Electric Loco Shed, Ghaziabad es un depósito de energía motriz que realiza instalaciones de reparación y mantenimiento de locomotoras eléctricas de los Ferrocarriles de la India , ubicado en el cruce de Ghaziabad de la zona de Ferrocarriles del Norte en Uttar Pradesh , India. Es uno de los dos cobertizos de locomotoras eléctricas del Ferrocarril del Norte, los otros están en Ludhiana (LDH).
En Ghaziabad existieron cobertizos para locomotoras de vapor hasta finales de la década de 1960. [1] [2] Después de que Northern Railway fijó una fecha límite para eliminar todas las operaciones de locomotoras de vapor en 1990, se dio un impulso para establecer la locomoción eléctrica como la fuerza motriz principal, y los cobertizos de las locomotoras de vapor fueron desmantelados. [3] Para satisfacer las necesidades del creciente tráfico ferroviario en las nuevas líneas continuas de vía ancha desde Delhi al resto de la India con la finalización de la conversión de ancho, los ferrocarriles indios seleccionaron Ghaziabad para un nuevo cobertizo de locomotoras eléctricas. [4]
A finales de la década de 1976 se inauguró un nuevo galpón de locomotoras eléctricas con WAM-4 que permaneció hasta finales de 2009, cuando fueron trasladadas a otros galpones. Más tarde adquirió una gran flota de locomotoras WAG-5 , pero luego se trasladaron a Ludhiana. Todas las locomotoras WAP-1 del cobertizo de Arakkonam y Mughalsarai fueron trasladadas aquí para transportar expresos rajdhani. Los nuevos productos de ABB fueron asignados directamente a Ghaziabad después de su llegada a la India. En la década de 2000 se adquirieron nuevas locomotoras WAP-7 . El cobertizo también albergaba una única unidad WAM-4 que está destinada a conservación. [5]
Al ser uno de los tres cobertizos de locomotoras eléctricas de Northern Railway, aquí se llevan a cabo varios programas de mantenimiento mayor y menor de locomotoras eléctricas. Tiene la capacidad autorizada de 200 locomotoras. Trabajos de ampliación en Progress a 225 locomotoras. Total de 293 locomotoras eléctricas en GZB ELS, incluidas 137 WAP-5 y 155 WAP-7 . También albergó temporalmente locomotoras WAM-4. [6] Electric loco Shed, Ghaziabad alberga ahora la flota más grande de WAP-5 en Indian Railways y atiende a muchos trenes eléctricos de larga distancia. [7] [8]
Como todos los cobertizos de locomotoras, GZB realiza mantenimiento, revisión y reparación regulares, incluido el pintado y lavado de locomotoras. No sólo atiende a las locomotoras alojadas en GZB, sino también a las que llegan de otros hangares. Dispone de cuatro líneas de boxes para reparación de locomotoras. Las locomotoras de Ghaziabad ELS eran los enlaces regulares para todos los trenes que pasaban por Delhi cuando comenzó la electrificación generalizada de las líneas ferroviarias en Northern Railways. Manejaba trenes prestigiosos como Howrah Rajdhani Express y Mumbai Rajdhani Express. Las locomotoras GZB también solían ser el enlace regular de los trenes que viajaban hacia el este.
