Giacomo Ricci (nacido el 30 de marzo de 1985 en Baveno ) es un ex piloto de carreras italiano.
Ricci comenzó su carrera en el automovilismo conduciendo en la serie Fórmula BMW ADAC con sede en Alemania en 2001 y 2002, con un mejor resultado de séptimo lugar en el campeonato de pilotos.
Ricci también compitió en una carrera del Campeonato de Fórmula Renault italiano en 2001, y compitió en rondas de la serie alemana de dos litros y la Copa de Europa en 2002. Para 2003 dio un paso hacia abajo a la categoría de motor más pequeño de la serie española Fórmula Junior 1600, terminando cuarto en el campeonato. También condujo en una carrera de la serie FRenault con sede en América del Norte durante el año. En 2004 condujo en ocho carreras de la Serie Mundial de Nissan (que comparte los mismos propietarios que Renault , el campeonato se renombró como Serie Mundial de Renault el año siguiente).
De 2004 a 2007, Ricci condujo en la serie F3000 conocida como Euro Fórmula 3000 , Fórmula 3000 italiana y Euroseries 3000. Después de no sumar puntos en cuatro carreras en 2004 , mejoró al tercer lugar en la clasificación en 2005. En 2006, conduciendo para el equipo Fisichella Motorsport , ganó el campeonato con cinco victorias y trece podios. Para 2007 solo compitió en rondas seleccionadas y terminó quinto en el campeonato, optando por centrar sus intenciones en las carreras de motor con base en América del Norte ese año.
Ricci participó en la Champ Car Atlantic (la serie que alimentaba a la ahora extinta Champ Car World Series) en 2007 para el equipo Conquest Racing . Terminó en sexto lugar en el campeonato, a pesar de no conseguir ninguna victoria ni podio. Fue el tercer novato mejor clasificado de 2007, detrás de Franck Perera y Robert Wickens .
Ricci recibió su convocatoria para la GP2 Series en 2008 para reemplazar al lesionado Michael Herck en el equipo David Price Racing durante las primeras rondas del campeonato, debido a que el piloto belga - rumano se había roto la muñeca en la GP2 Asia Series anterior . [1] Su compañero de equipo fue el brasileño Diego Nunes . Fue reemplazado por Andy Soucek después de las dos primeras rondas del campeonato mientras Herck continuaba recuperándose. [2]
Ricci luego compitió en la primera ronda de la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series para el equipo Trident Racing . Luego fue reemplazado por Alberto Valerio , por lo que regresó a DPR para la segunda ronda en adelante, donde a su vez reemplazó a Yuhi Sekiguchi . [3]
Ricci continuó con DPR en la temporada 2009 de la GP2 Series , haciendo equipo con Herck esta vez, como lo hizo en la Asia Series. Ricci tuvo problemas de fiabilidad, terminando solo tres de las siete carreras que comenzó y fue reemplazado para las rondas de Nürburgring por el ex corredor de la IndyCar Series Franck Perera . [4]
Ricci regresó para la temporada 2009-10 de la GP2 Asia Series [5] y después de un doble retiro en la primera ronda de Abu Dhabi , Ricci anotó sus primeros puntos de GP2 en la serie principal o en la Asia Series, después de terminar quinto en la segunda carrera principal de Abu Dhabi. Añadió su primer podio al día siguiente, terminando tercero detrás de su compañero de equipo Herck y el ganador de la carrera Davide Valsecchi durante la carrera al sprint. Su primera victoria llegó en la última carrera de la temporada, liderando desde el inicio hasta la bandera a cuadros en Bahréin . Con este resultado, selló el tercer puesto en el campeonato tanto para él como para su equipo.
Ricci permaneció con DPR para la serie principal de 2010 y anotó su primer punto con el segundo lugar en la primera carrera de la temporada. Luego soportó una racha de once carreras sin puntos, pero un fin de semana más fuerte en Hungría culminó en su primera victoria en la serie principal en la carrera sprint. [6] Sin embargo, fue reemplazado por su compatriota Fabrizio Crestani a partir de entonces. [7] Aún así terminó en el decimotercer lugar en el campeonato de pilotos a pesar de perderse las últimas seis carreras del calendario.
Después de pasar la mayor parte de 2011 sin conducir, Ricci regresó a la GP2 Series para las carreras no relacionadas con el campeonato en Abu Dhabi que pusieron fin a la temporada. Condujo para Super Nova Racing junto a su compatriota Fabio Onidi y terminó 11.º y 23.º en las dos carreras.
Ricci también compitió en las clases GTA y GTS del campeonato internacional GT Open en 2008.
La retirada del equipo Super Nova de las GP2 Series obstaculizó las esperanzas de Ricci de permanecer en la categoría, por lo que en 2012 regresó a la Euroseries 3000 (ahora rebautizada como Auto GP ) para competir en eventos seleccionados para el equipo austríaco Zele Racing .
Actualmente es el director del equipo Trident Racing .
‡ Clasificación por equipos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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