El mayor Gilbert George Reginald Sackville, octavo conde de La Warr JP , DL (22 de marzo de 1869 - 16 de diciembre de 1915), llamado Honorable Gilbert Sackville hasta 1890 y Vizconde Cantelupe entre 1890 y 1896, fue un terrateniente, político y soldado británico.
Sackville fue el segundo pero único hijo superviviente de Reginald Sackville , séptimo conde de La Warr , de Constance Mary Elizabeth Baillie-Cochrane, hija de Alexander Baillie-Cochrane, primer barón Lamington . Fue educado en la escuela Charterhouse . Se convirtió en heredero forzoso del condado en 1890 cuando su hermano mayor, Lionel Charles Cranford, Lord Cantelupe, murió sin descendencia en un accidente de navegación en Belfast Lough a la edad de veintiún años. [1] [2] Sackville, que ahora toma el nombre de Lord Cantelupe como título de cortesía , jugó dos veces al cricket en el nivel de primera clase durante la década de 1890, en el segundo partido capitaneó un equipo bajo el nombre "Earl de la Warr's XI" contra el recorriendo a los australianos en su campo de cricket privado . [3] Su cuñado, Freeman Thomas , también jugó en primera clase. [4]
Lord Cantelupe fue nombrado teniente adjunto de Sussex en 1891. [5] Se convirtió en segundo teniente en la 2.ª División ( Cinque Ports ) (u Este) de la Artillería Real en 1891, [6] fue ascendido a teniente en 1893 [7 ] y capitán en 1894. [8] En enero de 1896 sucedió a su padre en el condado, a la edad de 25 años. [1] [2] Renunció a su cargo en el ejército ese mismo año. [9] Sin embargo, fue reelegido capitán de la 2.ª División de Cinque Ports en 1900 [10] y luchó en la Segunda Guerra Bóer , donde fue herido en Vryheid . [2] Fue ascendido a mayor en 1901 [11] pero una vez más renunció a su cargo en 1902. [12]
En 1903 y 1904, De La Warr fue alcalde de Bexhill-on-Sea , Sussex , una ciudad propiedad principalmente de la familia Sackville. También fue concejal del condado y juez de paz de Sussex. [1] Sirvió en la Primera Guerra Mundial , pero renunció a su cargo como mayor temporal en el Batallón Southdown del Regimiento Real de Sussex en noviembre de 1914. [13] Más tarde luchó en la guerra como teniente en la Reserva de Voluntarios de la Marina Real y Murió en Messina , Sicilia , mientras estaba en servicio activo, el 16 de diciembre de 1915. [14]
Lord De La Warr se casó en primer lugar con Lady Muriel Agnes Brassey, hija de Thomas Brassey, primer conde de Brassey , y Anna Allnutt , en 1890, [15] y pasó su luna de miel en el castillo de Norris en la isla de Wight . Tuvieron un hijo, Herbrand Edward Dundonald Brassey Sackville , y dos hijas, Lady Idina Sackville y Lady Avice Ela Muriel Sackville, esposa de Sir Stewart Menzies . Lord y Lady De La Warr se divorciaron en 1902. Lady De La Warr murió en agosto de 1903.
Lord De La Warr se casó en segundo lugar con Hilda Mary Clavering Tredcroft, hija del coronel Charles Lennox Tredcroft, en 1903. No hubo hijos de este matrimonio.
Murió en el mar en diciembre de 1915 a causa de una neumonía, a los 46 años, mientras estaba en servicio activo en los Dardanelos en la Primera Guerra Mundial . Su único hijo, Herbrand, consiguió el título.
En 1916, Gilbert Sackville fue citado póstumamente en un caso de divorcio en el que Charles Skarratt, entonces subdirector del Teatro Alhambra , demandó a su esposa estadounidense Mabel Loeb por divorcio por motivos de adulterio con el conde entre 1913 y 1915. El caso fue probado. La dama había estado visitando al conde con tanta frecuencia en sus habitaciones en Belgrave Mansions que finalmente le pidieron que se fuera. [dieciséis]
La segunda Lady De la Warr se casó en segundo lugar con John William Dennis , diputado por Birmingham Deritend , en 1922. Murió en 1963. [1] [2]
En 1892, un barco llamado Sunbeam , propiedad del vizconde Cantelupe, se encontraba en una expedición de pesca de perlas en la costa noroeste de Australia. El barco se perdió y la leyenda cuenta que los aborígenes invocaron espíritus serpientes para hundir el barco. Esto fue en venganza después de que la tripulación, a la que se le había permitido "tomar prestadas" algunas mujeres aborígenes, no las devolvió en el momento acordado. [17] La historia causó cierta confusión en los periódicos de la época porque el suegro del vizconde, Thomas Brassey , era el propietario del famoso yate de vapor Sunbeam RYS y se asumió incorrectamente que este era el barco que se hundió.