El Campeonato de Prototipos Deportivos de Japón (全日本スポーツプロトタイプ選手権) , abreviado como JSPC, formado por la Federación de Automóviles de Japón , fue un campeonato nacional que tuvo lugar en Japón para los autos prototipo del Grupo C e IMSA GTP y también contó con autos que eran elegibles para turismo. carreras de coches en sus primeros años. Clase A y Clase B para autos de producción definidos por la FIA ( Grupo A y Grupo B ) y la categoría principal, la Clase C sería para autos similares a los Camel Lights de IMSA y al C2 del WEC, mientras que la Clase D era para C1. /Coches GTP.
La serie comenzó en 1983 como All Japan Endurance Championship , un campeonato de resistencia con la intención de reemplazar su campeonato nacional de turismos y comenzó como un evento de tres rondas, incluida una que, como era parte de la ronda del WEC , significaba que los pilotos competían en la serie nacional se contabilizó para el campeonato mundial. En 1987, el campeonato se dividiría en dos, ya que los autos de producción de las categorías inferiores se trasladarían al Campeonato All Japan Touring Car (ahora Super GT ), formado dos años antes para convertirse en un campeonato exclusivo y pasó a llamarse All Japan Sports Prototype. Campeonato de Coches de Resistencia .
La serie se destacó a lo largo de sus diez años de duración por las batallas entre los distintos Porsche 956 / 962C y los fabricantes japoneses presentadas por los equipos oficiales de Toyota, Nissan y Mazda. Debido a la disminución de la popularidad y al intento de evitar la espiral presupuestaria y la desaparición del Gr. C e IMSA GTP, la JAF disolvería la serie a finales de 1992 y para el año siguiente reemplazaría la serie con el Campeonato All Japan Grand Touring Car , utilizando autos GT como los de las clases secundarias ya que las principales series internacionales de autos deportivos a nivel mundial favorecían la Gran turismo (similar a las clases GTS y GTU inferiores de IMSA). Este no sería el final para los coches del Grupo C, ya que se les permitiría competir en la nueva serie durante dos años más antes de ser desterrados por completo.
Las principales carreras de autos deportivos en Japón regresarían nuevamente en 2006 con el efímero Japan Le Mans Challenge .
