La estación de Estrasburgo-Ville ( en francés : Gare de Strasbourg-Ville ) es la principal estación de ferrocarril de la ciudad de Estrasburgo , Bajo Rin , Francia. Es el término oriental del ferrocarril París-Est-Estrasburgo-Ville . El edificio central actual, un ejemplo de arquitectura historicista del período guillermino , reemplazó a una estación anterior inaugurada en 1852, posteriormente convertida en un mercado cubierto y finalmente demolida.
Con más de 20 millones de pasajeros en 2018, Estrasburgo-Ville es una de las estaciones de tren más transitadas de Francia , solo superada por Lyon-Part-Dieu fuera de Île-de-France . [2]
La primera estación de tren de Estrasburgo se inauguró el 19 de septiembre de 1841 con la inauguración del ferrocarril Estrasburgo-Basilea. Estaba situado lejos del centro de la ciudad, en el barrio de Koenigshoffen. [3] [ ¿ fuente poco confiable? ] El 11 de julio de 1846 se trasladó al centro de la ciudad; Un nuevo edificio fue diseñado (como estación terminal ) por el arquitecto francés Jean-André Weyer (1805–??) e inaugurado el 18 de julio de 1852 por el presidente Bonaparte . Después de la anexión alemana de Alsacia tras la guerra franco-prusiana y como parte de la reconstrucción general de la ciudad después del asedio de Estrasburgo , se decidió la construcción de una estación más grande (no una estación terminal) en Neustadt , que comenzó en 1878. La estación de Weyer se convirtió en el mercado central de Estrasburgo en 1884. Fue demolida en 1974. [4] [ ¿fuente poco fiable? ]
El edificio histórico de la actual estación de tren de Estrasburgo fue construido entre 1878 y 1883 por el arquitecto alemán Johann Eduard Jacobsthal (1839-1902). En 1900, Hermann Eggert , arquitecto del palacio imperial Palais du Rhin , añadió una sección de espera especial y una escalera para el emperador alemán Guillermo II , ahora conocido como el Salón del Emperador , con vidrieras de los fabricantes Ott Frères. El edificio histórico fue clasificado como Monumento histórico (tipo "inscrit") el 28 de diciembre de 1984. Antes de la apertura de la línea de tren de alta velocidad LGV Est , la estación fue remodelada por el arquitecto Jean-Marie Duthilleul (nacido en 1952) en 2006. 2007 y su tamaño y capacidad aumentaron en gran medida con la adición de un enorme techo de cristal que cubre completamente la fachada histórica. La modernización de la estación recibió el premio Brunel en 2008. [5] [ ¿fuente poco fiable? ] [6] [7]
La sala principal está adornada por dos estatuas de figuras alegóricas femeninas de gran tamaño que representan la industria y la agricultura . Son obra de Otto Geyer . [5] Geyer también esculpió los relieves figurados que adornan la fachada histórica, los cuales llevan su firma.
La sala principal también solía exhibir dos frescos de Hermann Knackfuss , pintados en 1885, uno que representa la visita de Guillermo I a la fortaleza Fort Kronprinz en Hausbergen (ahora Fuerte Foch , Niederhausbergen ), perteneciente al cinturón fortificado alrededor de Estrasburgo , el 3 de mayo de 1877 y el otro, como paralelo histórico, representa la llegada de Federico I a Haguenau en 1164. Las dos obras de arte, llamadas Im alten Reich e Im neuen Reich ("En el antiguo Imperio" y "En el nuevo Imperio") fueron eliminadas. en algún momento del siglo XX y se pierden. [5]
La estación es la principal de Estrasburgo y una de las principales de Francia con más de 19,4 millones de pasajeros en 2017. El servicio TGV está asegurado por el LGV Est , desde 2007, y el LGV Rhin-Rhône , desde 2011.
La estación también da servicio a las líneas A, C y D del tranvía de Estrasburgo . Las líneas A y D paran en la estación de metro debajo del edificio actual, que fue inaugurado el 25 de noviembre de 1994 junto con la línea A. La línea C (inaugurada en 2010) para en superficie, en la Place de la gare .
En la estación de tren paran los siguientes autobuses de la CTS : Línea 2, Línea 10 y Bus à haut niveau de service G (desde el 30 de noviembre de 2013) [9]
Medios relacionados con la Gare de Strasbourg en Wikimedia CommonsMedios relacionados con Ancienne Gare de Strasbourg 1846-1883 en Wikimedia Commons.jpg/1280px-Gare_de_Strasbourg_vers_1910_(carte_postale).jpg)
