Geoffrey Thompson Lees (nacido el 1 de mayo de 1951) es un ex piloto de carreras británico de Inglaterra. Participó en 12 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , haciendo su primera aparición el 16 de julio de 1978. No obtuvo puntos en el campeonato.
Lees nació cerca de Kingsbury , Warwickshire . Su primera oportunidad de Gran Premio llegó con un Ensign no oficial dirigido por Mario Deliotti, propietario de un concesionario Alfa Romeo en Birmingham , en su carrera de casa en 1978. Lees no pudo clasificarse. Al año siguiente, tuvo un viaje único para Tyrrell , antes de un viaje más regular con el equipo Shadow en apuros en 1980. Más tarde, ese mismo año, también condujo para el equipo oficial Ensign, y no pudo calificar un Williams inscrito en RAM en los EE. UU. . Participó en la carrera fuera del campeonato de Fórmula Uno celebrada el 7 de febrero de 1981 en Kyalami para Theodore , donde chocó contra las barreras protectoras en la vuelta 11 debido a una suspensión delantera rota. Con la esperanza de dar un paso atrás y luego dos hacia adelante, se unió a Ralt-Honda para el campeonato europeo de Fórmula 2 . Ganó el campeonato, pero sus esperanzas de "volver a entrar en la Fórmula Uno con más dignidad" se vieron frustradas cuando Honda decidió pasar un año más desarrollando su motor de F1. [1] Lees, un año por delante de Honda, no logró encontrar un buen asiento en el nivel más alto, y su carrera en la F1 se agotó en 1982 con pilotos individuales para Theodore y Lotus .
En su carrera en la Fórmula Uno, Lees parecía atrapado en autos no competitivos, y cuando el éxito le resultó difícil de alcanzar, se mudó a Japón a principios de los años 1980. Allí disfrutó de una larga carrera en la Fórmula Dos japonesa , ganando el título de 1983 y acumulando ocho victorias. También representó a varias marcas japonesas en campeonatos de carreras de autos deportivos como la Fuji Grand Champion Series , donde ganó tres títulos en 1986, 1988 y 1989, y el All Japan Sports Prototype Championship , donde obtuvo el título de clase C en 1992. Lees se convirtió en una parte muy respetada y bien remunerada de la escena de las carreras japonesa. También ha corrido en Le Mans en numerosas ocasiones, siendo su mejor resultado un sexto puesto en la general en 1990.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
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