El Gryazev-Shipunov GSh-23 (ruso: ГШ-23 ) [1] es un cañón automático de 23 mm de dos cañones desarrollado en la Unión Soviética , principalmente para uso en aviones militares . Entró en servicio en 1965, reemplazando a los anteriores Nudelman-Rikhter NR-23 y Rikhter R-23 .
El GSh-23 funciona según el principio Gast Gun desarrollado por el ingeniero alemán Karl Gast de la compañía Vorwerk en 1916. Es un arma de dos cañones en la que la acción de disparo de un cañón acciona el mecanismo del otro. Proporciona una velocidad de disparo mucho más rápida para un menor desgaste mecánico que un arma de un solo cañón.
Aunque no puede igualar la velocidad de disparo sostenida de un cañón giratorio eléctrico como el M61 Vulcan , no requiere ninguna fuente de energía externa para funcionar, sino que funciona con el retroceso de los cañones flotantes, algo parecido a la acción del MG-42 alemán. . El principio de Gast se ha utilizado poco en Occidente, pero se utilizó en una variedad de armas en la antigua Unión Soviética .
El cañón viene en una variante básica GSh-23 y en el más popular GSh-23L ( ГШ-23Л ), que se diferencia principalmente en agregar un freno de boca y reducir la fuerza de retroceso . Este cañón era estándar en los cazas MiG-21 de último modelo (M, SM, MF, SMT, PFM, bis), todas las variantes del MiG-23 , el SOKO J-22 Orao , el JF-17 Thunder , el HAL. Tejas , los Aero L-39ZA Albatros y el IAR 93 , y las torretas de cola del bombardero Tupolev Tu-22M y algunos Tu-95MS y Tu-142M3 de último modelo . En esta última aplicación, tenía la inusual capacidad de disparar bengalas infrarrojas y balas de paja , lo que le permitía funcionar como arma y como dispensador de contramedidas antimisiles. También está montado en los últimos helicópteros Mi-24 VP de series pequeñas (en el montaje móvil NPPU-23) y en el helicóptero polaco W-3WA Sokół en montaje fijo. El cañón también se utilizó en aviones de carga; Específicamente, los aviones rusos/soviéticos Ilyushin Il-76 fueron diseñados para acomodar dos GSh-23 en una torreta de cola. [2] Un Il-76M con esa configuración se pudo ver en el salón aeronáutico de Ivanovo de 2002. [3]
Algunos modelos MiG-21 de segunda generación podrían transportar el GSh-23L en una góndola debajo del fuselaje denominada GP-9 , llevando el cañón y 200 cartuchos de munición; esto fue reemplazado por una instalación semiconforme más simplificada en variantes posteriores. También hay varios módulos de armas disponibles para montar en puntos fijos externos: UPK-23 para uso aire-aire, con uno o dos cañones GSh-23 fijos y entre 200 y 400 cartuchos de munición, y módulos SPPU-22 con cañones transitables para ametrallamiento, de 0° a -30° y llevaban 280 cartuchos de munición en cada uno (la mayoría de las veces los llevaban el Su-17/-20/-22, así como el Su-25/-39 en pares).
Brasil - Utilizado en Mi-35M
Bulgaria
Porcelana
Croacia
Egipto : utilizado en el L-59T Super-Albatross
India fabricado en la Junta de Fábricas de Artillería [7]
Irak en aviones iraquíes tipo Su-25
Pakistán - JF-17 Thunder (todas las variantes)
Polonia
Rumania : fabricado localmente por SC Uzina Mecanică Cugir como GȘ-23 . [8]
Rusia
Serbia
Unión Soviética
Túnez : utilizado en el L-59T Super-Albatross
Ucrania en SU-25M1 [9]
Vietnam
