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JFE Steel ( en japonés : JFEスチール) es el segundo mayor fabricante de acero japonés (después de Nippon Steel ). La empresa se creó en 2002 mediante la fusión del negocio de fabricación de acero de Kawasaki Steel y NKK (Nihon Kokan). Es propiedad de JFE Holdings , que cotiza en la Bolsa de Tokio .
JFE Steel se creó en 2002 cuando Kawasaki Steel absorbió el negocio de fabricación de acero de Nihon Kokan (NKK). Al mismo tiempo, el negocio de ingeniería de NKK absorbió el negocio de ingeniería de Kawasaki Steel para formar JFE Engineering (JFEエンジニアリング).
En el mismo año de 2002, el negocio de construcción naval de NKK se escindió como una entidad separada, que en el mismo año se fusionó con Hitachi Shipbuilding para formar Universal Shipbuilding, que luego en 2013 se fusionó con el negocio de construcción naval de IHI para convertirse en Japan Marine United Corporation .
Después de estas fusiones y escisiones, JFE Steel es la segunda empresa siderúrgica más grande de Japón, después de Nippon Steel y Sumitomo Metal . En el extranjero, posee el 49% de California Steel Industries , EE. UU. Está en una sociedad limitada con AK Steel , anteriormente llamada Armco . En Corea , llegó a poseer el 15% de Dongkuk Steel . En China , tiene un laminador en caliente y electrogalvanizado conjunto con Guangzhou Iron & Steel Enterprise Group (广州钢铁企业集团). En Tailandia , produce láminas de acero electrogalvanizado en Thai Cold Rolled Steel Sheet Public Co., Ltd., de la que es propietaria en un 80%.
Kawasaki Heavy Industries (KHI) inició su actividad como empresa de construcción naval en 1878 en Kawasaki, Kanagawa , y comenzó a fabricar acero para su propio propósito en 1906. En la recuperación posterior a la Segunda Guerra Mundial de 1950, KHI escindió su negocio de fabricación de acero como Kawasaki Steel .
Kawasaki Steel abrió Chiba Iron Works en 1951, seguida por Mizushima Iron Works, ahora llamada Kurashiki Iron Works, en 1961. En 1989, entró en una sociedad limitada con Armco , EE. UU. La empresa pasó a llamarse AK Steel Holding en 1993 cuando comenzó a cotizar en bolsa. [1] Kawasaki Steel junto con Vale do Rio Doce de Brasil (ahora Vale ) restableció California Steel Industries en 1986.
Firmó un acuerdo de cooperación con la coreana Dongkuk Steel en 1991 y otro acuerdo con Hyundai Hysco en 2000.
Nihon Kokan Co., Ltd. (NKK) fue fundada en 1912 con una planta de tubos de acero en Kawasaki, Kanagawa , en la bahía de Tokio , por Asano zaibatsu . Después de la Segunda Guerra Mundial , la planta se restableció allí en 1946. En 1968, las instalaciones de fabricación de acero de Kawasaki, Tsurumi y Mizue se integraron en Keihin Iron Works.
En 1965, NKK inauguró la fábrica de hierro Fukuyama en Fukuyama, Hiroshima . En 1976, amplió su fábrica de hierro Keihin a Ogishishima, una isla recién recuperada en la bahía de Tokio, con un alto horno , seguido inmediatamente por un convertidor , un laminador de palanquillas , tochos y desbastes planos y un laminador de placas . En 1979, se añadieron un segundo alto horno y un laminador en caliente.
NKK adquirió el 50% de National Steel en 1990, pero vendió esta empresa estadounidense a US Steel en 2002.
Las plantas de producción de acero de JFE Steel, una subsidiaria de JFE Holding, están organizadas en dos regiones: Este de Japón y Oeste de Japón.
Hay dos acerías importantes en los sitios de producción del este de Japón (JFEスチール東日本製鉄所):
Después de la Segunda Guerra Mundial , la planta se restableció allí en 1946. Su sitio de Tsurumi, el sitio de Mizue y el primer alto horno en Mizue se establecieron, respectivamente, en 1947, 1959 y 1962. En 1968, estos tres sitios se integraron en Keihin Works (京浜製鉄所). Las nuevas obras en Ogishima (扇島), un terreno recién recuperado cercano, comenzaron a operar en 1976, y el segundo alto horno se construyó allí en 1978. Actualmente, solo uno de los dos altos hornos está en funcionamiento. [2]
Kawasaki Heavy Industries incorporó Kawasaki Steel en 1965. Kawasaki Steel construyó la acería más moderna de Japón en 1951, en Chiba, Chiba (千葉製鉄所), en la bahía de Tokio . [3] El primer, segundo, quinto y sexto hornos se completaron, respectivamente, en 1953, 1958, 1965 y 1977. Los primeros cuatro hornos ya están demolidos.
Hay dos acerías importantes en los sitios de producción del oeste de Japón (JFEスチール西日本製鉄所):
La acería Kurashiki (倉敷製鉄所), que antes se conocía como acería Mizushima, fue fundada por Kawasaki Steel en 1961 en Mizushima, Kurashiki, Okayama , en el Mar Interior , junto a la planta de Mizushima de Mitsubishi Motors . En febrero de 2010, tres de los cuatro altos hornos estaban en funcionamiento.
La acería de Fukuyama (福山製鉄所) en Fukuyama, Hiroshima , en el mar Interior, fue inaugurada en 1965 por Nippon Kokan. En mayo de 2011, tres de los cuatro altos hornos existentes (números 3, 4 y 5) estaban en funcionamiento.