El Ocho fue la oferta "básica" de Bentley desde 1984 hasta 1992. Distinguido principalmente por un radiador con rejilla de malla de alambre en lugar de listones verticales, el Ocho también tenía algo menos de equipamiento que el Mulsanne similar en el que se basaba. Esto llevó el precio de lanzamiento por debajo de la marca psicológicamente importante de 50.000 libras esterlinas en el momento de su introducción, 6.000 libras menos que el Mulsanne. [4] Una suspensión más firme ofreció ligeras mejoras en el manejo. El Ocho fue tan popular que las ventas se expandieron desde el mercado original del Reino Unido a Europa y Estados Unidos. [1]
El Ocho se presentó con tapicería de tela, ruedas de acero y una parrilla de malla que era más simple que la parrilla de listones del Mulsanne. En 1986 se agregaron inyección de combustible y frenos antibloqueo, en 1987 se agregaron tapicería de cuero y asientos eléctricos con memoria, y en 1990 se agregó el ajuste automático de la altura de manejo. En Gran Bretaña, los convertidores catalíticos se volvieron opcionales en 1990, aunque habían estado disponibles mucho antes. en los mercados donde así se requería. La transmisión automática de tres velocidades fue reemplazada por una transmisión de cuatro velocidades en agosto de 1992. [5]
