Gooch Ware "G" Travelstead fue un promotor inmobiliario y empresario estadounidense, nacido en Kentucky en 1938; murió en Norfolk, Virginia, el 19 de octubre de 2021. Mientras era director de First Boston Real Estate, una subsidiaria de Credit Suisse First Boston , Travelstead fue el diseñador y promotor original de la propiedad Canary Wharf en los Docklands de Londres .
Travelstead provenía de una familia de Kentucky. Su abuela, Nelle Gooch Travelstead, era hija de un destacado político estatal demócrata y era maestra. [1]
Su padre Will Gooch Travelstead era un ingeniero y hombre de negocios propietario de Travelstead Construction Company en Baltimore, Maryland. Estuvo involucrado en la construcción de muchos proyectos, como el edificio del World Trade Center, y también fue el subcontratista para la construcción de Cabo Kennedy. Él y su primera esposa eran padres de dos hijos, G. Ware Travelstead y Malcolm Travelstead.
Después de jubilarse en 1975, Will Travelstead regresó a Bowling Green, Kentucky y vivió en una casa de vacaciones hasta que pudo completar la renovación de la antigua casa familiar, Travelogs. Will Travelstead murió en 1981.
Durante la década de 1980, Credit Suisse First Boston lo nombró jefe de su división de bienes raíces, que proporcionó 37 millones de dólares en financiación para los proyectos de Travelstead. [2] [3]
Entre estos proyectos, Travelstead fue el promotor original del proyecto London Docklands, convenciendo a la Comisión de Desarrollo del Bajo Londres para iniciar el proyecto. [4] [5]
Travelstead promovió el desarrollo de la deteriorada zona portuaria de Barcelona en el período previo a los Juegos Olímpicos de 1992, trabajando con Bruce Graham de Skidmore, Owings and Merrill para crear el plan que más tarde se convirtió en Porto Olímpico. Estuvo detrás del diseño y desarrollo del Hotel Arts , un hotel de lujo de 45 plantas y 600 habitaciones, junto con la empresa japonesa Sogo . Sin embargo, posteriormente el hotel fue adquirido por Deutsche Bank .
A principios de la década de 1990, Travelstead propuso una torre de 74 pisos y 1.400.000 pies cuadrados (130.000 m 2 ) en 383 Madison Avenue. [6] Diseñado por Kohn Pedersen Fox, el edificio debía tener una elegante corona de mamparas en la parte superior y tener aproximadamente la misma altura que el edificio Chrysler . Desafortunadamente, no pudo adquirir suficientes " derechos aéreos " para construir la torre y se embarcó en un intento innovador de adquirir dichos derechos mediante un intercambio desde Grand Central Terminal . La ciudad de Nueva York se opuso a este desarrollo y cambió las reglas para evitar que se vuelva a intentar esto. Sin los derechos aéreos, el edificio era inviable y sus socios de desarrollo se retiraron en 1993. La nueva sede de Bear Stearns se construyó en el sitio 383 Madison Avenue.