Gianfranco Comotti (24 de julio de 1906 - 10 de mayo de 1963) fue un piloto de carreras italiano . [1] Participó en dos Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , debutando el 3 de septiembre de 1950. No obtuvo puntos en el campeonato. También participó en numerosas carreras de Fórmula Uno fuera del campeonato.
Originario de Bérgamo , apareció por primera vez en el Gran Premio de Italia de 1928 en uno de los Talbots de la Scuderia Materassi . Después de esta carrera, Comotti desapareció del panorama automovilístico, retirando posteriormente su inscripción a las 500 Millas de Indianápolis de 1929 . [2] Regresó en 1931, ganando la carrera de ciclocars en el Circuito di Alessandria con un Salmson . Luego llevó un deportivo Alfa Romeo Monza a la Scuderia Ferrari de Módena para su revisión y se convirtió en piloto oficial del equipo en 1932. En 1934, Comotti ganó el Gran Premio de Comminges para Ferrari. Ese mismo año terminó tercero en el Gran Premio de Italia de 1934 junto con Carlo Felice Trossi . Comotti continuó conduciendo para Ferrari hasta finales de 1935 . [1]
En 1937 Comotti se mudó a Francia y se unió al equipo Talbot como piloto de pruebas. Probaba coches para clientes y era piloto de reserva del equipo de carreras. Ese año ganó el RAC Tourist Trophy en Donington Park . [3] Comotti dejó el equipo al final de la temporada y se unió a las carreras de Ecurie Bleue de Laurie y Lucy Schell en 1938, conduciendo un Delahaye . Ese año hizo su primera largada en un Gran Premio en Alemania , y también hizo su única largada en Le Mans . Pero se retiró temprano en ambas carreras.
Después de la guerra, Comotti se convirtió en piloto de pruebas del nuevo Talbot-Lago T26C . También participó en algunos Grandes Premios con ese coche en 1948 . En 1950 Comotti se convirtió en piloto de pruebas de la Scuderia Milano y también realizó su primer Gran Premio del Campeonato Mundial de Fórmula Uno en el Gran Premio de Italia . Hizo su segunda y última largada en un Gran Premio del Campeonato del Mundo en el Gran Premio de Francia de 1952 , conduciendo un Ferrari para la Scuderia Marzotto. [1]
Comotti fue uno de los nueve fundadores del Club international des anciens pilotes de Grand Prix F1 (1962).
Comotti nació en Brescia , pero creció en Bérgamo. Trabajó en el negocio petrolero durante toda su vida. En 1932 se casó con Anna Maria Peduzzi (1912-1979), una de las mejores conductoras de Italia. Su carrera duró incluso más que la de su marido. [1]
Después de retirarse de las carreras, trabajó para BP en el norte de África .
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