El Tigr ( en ruso : Тигр , literalmente, 'Tigre') es un vehículo de movilidad de infantería todoterreno multipropósito 4×4 ruso fabricado por la Compañía Industrial Militar , entregado por primera vez al Ejército ruso en 2006.
Utilizado principalmente por las Fuerzas Armadas rusas y el Ministerio del Interior ruso , también lo emplean muchos otros países.
.jpg/1280px-Arzamas_Machinery_Plant_(22).jpg)
El Tigr se presentó por primera vez en la exposición IDEX en 2001. [3] La producción piloto comenzó en 2004 con 96 vehículos. El ejército ruso adoptó oficialmente el GAZ-2975 a finales de 2006. [4] El vehículo se fabricó oficialmente en 2007. [4]
China coprodujo el Tigr con Rusia después de que inicialmente se negara a concederles una licencia completa. [5] Se entregaron 110 Tigr entre 2008 y 2010 y están en servicio en la policía de seguridad pública china . [6] Algunos se utilizaron públicamente en los Juegos Olímpicos de Pekín de 2008 y en los disturbios de Xinjiang de 2009. [6] [7]
Se entregaron cinco Tigrs completamente ensamblados y otros cinco en forma de kit para ensamblar, mientras que 100 fueron ensamblados en China por Beijing Yanjing Motor Company. [6] [8] El contrato se informó en la exposición Salón Internacional de Armas y Equipo Militar (MVSV-2008) en agosto de 2008. [9] Los vehículos fabricados por Yanjing Motor se conocen como YJ2080C y YJ2081C, las diferencias son los motores instalados y el peso. [10]
Durante la exposición Interpolitex de 2010, el Ministerio de Defensa presentó la versión modernizada del Tigr, el VPK-233114 Tigr-M, con un nuevo motor diésel YaMZ -534, blindaje adicional y un sistema de protección NBQ. Este nuevo Tigr-M entró en servicio en el ejército ruso durante la primera mitad de 2013. La producción en serie y la versión de exportación ya se han iniciado con un motor de 205 CV. [11] [12]
Se informó que los vehículos blindados Tigr estaban entre los vehículos blindados desplegados por Rusia durante su anexión de Crimea . [13]
A principios de marzo de 2015, los inspectores de la OSCE detectaron "un vehículo blindado de transporte de personal tipo Tigr camuflado" que custodiaba un puesto de control de la RPD , cerca de la aldea de Shyrokyne , al este de Mariupol . [14]
En 2011, Rosoboronexport propuso a Azerbaiyán crear una producción autorizada de vehículos blindados en su territorio. [15] [16]
Desde 2015, los vehículos Tigr son utilizados por el ejército sirio en la lucha contra la oposición y los grupos extremistas. [17]
La Planta de Tractores de Ruedas de Minsk presentó el Lis-PM (Fox-PM en inglés del ruso), una variante del Tigr, en un evento de relaciones públicas el 30 de abril de 2015. [18] Está hecho de piezas suministradas de los kits VPK-233136 Tigr. [19] Las piezas fabricadas en Bielorrusia son alrededor del 85 por ciento [ cita requerida ] con planes de tener el Lis-PM fabricado con todos los componentes fabricados en Bielorrusia. [20] El vehículo fue visto anteriormente en el 7 ° Evento de Exposición Internacional de Armamento y Equipo Militar o MILEX-2014. [18] Luego se mostraron el 9 de mayo de 2015 en un desfile militar bielorruso. [18]
BYMC anunció el 8 de noviembre de 2016 que un país anónimo compró 177 YJ2080, obteniendo su primer pedido de exportación. [21]
En enero de 2017, el Tigr-Ms entró en servicio en el ejército ruso con la estación de armas remotas (RWS) Arbalet-DM. Puede albergar una ametralladora Kord de 12,7 mm con capacidad para 150 cartuchos o una ametralladora PKTM de 7,62 mm con capacidad para 250 cartuchos. El módulo tiene cámaras de televisión y de imagen térmica que permiten la identificación de objetivos a 2,5 km y 1,5 km respectivamente, un telémetro láser integrado y la capacidad de fijar y rastrear objetivos. [22] En el mismo mes, Corvus Slovakia recibió sus derechos para fabricar y vender el Tigr. [23]
En 2018, Streit Group tiene los derechos para fabricar el Tigr como Falcon, que debutó en las convenciones de defensa AAD 2018 y EDEX 2018.
En mayo de 2020, el Tigr se ha exportado a 16 estados y desde 2005 se han construido más de 2.000 vehículos en diversas configuraciones y se han entregado a Rusia y países extranjeros. [24] [25] En julio de 2023, el ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigu, declaró que los suministros del Tigr-M por parte de la planta de construcción de maquinaria de Arzamas se habían duplicado desde principios de 2022. [26]
Durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 , las fuerzas rusas utilizaron intensamente el Tigr. [1] Algunos Tigr utilizados por los rusos en Ucrania están equipados con el sistema de defensa aérea Arbalet-DM. [27] Las fuerzas ucranianas han estado utilizando Tigr capturados. [28] Como resultado de los combates, se desarrolló y probó en combate un nuevo conjunto de blindados de montaje rápido. [29]
El vehículo fue diseñado para transportar tropas y diversos equipos rápidamente en carretera y fuera de ella. Tiene una construcción de chasis con un diseño tradicional de motor delantero, compartimento de tripulación central y área de carga trasera. Las características estándar incluyen: dirección asistida, suspensión de torsión independiente en las cuatro ruedas con amortiguadores hidráulicos y barras estabilizadoras, una caja de transferencia con diferencial central de bloqueo, diferenciales de deslizamiento limitado , caja de transferencia de dos velocidades , inflado automático de neumáticos , calentador de bloque de motor y cabrestante eléctrico.
El GAZ-233001 tiene aire acondicionado opcional, estéreo, elevalunas eléctricos y sistema de frenos antibloqueo .
Las versiones blindadas del Tigr cuentan con placas de blindaje con tratamiento térmico y alivio de tensión de 5 mm (0,20 pulgadas) (7 mm (0,28 pulgadas) para el SPM-2). El Tigr puede transportar media tonelada de carga.
Los motores disponibles son un turbodiésel Cummins B180 de 5,9 L (360 pulgadas cúbicas) con 180 hp (130 kW); un turbodiésel Cummins B205 de 5,9 L (360 pulgadas cúbicas) que produce 180 hp (130 kW); un turbodiésel Cummins B-214 de 5,9 L (360 pulgadas cúbicas) que produce 215 hp (160 kW); o un turbodiésel GAZ-562 de 3,2 L (200 pulgadas cúbicas) con 197 hp (147 kW).
Diseñado para funcionar en entornos montañosos, árticos y desérticos, el Tigr puede funcionar a temperaturas ambiente que oscilan entre -14 y 50 °C (7 y 122 °F). Además, el vehículo tiene ángulos de aproximación y salida de 52 grados y una profundidad de vadeo de 1,2 m (3,9 pies).
El Tigr se ha producido en múltiples variantes.
Variante de producción estándar sin blindaje
.jpg/1280px-GAZ-3121_(Tigr-2).jpg)
El Tigr-2, un todoterreno experimental de tipo civil con carrocería modificada, se presentó por primera vez en septiembre de 2006 en el Salón del Automóvil de Moscú, en la exposición "Coches rusos". El vehículo, que se fabricó en pequeñas series a partir de 2008, estaba previsto que se vendiera en los concesionarios en 2009 y se ofreciera en dos niveles de equipamiento: el de lujo y el normal.
El SUV de serie es mecánicamente muy similar al Tigr militar. Está equipado con un turbodiésel Steyr de 190 CV (140 kW) o un Cummins B205 de seis cilindros de 205 CV (153 kW) y está diseñado para alcanzar velocidades de hasta 160 km/h (99 mph).
El Tigr-2 civil pesa 3.500 kg y consume 15 l/100 km. Tiene una longitud de 5,7 m, una anchura y una altura de 2,3 m y una altura libre al suelo de 330 mm. En comparación con la versión militar, el Tigr civil es 2.800 kg más ligero. El precio previsto era de 270.000 dólares/17.600.000 rublos.
En 2007 se diseñó una variante ceremonial para desfiles, el Tigr ceremonial СП46 (SP 46), un descapotable de dos puertas con techo rígido desmontable. Cuenta con dos asientos en la parte delantera y uno en la trasera, y está acabado con los detalles de un coche de lujo moderno. Este Tigr está equipado con una transmisión automática Allison serie 1000 y un turbodiésel Cummins B205. El peso del vehículo se redujo a 4.750 kg (10.470 lb), ya que esta versión no está blindada.
En noviembre de 2008, el prototipo del Tigr de desfile fue presentado al ministro de Defensa, Anatoli Serdiukov . Posteriormente, se encargaron tres vehículos que se utilizaron en el desfile del Día de la Victoria, el 9 de mayo de 2009 en la Plaza del Palacio de San Petersburgo , y también en el 64º aniversario de la victoria de Rusia en la Segunda Guerra Mundial.
El vehículo blindado especial "Tigr" (en inglés: STS) es la versión blindada del ejército ruso . El casco está revestido con alerones y tiene un revestimiento antiastillas de fibra de aramida. El motor diésel turboalimentado de 4 tiempos Cummins B 205. El STS "Tigr" fue aceptado para su suministro a las unidades del Estado Mayor General de la Federación de Rusia por orden del Ministro de Defensa de la Federación de Rusia del 6 de marzo de 2007. El STS participó en la operación de Crimea de 2014.
El vehículo policial especial SPM-1 Tigr es utilizado por el OMON del Ministerio del Interior ruso en operaciones antiterroristas y defensa territorial. Está blindado, con protección lateral/trasera IEC 50963-96 Clase 3 y protección frontal Clase 5 (GOST P 50963-96, nivel 1 corresponde a STANAG 4569). El vehículo tiene capacidad para siete ocupantes, incluido el conductor. Los primeros modelos permiten disparar armas personales a través de portillas unidireccionales en la carrocería. En los modelos posteriores, las armas personales se pueden disparar a través de portillas en el vidrio blindado. Se puede instalar una cureña automática en el techo, junto con un equipo de interferencia de señales de radio.
El vehículo de asalto aeronáutico SPM-1 es un SPM-1 equipado con un gran sistema de escalera hidráulica por control remoto. Está diseñado para proporcionar acceso al segundo o tercer piso de edificios y aeronaves.
Vehículo policial especial SPM-2 (Special Police Vehicle SPM-2) El Tigr-Alfa-BB (Tiger-Alpha-VV) es un SPM-1 con protección balística de nivel 5 GOST 50963-965 en todo su perímetro (en lugar de una combinación de nivel 3 y 5). Dos escotillas de cristal adicionales en el techo permiten el disparo de armas personales.
Esta variante está diseñada como centro de mando para operaciones especiales y situaciones de crisis. Se trata de un SPM-2 Tigr equipado con un amplio equipo de comunicaciones.
En 2011, la Oficina de Diseño de Instrumentos de Tula demostró un sistema de misiles antitanque Kornet-EM mejorado . Dos de estas unidades se montaron en un chasis modificado del SPM-2 Tigr. La máquina está equipada con dos lanzadores retráctiles para 8 misiles y equipo de artillería (control remoto de armas con pantallas para mostrar imágenes de los sistemas de puntería), así como 8 misiles adicionales. Este sistema antitanque se probó en Kapustin-Yar . El complejo de misiles cuando se monta en un Tigr se conoce como Kornet-D , y está destinado a reemplazar al portador de misiles 9P148 . Las entregas comenzaron en 2015. [31]
A principios de 2010, se creó un vehículo blindado Tigr mejorado con un motor Cummins ISB de 5,9 litros (360,0 pulgadas cúbicas) de 420 caballos de fuerza y una transmisión automática Chrysler 545RFE. Esta combinación de motor y transmisión fue diseñada originalmente para una camioneta Dodge Ram . Externamente, el vehículo presentaba una entrada de aire adicional en el capó y frenos agrandados. El tiempo de aceleración a 100 km/h (62 mph) se redujo de 35 a 23 segundos en comparación con la versión estándar, y la velocidad máxima aumentó de 140 km/h (87 mph) a 160 km/h (99 mph).
En la exposición Interpolitex de 2010, la Compañía Militar Industrial presentó el vehículo blindado multipropósito (en ruso: Автомобиль многоцелевого назначения (АМН)) AMN 233114 Tigr-M. Presentaba un nuevo motor diésel YaMZ -534, [32] un nuevo capó blindado, instalación de filtro de aire, un aumento en el número de asientos traseros para pasajeros (de 8 a 9) y la sustitución de la escotilla trasera bicúspide por una escotilla cuadrada de gran tamaño. La M significa Modernizirovanniy o Mejorado en ruso. [33]
En la actualidad, el Tigr-M se produce en serie y se suministra al ejército ruso, incluso con la nueva estación de armas de control remoto Arbalet-DM, que está compuesta por ametralladoras Kord de 12,7 mm o PKTM de 7,62 mm . [34] [35] [36] [37]
El vehículo blindado Tigr 4×4 mejorado con protección aumentada se exhibió en la feria de defensa Army 2018 en Kubinka , cerca de Moscú, del 21 al 26 de agosto. La actualización se basa en la experiencia de combate adquirida durante las operaciones en Siria y se designó ASN 233115 Tigr-M SpN. [38]
Las diferencias entre los modelos AMN 233144 y ASN 233115 incluyen un número reducido de asientos ya que el último tiene nueve asientos mientras que el primero tiene seis asientos, [39] plataforma transversal en el techo para montar armas y compartimentos de estiba en el interior para guardar armas, municiones y accesorios. [39]
El Tigr-M equipado con módulo antidrones presentado en el foro Army-2022. [40]
.jpg/1280px-BTR-82A_and_Tigr-M_assembling_at_AMZ_plant_(05).jpg)
El prototipo del vehículo blindado CTC "Tigr" SPV se presentó por primera vez en la Exposición de Vehículos Blindados de Bronnitsi el 10 de junio de 2011. Basado en el SPM-2, el SPV está diseñado para el transporte de oficiales de combate. Tiene una carrocería familiar de cuatro puertas con una mayor protección de blindaje GOST 6A (protección pesada contra minas y asientos/reposapiés especiales con absorción de impactos que no están fijados al suelo). A partir de noviembre de 2012, se están realizando pruebas. El techo del vehículo tiene una gran escotilla giratoria con una tapa plegable y dos soportes para montar armas. El disparo de las armas personales de la tripulación y del grupo de asalto se realiza a través de vidrios blindados abiertos en las puertas y en los laterales del vehículo. Hay lugares para almacenar municiones, lanzagranadas propulsadas por cohetes como el RPG-26, una estación de radio y un bloqueador de dispositivos explosivos controlados por radio.
El Tigr-M MKTK REI PP Leer-2 VPK-233114 o vehículo de guerra electrónica móvil (EW) es una variante del Tigr-M equipado con control técnico móvil, emulación electrónica y sistema de contramedidas electrónicas Leer-2. [41]
El chasis del Tigr está equipado con el radar 1L122E para permitir que el vehículo localice simultáneamente 15 objetivos aéreos por segundo y realice una evaluación del objetivo en un segundo. Su propósito es proporcionar a los soldados rusos armados con MANPADS un vehículo de comando e indicación de objetivos para recibir datos de objetivos más precisos. El vehículo puede desplegarse en cinco minutos y operar en temperaturas de -50 a 60 grados Celsius (-58 a 132 grados Fahrenheit). El desarrollo comenzó a mediados de 2013, y el primer prototipo se entregó en mayo de 2014. El vehículo es actualmente un prototipo desarrollado de forma independiente, y se están llevando a cabo conversaciones para realizar pruebas y el lanzamiento posterior de la producción en serie. [42]
El Gibka-S es una variante antiaérea del Tigr que lleva cuatro tubos MANPADS Igla-S o 9K333 Verba en una estación de lanzamiento retráctil. En enero de 2017, el sistema se estaba preparando para pruebas preliminares. [43] Las pruebas estatales se completaron en diciembre de 2019. [44] [45] Su versión de exportación está lista para la producción en serie a fines de 2021. [46] Las entregas al Ejército ruso comenzaron en 2022. [47] Actualmente está en producción. [48] [49] [50]
BNK ha desarrollado una versión ambulancia blindada del Tigr. [51]
Hay modelos Tig que se pueden configurar para países con volante a la derecha. [52]
Un vehículo de reconocimiento equipado con equipos de reconocimiento óptico, de imágenes térmicas, de radar, acústico y sísmico. [53]
Vehículo de Operaciones Psicológicas ( PsyOps ) con equipo de transmisión de audio y video. [54]
_during_the_%22Armiya_2020%22_exhibition.jpg/1280px-GAZ_%22Tigr%22_(black_colored)_during_the_%22Armiya_2020%22_exhibition.jpg)
La Compañía Militar-Industrial (VPK) de Rusia ha modernizado su vehículo utilitario ligero (VUL) 4x4 Tigr (Tigre) denominado ASN-233115 Tigr-M SpN (Spetsialnogo Naznacheniya, SPETSNAZ ). "La modernización del Tigr se basa en la experiencia de combate adquirida durante la operación antiterrorista en Siria"
El MZKT–233036 Lis-PM [55] [56] es una versión del Tigr fabricada en Bielorrusia y producida por la Planta de Tractores de Ruedas de Minsk (MZKT Volat) [57] en cooperación con sus homólogos rusos. [58]
El Lis-PM tiene un peso de hasta 7,5 t y puede transportar ocho soldados. El vehículo está armado con una ametralladora pesada NSVT Utyos de 12,7 mm. [57] [59]
Una variante con el cañón antitanque Shershen de dos cañones . [60] [61]
Los Tigrs fabricados en China están equipados con motores diésel YC V6 300 fabricados por Yuchai. [62]
El Falcon del grupo STREIT , un análogo de la modificación de exportación "Tigr". [70] Fue presentado en las convenciones AAD 2018 [71] y EDEX 2018. [72]
Mide 5,7 metros de largo, 2,33 metros de ancho y 2,4 metros de alto con una carga útil de 1.500 kg. [73] La versión básica lleva dos tripulantes y siete pasajeros y puede armarse con una ametralladora de 7,62 o 12,7 mm o un lanzagranadas automático. [73] El blindaje balístico es de nivel CEN BR6 y BR7, mientras que la protección contra minas terrestres es de nivel STANAG 2. [73]
El Falcon tiene un motor diésel Cummins ISB de 6,7 litros que desarrolla 385 CV y una velocidad máxima de 125 a 140 km/h. [73]
Corvus Slovakia sro tiene licencia para fabricar el Tigr. [23]
En 2010, en un foro internacional celebrado en Zhukovski, se presentaron públicamente tres prototipos de una familia de vehículos modulares con tracción en las cuatro ruedas, denominados MIC-3927 Volk (la palabra rusa Volk (Волк) significa lobo). Al igual que el Tigr, fue desarrollado por la Compañía Militar Industrial de Rusia.
El Volk está disponible como 4×4 (MIC-3927) o 6×6 (MIC-39273) y tiene mayor protección contra balas (Clase 6A según GOST 50963-96) y contra minas (STANAG Nivel 2a/2b).
En 2012, los pedidos del Tigr fueron cancelados en favor del Volk; sin embargo, los pedidos fueron reanudados.
Tras la negativa de la empresa árabe BJG a continuar trabajando en el proyecto con la empresa rusa PKT, [74] cada una de las partes se quedó con un paquete de documentación técnica; además, en Abu Dhabi quedaron tres prototipos de vehículos blindados, que tras ser exhibidos en IDEX-2001 fueron probados en condiciones desérticas. Poco después, en Al-Dulaila, Jordania, por orden del Estado Mayor de los Emiratos Árabes Unidos, BJG y KADDB crearon una empresa conjunta, Advanced Industries of Arabia (AIA, 80% de las acciones de BJG), en cuya planta, a partir de junio de 2005, se fabricaron 500 vehículos blindados Nimr en cuatro versiones diferentes, incluida una disposición de ruedas 6x6 con una capacidad de carga de 5 toneladas. En comparación con los prototipos, las nuevas máquinas están equipadas con un motor MTU 6R 106 de 325 CV. s., transmisión Allison LCT 1000 y se diferencian en la geometría de la carrocería blindada y la suspensión convencional de ruedas de resorte. La versión básica de los vehículos Nimr se presentó por primera vez en 2005 en la exposición IDEX-2005, donde BJG anunció la firma de un acuerdo con el grupo indio Vectra para crear una producción conjunta de estos vehículos en la India (sin embargo, todavía no se ha iniciado la producción de vehículos Nimr en la India). En 2007, en la exposición IDEX-2007, AIA presentó la familia de vehículos Nimr II, [75] desarrollados por iniciativa propia, que es un desarrollo posterior de la versión básica del vehículo Nimr. Entre las mejoras se mencionaron: protección balística integral llevada al nivel 3 B6 de la norma STANAG 4569; protección básica contra explosiones de minas con un peso de hasta 6 kg; aumento de la potencia del motor de 320 a 350 l; capacidad de elevación aumentada a 2,5 toneladas. Aparte de las ruedas, el motor y la caja de cambios, todos los componentes de la plataforma Nimr, incluida la línea de transmisión, el chasis y el blindaje, fueron diseñados y fabricados por BJG. [76]
Argelia [77]
Armenia : Utilizado por el ejército armenio. [78]
Bielorrusia : Se sabe que lo utilizan las unidades de fuerzas especiales bielorrusas, [19] [61] incluidas las Tropas Internas de Bielorrusia . [79]
China : En el servicio chino, se conoce como YJ2080 Sentinel. [80] 110 YJ2080 entregados entre 2008 y 2010, actualmente en servicio en el Ministerio de Seguridad Pública. [6]
Congo : La Policía Nacional Congoleña utiliza rifles Tigre . [81] [82] Los rifles Tigre utilizados por el ejército congoleño se ven en un desfile el 15 de agosto de 2022. [83]
Guinea : Se sabe que en 2011 se compraron tres Tigres para la Guardia Presidencial de Guinea. [6]
Kazajstán [84]
Kirguistán : 55 adquiridos para el Servicio Fronterizo en marzo de 2022. [85]
Mongolia : Utilizado por unidades especiales de policía. [86]
Nicaragua : En 2012 se firmó un acuerdo para suministrar rifles Tigrs. [87] No se sabe cuántos se produjeron para Nicaragua.
Rusia : >2000. Las compras se interrumpieron en 2012 a favor del Wolf, pero los pedidos se reanudaron más tarde. [88] [89] Se pusieron en servicio 500 vehículos en 2011. [6] Se entregaron 20 Tigr-M con módulo de combate Arbalet-DM en 2016. [90] Los usuarios de servicio conocidos incluyen el Ejército ruso y la Infantería Naval rusa. Las fuerzas aerotransportadas rusas estaban equipadas con Tigr-M. [91] [92] Se entregaron 175 Tigr-M en 2018-19. [93]
Eslovaquia : En agosto de 2016, Eslovaquia adquirió el Tigr para la Fuerza de Policía Eslovaca . [94] [95] En la convención de defensa ShieldAfrica2017, Corvus Eslovaquia adquirió los derechos para fabricar y comercializar el Tigr a compradores extranjeros. [23]
Siria : Utilizado por la Guardia Republicana Siria y la 25.ª División de Fuerzas de Misiones Especiales del Ejército Árabe Sirio . [96]
Tayikistán [61]
Ucrania : hasta el 11 de septiembre de 2023, se confirmó que siete Tigr y 32 Tigr-M fueron capturados del ejército ruso durante la invasión de Ucrania de 2022. [ 97] Algunos de los vehículos capturados han sido puestos en servicio en las Fuerzas Armadas de Ucrania. [98] [99]
Uruguay : Tres Tigr fueron entregados a la Guardia Republicana Uruguaya en abril de 2011 por $600,000. [6] Están equipados con defensas , aire acondicionado, rejas para ventanas y un sistema de videovigilancia. [6] Tres Tigr fueron entregados en febrero de 2017 a la Policía Nacional de Uruguay . [100] Había 10 vehículos Tigr en uso por la URG a fines de 2017. [101]
Uzbekistán : Los tanques Tigr-M fueron entregados a la Guardia Nacional de Uzbekistán en abril de 2019. [32]
Yemen : Guardia Republicana Yemení. [102]
Zambia : 35 suministrados y utilizados por el ejército de Zambia. [103] [102]
Egipto : Egipto anunció planes para comprar 50 Tigrs para el Ministerio del Interior en 2017. [104] [105]
Brasil : La Policía Militar del Estado de Río de Janeiro recibió en septiembre de 2010 un vehículo blindado 4×4 modelo GAZ-233036 TIGR para realizar pruebas hasta marzo de 2011. [6]
India : Se ordenaron dos Tigres para pruebas de campo en 2008. [6] [106]
,_Russia.jpg/1280px-Rostov-on-Don_2014_Victory_Day_Parade_Rehearsal,_GAZ_Tigr_(Tiger),_Russia.jpg)
.jpg/1280px-%D0%A0%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B0_3_%D0%BC%D0%B0%D1%8F_2013_(8705814648).jpg)
_van_based_on_GAZ_%22Tigr%22_(front_view).jpg/1280px-Armored_(medical)_van_based_on_GAZ_%22Tigr%22_(front_view).jpg)
_van_based_on_GAZ_%22Tigr%22_(rear_view).jpg/1280px-Armored_(medical)_van_based_on_GAZ_%22Tigr%22_(rear_view).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )