . Lord y Lady De La Warr se divorciaron en 1902. Lady De La Warr murió en agosto de 1903.
Lord De La Warr se casó en segundas nupcias con Hilda Mary Clavering Tredcroft, hija del coronel Charles Lennox Tredcroft, en 1903. No hubo hijos de este matrimonio.
Murió en el mar en diciembre de 1915 a causa de una neumonía, a los 46 años, mientras prestaba servicio activo en los Dardanelos durante la Primera Guerra Mundial . Su único hijo, Herbrand, le sucedió en el título.
En 1916, Gilbert Sackville fue citado póstumamente en un caso de divorcio en el que Charles Skarratt, entonces subdirector del Teatro Alhambra , demandó a su esposa estadounidense Mabel Loeb por el divorcio con el argumento de que había cometido adulterio con el conde entre 1913 y 1915. El caso quedó probado. La dama había estado visitando al conde con tanta frecuencia en sus habitaciones en Belgrave Mansions que finalmente le habían pedido que se fuera. [16]
La segunda dama De la Warr se casó en segundas nupcias con John William Dennis , diputado por Birmingham Deritend , en 1922. Murió en 1963. [1] [2]
En 1892, un barco llamado Sunbeam , propiedad del vizconde Cantelupe, se encontraba en una expedición de pesca de perlas en la costa noroeste de Australia. El barco se perdió y la leyenda dice que los aborígenes invocaron a los espíritus de las serpientes para que hundieran el barco. Esto fue en venganza después de que la tripulación, a la que se le había permitido "tomar prestadas" algunas mujeres aborígenes, no las devolviera en el momento acordado. [17] La historia causó cierta confusión en los periódicos de la época porque el suegro del vizconde, Thomas Brassey , era el propietario del famoso yate de vapor Sunbeam RYS y se asumió incorrectamente que este era el barco que se hundió.