Mitsuoka Galue es una serie de automóviles de lujo, basados en los principales automóviles japoneses, personalizados por Mitsuoka para parecerse a los automóviles clásicos británicos y estadounidenses.
La primera serie consta de tres generaciones de coches de tamaño medio a grande: el Galue-I, el Galue-II y el Galue-III.
El Galue-I se basó en el Nissan Crew y compartió su motor RB20E de 2 litros y otras piezas mecánicas con el Crew. El estilo de la parte delantera y trasera se modificó para darle una apariencia más clásica; específicamente, la parrilla cromada se parecía a la que se encuentra en los modelos Bentley como el R-type . Las luces traseras se tomaron del Cadillac Fleetwood (Japan-Spec debido a la lente del indicador de color ámbar). El interior estaba equipado con asientos de cuero y molduras de madera. También estaban disponibles añadidos como cromo en las manijas de las puertas y llantas de radios . El Galue-I se fabricó de 1996 a 1999 como Galue, luego, cuando se presentó el Galue-II, el nombre se cambió a Galue-I y la producción continuó hasta 2001.
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El Galue-II se basó en los modelos con techo rígido Nissan Cedric Y34 y Gloria Y34 (el Cedric y el Gloria eran muy similares en cuanto a estilo y mecánica). Una vez más, se modificó el diseño frontal y trasero, y se mejoraron los accesorios interiores. El estilo del Galue-II era más extrovertido que el del Galue-I, incluyendo llantas de aleación de radios en lugar de las llantas de disco o de alambre que se encuentran en el Galue-I; esto bien pudo haber sido necesario para armonizar con el estilo del techo rígido Cedric. La mecánica se tomó del Cedric; se ofrecieron motores de gasolina de la serie VQ V6 de 2,5 y 3 litros. La producción se realizó desde 1999 hasta 2005, cuando el Cedric y el Gloria fueron reemplazados por el Fuga ; Mitsuoka luego reemplazó el Galue-II por el Galue-III.
El Galue-III se basó en el Nissan Fuga Y50 , con un estilo modificado una vez más para adaptarse a las nuevas líneas. Los parachoques eran notablemente más delgados que en el Galue-II y el marco de la parrilla era más grueso, lo que marcaba una diferencia considerable en el aspecto del frente del automóvil. El interior se actualizó, aunque como el Nissan estándar ahora tenía un interior comparativamente lujoso, el efecto de la modificación de Mitsuoka era menos fácil de ver. Se utilizaron motores de la serie VQ de 2.5 litros y 3.5 litros del Fuga. El modelo se produjo a partir de 2005, primero como Galue y a partir de febrero de 2008 como Galue-III.
Mitsuoka también ofreció un Galue convertible en China, Oriente Medio y Corea del Sur a partir de 2007. A pesar del nombre compartido, la única similitud entre el sedán Galue-III y el convertible es el diseño frontal y trasero. El resto del coche se basa en el Ford Mustang , incluidos los motores V6 de 4,0 litros y V8 de 4,6 litros del coche . En 2010, los motores se actualizaron a unidades de 3,7 litros y 5,0 litros para el V6 y el V8, respectivamente.
El segundo Galue, llamado Galue 204, es un modelo más pequeño, basado en el Toyota Corolla Axio . Al igual que los Galue más grandes, utiliza la misma mecánica (incluidos los motores de 1,5 o 1,8 litros) y tiene un estilo y accesorios interiores modificados. Aunque la parrilla es similar a la del Galue-III, ahora tiene malla de alambre en lugar de listones cromados, y por lo tanto recuerda bastante al Bentley Eight . El estilo frontal incluye rejillas cromadas circulares debajo de los faros, que recuerdan a las rejillas que se encuentran en automóviles como el Bentley R-type y el Jaguar Mark 2 detrás de las cuales se ocultaban las bocinas eléctricas. El Galue 204 está destinado a capitalizar la tendencia hacia automóviles más económicos al permitir que la gente compre un automóvil más pequeño que sigue siendo lujoso y tiene algunos elementos de estilo clásico. El 204 en el nombre del nuevo modelo es el código interno de Mitsuoka para el diseño: el 2 se refiere a la clase de coche mientras que el 04 es la generación del diseño.
La cuarta generación del Galue se lanzó en 2010 y se basó en el Nissan Teana J32 . El automóvil se alargó 100 mm (3,9 pulgadas) y el estilo frontal se modificó nuevamente. El interior era casi idéntico al Teana, salvo por la insignia del volante. En 2012, se eliminó el motor V6 de 3,5 L y hubo varios cambios exteriores e interiores. Un modelo de edición limitada, el Galue Vigore, se lanzó en 2013. Basado en el acabado 25LX, tenía asientos de Alcantara y cortinas de encaje para las puertas traseras, así como una radio con sonido envolvente BOSE.
La quinta generación se lanzó en 2015 y está basada en el Nissan Teana L33 , pero con luces traseras del Fiat 500. En esta generación se puso a disposición una versión con volante a la izquierda basada en el Altima 3.5 SL del mercado canadiense. [1]
El sistema de numeración de la primera serie Galue se vio afectado por si se producían dos Galue o solo uno. Si solo se fabricaba uno, generalmente se lo denominaba Galue; si eran dos, los modelos recibían el número correspondiente a su orden de introducción. Así, aunque el Galue basado en Crew fue el único que se fabricó, se lo llamó Galue; pero cuando también se presentó el Galue-II, se lo rebautizó como Galue-I. La excepción a esta regla es el Galue basado en Cedric, que se llamó Galue-II durante toda su vida.
Este es el conjunto de nombres que se utilizaba para los coches de salón :
El convertible siempre se ha llamado simplemente Galue, y esto no ha cambiado con la llegada del Galue 204.
