El USS George K. MacKenzie (DD-836) fue un destructor clase Gearing de la Armada de los Estados Unidos , llamado así en honor al teniente comandante George K. MacKenzie (1910-1943).
George K. MacKenzie nació el 30 de mayo de 1910 en Brooklyn, Nueva York. Se graduó en la Academia Naval de los Estados Unidos en 1931. MacKenzie asistió a la Escuela Básica de Submarinos para Alistados y a la Escuela de Buceo en Aguas Profundas y al curso avanzado de la Escuela de Oficiales de Submarinos, además de sirviendo en el USS Raleigh , el USS Bonita y el USS Plunger y al mando del USS Falcon y el USS Triton . El teniente comandante MacKenzie murió en acción el 15 de marzo de 1943 cuando tres destructores de la Armada Imperial Japonesa hundieron el Triton en aguas justo al norte de las Islas del Almirantazgo . Se le concedió póstumamente la Cruz Naval .
George K. MacKenzie fue botado el 13 de mayo de 1945 por Bath Iron Works , Bath, Maine ; patrocinado por la señorita Donna MacKenzie, hija; y encargado el 13 de julio de 1945.
Después del shakedown frente a Cuba , MacKenzie regresó a Boston, Massachusetts el 15 de septiembre de 1945 y posteriormente participó en las celebraciones del Día de la Marina el 27 de octubre en Savannah, Georgia . Sirvió en la Fuerza de Desarrollo Operacional en Norfolk, Virginia , su puerto base , y realizó ejercicios de entrenamiento. y tareas de escolta a lo largo de la costa atlántica hasta zarpar el 5 de enero de 1948 en una gira de buena voluntad a Buenos Aires , Argentina .
MacKenzie regresó a Norfolk el 9 de febrero después de estos deberes como "diplomático gris acero" y continuó con las operaciones en tiempos de paz, destacadas por un crucero de guardiamarina de junio a julio de 1948 a Portugal , Italia , el norte de África y Cuba. En octubre de 1948, el destructor zarpó hacia el Cercano Oriente , donde apoyó a la Patrulla Palestina de las Naciones Unidas y la ocupación aliada de Trieste , regresando a Newport, Rhode Island, para Navidad.
Después de una revisión en Boston hasta abril de 1949, George K. MacKenzie continuó su entrenamiento en tiempos de paz en la costa este y realizó un crucero "Med" de enero a mayo de 1950. Cuando la incómoda tregua en el Lejano Oriente fue rota por la agresión de Corea del Norte , MacKenzie fue trasladado al Pacífico . Llegó a Pearl Harbor el 1 de julio de 1950 para prepararse para el servicio en tiempos de guerra.
Durante su primera gira por Corea , del 26 de julio de 1950 al 30 de enero de 1951, inspeccionó los portaaviones de ataque durante los ataques contra objetivos norcoreanos y brindó apoyo cercano al avance de los ejércitos aliados . Después de un período de reparación en San Diego, California, del 15 de febrero al 17 de julio de 1951, regresó para realizar las mismas tareas vitales de detección y apoyo hasta abril de 1952.
George K. MacKenzie proporcionó controles antisubmarinos y disparó varias misiones de bombardeo importantes en el puerto de Wonsan , del 16 al 17 de enero y nuevamente del 23 de febrero al 21 de marzo de 1953, en apoyo de las fuerzas de las Naciones Unidas . Prestó apoyo de fuego eficaz a las tropas en las cercanías de Suwon Dan del 15 al 19 de abril de 1953 en compañía del USS Los Ángeles y demolió secciones del ferrocarril enemigo a lo largo de la costa oriental de Corea en mayo.
Con base en San Diego y Long Beach, California , completó un total de nueve períodos de servicio en el Lejano Oriente, incluidos ejercicios de entrenamiento y servicio con la patrulla de Taiwán entre 1953 y 1959.
El puerto base de George K. MacKenzie se cambió a Yokosuka , Japón . A lo largo de varios períodos de 1960 y 1961, mientras que por lo demás tenía su base en Yokosuka, Japón, el Mac a menudo se desplegaba para patrullar en el Estrecho de Taiwán, no pocas veces navegando por el Estrecho mientras el ejército taiwanés intercambiaba cañonazos con el continente comunista; El Mack también cuestionó los envíos que se dirigían a puertos comunistas y llevó a cabo inspecciones a bordo en busca de armamentos prohibidos al enemigo. (edítelo). Durante el 15 de febrero de 1960, también continuó con sus deberes de entrenamiento en tiempos de paz, visitando Hong Kong , Filipinas y otros puertos del Lejano Oriente, incluidos los de Japón. En 1961, MacKenzie zarpó de Subic Bay , PI, el 23 de marzo para reunirse con los portaaviones Midway (CV-41) y Lexington (CV-16) en el Mar de China Meridional para actuar durante la crisis de Laos como una poderosa fuerza sobre el terreno. , si es necesario. Afortunadamente, la crisis pasó; y después de más operaciones, George K. MacKenzie atracó en su nuevo puerto base de Nueva York el 11 de diciembre de 1962. Entró en Brooklyn Navy Yard para su modernización y regresó al mar en octubre de 1963. MacKenzie luego hizo preparativos para regresar a su nuevo puerto base de Long. Beach, California, a donde llegó el 28 de enero de 1964 para prepararse para un servicio prolongado en el Lejano Oriente. Dejó la costa oeste el 26 de mayo y llegó a Yokosuka, Japón, el 13 de junio para comenzar más de dos años de servicio continuo en aguas orientales operando alternativamente en aguas japonesas y frente a Vietnam luchando para repeler la agresión comunista . Se especializó en inspeccionar portaaviones y bombardear posiciones comunistas en tierra. El destructor probado en batalla regresó a Long Beach el 3 de agosto de 1966 para una revisión importante y prepararse para acciones futuras. A mediados de 1967 se encontraba nuevamente en el Lejano Oriente ayudando en la lucha para salvar el Sudeste Asiático. El 29 de julio estaba examinando Forrestal (CVA-59) cuando se produjo un incendio en la cubierta de vuelo del portaaviones. Después de ayudar a apagar las llamas, escoltó la plataforma afectada hasta la bahía de Subic para su reparación.
George K. MacKenzie volvió a cambiar el puerto base de Long Beach a Yokosuka , Japón , en julio de 1968 con el Destroyer Squadron Three. Los siguientes dos años los pasó principalmente en las aguas de Vietnam sirviendo en la Estación Yankee y brindando apoyo de fuego naval a las fuerzas en Vietnam del Sur con algún tiempo en el Mar de Japón frente a Corea del Norte. Las visitas a los puertos incluyeron Subic Bay, Kaohsiung y Keelung, Taiwán, Hong Kong y Bangkok. El CAPT Sherwin J. Sleeper fue relevado como oficial al mando por el CDR James A. Allen en mayo de 1969. En julio de 1970, todo el escuadrón regresó junto a San Diego con banderines de regreso a casa ondeando, para ser recibidos en el muelle por el gobernador Reagan y el senador Murphy. , la Banda COMCRUDESPAC y varios cientos de familiares y simpatizantes. El barco recibió una mención de unidad de la Armada por este período. Después de un breve descanso, el barco se trasladó al Astillero Naval de Long Beach para una revisión de cinco meses.
George K. MacKenzie fue enviada nuevamente a Vietnam en 1971 con la misión de defensa de la flota y bombardeo costero con otros buques, incluido el crucero Oklahoma City (CLG-5) USS Newport News} En la primavera de 1972 participó en la Operación Freedom Train realizando bombardeo costero de objetivos en Vietnam del Norte y en la operación Linebacker 1 y Linebacker 2, cabe señalar aquí que durante este arduo período de servicio disparó 16.549 rondas de munición 5"/38. Regresó a su casa en San Diego en agosto de 1972, tres meses más tarde de lo planeado. Recibió una segunda Mención de Unidad de la Armada por este despliegue. Después de un breve período de inactividad, fue nuevamente seleccionada para llevar a cabo un crucero de entrenamiento de guardiamarinas con 20 guardiamarinas de tercera y primera clase embarcados. Durante este período de entrenamiento, la A MacKenzie se le ordenó realizar tareas de guardia del avión para el Ranger (CV-61) , que pronto regresaría a Vietnam. George K. MacKenzie se hizo a la mar para esperar una cita con el portaaviones, que todavía estaba en el puerto. Sin embargo, el Ranger nunca navegó debido a daños en el engranaje reductor del motor principal número 3 debido a un sabotaje. Para proporcionar tiempo en el mar a los guardiamarinas y tiempo de descanso y relajación para la tripulación, a MacKenzie se le dio permiso para navegar a Coos Bay, Oregón , para el Festival anual del Salmón, luego se desplegó nuevamente de regreso a Vietnam para proporcionar NGFS a las fuerzas de Vietnam del Sur. y vio terminar la guerra más tarde ese año.
George K. MacKenzie fue dado de baja el 30 de septiembre de 1976 y eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de octubre de 1976. Fue hundido como objetivo frente a California el 15 de octubre de 1976. [ cita necesaria ]
George K. MacKenzie recibió seis estrellas de batalla por su servicio en Corea.