Garmin G3000

Paquete de aviónica integrado

Aviónica Garmin 3000 para el Honda Jet

El Garmin G3000 (también G3000H y G2000/G5000) es un sistema de interfaz aviónica diseñado por Garmin Aviation para aeronaves de turbina ligera . ^[1] El sistema de pantalla táctil integrado contiene múltiples pantallas de cabina de vidrio para operar un sistema de visión sintética y una representación tridimensional del terreno. ^[2]

El 30 de octubre de 2019, Garmin anunció que el Piper M600 y el Cirrus Vision Jet se convertirían en el primer avión de aviación general certificado con el sistema Emergency Autoland de la compañía , diseñado para aterrizar automáticamente la aeronave en caso de emergencia. El sistema Autoland se presentó el 18 de mayo de 2020 como parte de "Autonomí", el conjunto de herramientas automatizadas de Garmin que mejoran la seguridad. ^{[3] [4] [5]}

Premios

En junio de 2021, ganó el Trofeo Collier por "el mayor logro en aeronáutica o astronáutica en Estados Unidos" en 2020. ^[6]

Aplicaciones

G2000

• Cessna Corvalis TTx
• Cirrus SR20/22/22T G7

G3000

• Cessna Citation CJ3+/M2 ^[7]
• Cirrus Vision SF50
• Tuneladora Daher 930/Tuneladora Daher 940 ^{[8] [9]}
• Serie DART de diamante ^[10]
• Embraer Phenom 100 y 300
• Corazón ES-30 ^[11]
• Honda HA-420 Honda Jet
• Piper M600 ^[12]
• Avión Northrop F-5AT ^[13]

G3000H

• AW09 ^[14]

G5000

• Cessna Citation Latitud
• Cessna Citation Longitud ^[15]
• Cessna Citation Sovereign+
• Cessna Citation X+
• Cessna Citation XLS (renovación)
• Hawker 400 (renovación)
• Avión Learjet 70/75 ^[16]
• Eviación Alice

G5000H

• Campana 525 Implacable

Véase también

Desarrollo relacionado

• Garmin G1000

Referencias

1. "G3000®" . Consultado el 5 de agosto de 2023 .
2. Garmin Ltd. (1996). «Garmin G3000» . Consultado el 15 de agosto de 2011 .^{[ enlace muerto permanente ]}
3. Anglisano, Larry (30 de octubre de 2019). "El nuevo aterrizaje automático de emergencia de Garmin". AVweb . Consultado el 30 de octubre de 2019 .
4. "Garmin Autoland". Garmin . Consultado el 30 de octubre de 2019 .
5. "Garmin® Autoland obtiene la certificación de la FAA para aeronaves de aviación general". Garmin . Consultado el 6 de junio de 2020 .^{[ enlace muerto permanente ]}
6. O'Connor, Kate (3 de junio de 2021). "Garmin Autoland gana el Trofeo Collier 2020". AVweb .
7. Cyrus Sigari (septiembre de 2014). "Un plus para el CJ3". Piloto de AOPA : T-10.
8. "Daher lanza una TBM mejorada". flyingmag.com . 2016-04-05 . Consultado el 2016-04-05 .
9. "Daher TBM 940". tbm.aero . 2019-03-07 . Consultado el 2021-05-23 .
10. "Entrenador acrobático de turbohélice DART". diamondaircraft.com . Consultado el 4 de junio de 2021 .
11. O'Connor, Kate (9 de diciembre de 2021). "Garmin G3000 seleccionado para el avión comercial eléctrico ES-19". AVweb . Consultado el 10 de diciembre de 2021 .
12. "Rendimiento". Piper.com . 2015-11-09 . Consultado el 2016-03-14 .
13. Rogoway, Tyler (17 de marzo de 2020). "La fuerza de combate privada Aggressor F-5 está volando con pantallas montadas en el casco". The Drive . Consultado el 9 de julio de 2021 .
14. Leonardo. "AW09".
15. "Cessna selecciona la cabina de vuelo Garmin® G5000 para el nuevo Citation Longitude » Comunicados de prensa de Garmin". Garmin.blogs.com . Archivado desde el original el 2016-03-14 . Consultado el 2016-03-14 .
16. "La cabina de vuelo Garmin® G5000 seleccionada para los Learjet 70 y Learjet 75 » Comunicados de prensa de Garmin". Garmin.blogs.com . Archivado desde el original el 2016-03-14 . Consultado el 2016-03-14 .