El Pasukan Khas Laut ('Fuerzas de Guerra Especiales Navales', Jawi : ڤاسوقن خاص لا ء وت ) , comúnmente abreviado como PASKAL , es la principal fuerza de operaciones especiales de la Marina Real de Malasia .
La misión de PASKAL es llevar a cabo operaciones militares marítimas de pequeñas unidades que se originan y regresan a un río, océano, pantano, delta o costa. PASKAL también realiza guerra no convencional , guerra de guerrillas , guerra de contraguerrilla , guerra en la jungla , contraterrorismo , protección cercana , rescate de rehenes y defensa interna extranjera .
Aunque PASKAL fue creado como una unidad antiterrorista marítima, se ha convertido en una unidad de operaciones especiales multifuncional con funciones que incluyen operaciones de alto riesgo como acción directa , operaciones especiales de reconocimiento y otras misiones especializadas.
PASKAL es una fuerza compuesta exclusivamente por hombres que se estableció oficialmente el 1 de octubre de 1982, después de un período de instalación de cinco años, con el propósito de hacer cumplir las reclamaciones marítimas de la Zona Económica Exclusiva de Malasia a través de operaciones marítimas, aéreas y terrestres.
El personal de PASKAL sirve y se entrena rutinariamente con fuerzas especiales aliadas, incluidas la SASR australiana , los Kopassus y Denjaka indonesios , la Unidad de buceo naval de Singapur, los SEAL de la Armada tailandesa , los Boinas Verdes de EE. UU. y los SEAL de la Armada de EE. UU .
La PASKAL se fundó de manera no oficial en 1977. Originalmente se la conocía como Unidad de Comando Naval de la Marina Real de Malasia (RMN) con base en Woodlands , Singapur ; anteriormente se la conocía como HMS PELANDOK en Khatib Camp, Sembawang , Singapur. Esta unidad está bajo la Organización del Regimiento de Seguridad de la RMN ( malayo : Organisasi Rejimen Keselamatan ) que ahora se conoce como Provos de la Marina ( malayo : Provos Tentera Laut ; Protela). [3]
PASKAL tiene su origen en la necesidad percibida de un regimiento de seguridad entrenado en operaciones marítimas modernas. El objetivo principal de la unidad era la protección de las bases navales y los activos nacionales de Malasia. (En ese momento, la base principal de la Marina Real de Malasia; RMN se conocía como KD Malaya (Kapal Diraja Malaya; Buque de Su Majestad Malaya ), anteriormente conocido como HMS Malaya antes de la independencia, en Woodlands, Singapur, que luego se transfirió a la nueva base naval en Lumut , Perak cuando se completó en 1979.
El Regimiento de Seguridad está compuesto en gran parte por marineros responsables de la seguridad de lugares estratégicos como bases y depósitos de municiones. Cuando la base naval principal de Lumut estuvo disponible, el cuartel general de PASKAL se estableció allí en 1981.
Tras la ratificación de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS), Malasia fue una de las primeras naciones en reclamar el derecho a ampliar sus fronteras marítimas más allá del límite anterior de 12 millas (náuticas) . La nueva unidad recibió originalmente su entrenamiento básico en el Centro de Entrenamiento de Guerra Especial , Sungai Udang, Malacca, por el Grup Gerak Khas .
En 1977, el primer grupo de alumnos se dividió en dos grupos. El primer grupo fue enviado al curso del Comando de la Selva del Cuerpo de Marines de Indonesia ( indonesio : Komando Hutan ; Kohut) en el Centro de Entrenamiento de Combate ( indonesio : Pusat Latihan Tempur; Puslatpur ), Selogiri, Banyuwangi , Indonesia. Mientras que el segundo grupo formado por 30 oficiales, liderado por el Capitán Sutarji Kasmin (ahora Almirante, retirado), fue enviado al Centro de Entrenamiento Marino ( indonesio : Pusat Pendidikan Marinir ; Pusdikmar), Kota Pahlawan, Surabaya , Indonesia para recibir entrenamiento de comando y en la jungla. entregado por la Armada de Indonesia KOPASKA . [4] [5] A su regreso, se hizo referencia al cuadro como Comandos de la Armada.
Para mejorar y diversificar sus habilidades, la unidad también se entrenó en Portsmouth, Reino Unido, con los Royal Marines Commandos , Special Boat Service , Special Air Service y en California por los US Navy SEALs . [1] Algunos de los miembros de la unidad, incluidos el teniente Ismail Safaie, el teniente Dya Masri Muhammad y el PO Mohammad b Razak viajaron a Coronado, California y Norfolk, Virginia para recibir entrenamiento básico de demolición submarina/SEAL (BUD/S) por parte de los US Navy SEALs.
En abril de 1980, Malasia declaró que su ZEE se extendería hasta 200 millas náuticas desde la costa, tal como lo establece la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. Esta decisión afectó al plan de desarrollo, ya que una flota naval es directamente responsable del control y la protección de sus aguas nacionales y ha convertido a Malasia en una nación marítima litoral de unos 598.450 kilómetros cuadrados (aproximadamente 231.060 millas cuadradas), incluidos unos cuatro mil quinientos kilómetros de costa y más de mil islas.
El 1 de octubre de 1982, PASKAL se estableció oficialmente como el instrumento utilizado para hacer cumplir la ZEE de Malasia. En un esfuerzo por fortalecer su reclamo sobre las aguas de las Islas Spratly (sujeto a reclamos superpuestos de varios países), el Consejo de Seguridad Nacional de Malasia designó a PASKAL como agente antiterrorista marítimo en 1991.
El 15 de abril de 2009, PASKAL Team Command (PTC) fue nombrado oficialmente KD Panglima Hitam en una ceremonia celebrada en el cuartel general de la Marina Real de Malasia en Lumut, Perak por el rey de Malasia, Yang di-Pertuan Agong Tuanku Mizan Zainal Abidin para honrar el servicio de PASKAL. .
KD Panglima Hitam se traduce al inglés como HMS Black Knight, inspirado en Su Majestad el Sultán de Selangor, el Sultán Sharafuddin Idris Shah Al Haj ibni Al Marhum Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah Al Haj como Capitán Honorario de la Armada. Se propusieron a la RMN un total de 34 nombres de sultanes y 56 nombres comunes y fueron elegidos: KD Panglima Hitam, KD Halilintar y KD Maharaja Lela .
Panglima Hitam es un título tradicional otorgado a guerreros probados durante la era de los diversos sultanatos malayos en Perak , Selangor y Johore, que hace referencia a un guerrero experto en tácticas de combate. El simbolismo de la historia y el mito de Panglima Hitam sigue siendo emblemático, ya que representa fuerza, destreza militar y sentido estratégico. [1] [6]
Durante su paso por Makassar, Sulawesi, junto a sus siete hermanos, Daeng Kuning se instaló en Kuala Larut mientras sus hermanos continuaban rumbo a otros destinos del archipiélago malayo. Durante toda su vida vistió ropas negras y era más hábil en defensa personal que sus hermanos.
Fue guardaespaldas del sultán Ibrahim, segundo sultán de Selangor, y del sultán Muhammad, tercer sultán de Selangor. Su cuerpo fue enterrado junto a las tumbas de los reyes en la colina de Malawati. Antes de su muerte, se le ordenó estrictamente que fuera enterrado fuera de la tumba real.
Guardaespaldas durante el reinado del difunto sultán Abdul Samad, cuarto sultán de Selangor. Según relatos orales de los ancianos, su verdadero nombre es Daeng Ali y su tumba se encuentra en el Mausoleo Real de Jugra.
Su verdadero nombre es Baginda Zahiruddin y es oriundo de Padang Pariaman Minangkabau, en la isla de Sumatra, Indonesia. Es el fundador de Silat Lintau en Indonesia y llegó a Malasia en el siglo XVI. Trabajó con la población local para erradicar y eliminar la piratería en el estuario de Sungai Muar.
Fue el líder militar responsable de derrotar a los grupos rebeldes durante la Guerra de Jementah, que tuvo lugar en la zona de Segamat. Su tumba se encuentra en Jementah, en Segamat, Johor.
En 2016, los principales operadores antiterroristas de Malasia se agruparon en una fuerza de operaciones especiales . [7] Algunos operadores de PASKAL son seleccionados para formar parte de la Fuerza Nacional de Operaciones Especiales.
Una de las principales funciones de PASKAL es lanzar operaciones ofensivas de forma independiente por mar, tierra y aire en zonas controladas por el enemigo. Los agentes de PASKAL están entrenados para llevar a cabo operaciones marítimas como la lucha contra la piratería y el secuestro de buques y plataformas petrolíferas. La seguridad de más de treinta plataformas petrolíferas en alta mar en aguas de Malasia es responsabilidad de PASKAL. La unidad realiza ejercicios de entrenamiento periódicos en cada plataforma.
Otras funciones de PASKAL incluyen la protección de cabezas de playa, incursiones de reconocimiento de penetración profunda, demolición de estructuras y submarinas y sabotaje. PASKAL también se ocupa del sabotaje submarino en el puerto, asaltos de abordaje de buques, misiones antiterroristas (CT), infiltración tras las líneas enemigas y limpieza de minas.
Regularmente se llevan a cabo entrenamientos conjuntos especiales con unidades especiales del ejército sobre habilidades especializadas como saltos en paracaídas sobre agua y tierra HALO y HAHO . [8]
Los destacamentos de PASKAL están estacionados en estaciones sensibles en alta mar de Malasia, particularmente en el atolón Layang-Layang, mientras que otros destacamentos están permanentemente estacionados en buques de la RMN. [9]
El personal de PASKAL debe ser ágil física y mentalmente. Todos los nuevos reclutas realizan un curso básico de comando de tres meses en la base naval de Lumut de la RMN.
Los solicitantes deben ser menores de 30 años y gozar de buena salud. Deben completar y aprobar el Curso Básico de Comando antes de asistir al Centro de Entrenamiento de Guerra Especial (SWTC; PULPAK) en Sungai Udang, Malacca, para recibir entrenamiento básico de paracaidismo.
A continuación viene el entrenamiento Avanzado de Primera Clase donde reciben entrenamiento en campos como médico, comunicaciones, explosivos y reparación electromecánica.
Deben pasar un examen físico cada tres meses.
La asignación a PASKAL está condicionada a la aprobación de la Prueba de evaluación física de PASKAL (PST). Se espera que los futuros aprendices superen los requisitos mínimos.
Entre otras actividades el PST consta de:
Los miembros de PASKAL realizan entrenamiento con unidades antiterroristas de naciones aliadas como el SAS australiano , el SAS británico , los SEAL de la Marina de los EE. UU. , el EOD de la Marina de los EE. UU. , el Escape de submarinos australiano , el Buzo de limpieza australiano , el Grupo de entrenamiento de operaciones especiales del Cuerpo de marines de los EE. UU. , etc.
El 26 de agosto de 1991, el Consejo de Seguridad Nacional declaró a PASKAL como la principal fuerza antiterrorista de Malasia, encargada de la seguridad de las plataformas petrolíferas y de gas y de los buques mercantes . Forma parte de la Fuerza de Reacción Rápida (QRF).
Todos los reclutas de PASKAL reciben una formación especial y están capacitados para realizar tareas operativas especiales. La formación consiste en:
Además de las habilidades de combate e inserción, las unidades PASKAL pueden reunir información para brindar orientación a los comandantes en apoyo de sus decisiones. Las capacidades de inteligencia incluyen:
Las tácticas y la organización de PASKAL están fuertemente influenciadas por el Special Boat Service (SBS) británico y el Grupo de Desarrollo de Guerra Especial Naval de los Estados Unidos (SEAL Team Six – DEVGRU). PASKAL suele entrenar con GGK, así como con los SEAL de la Marina de los Estados Unidos , los KOPASKA de la Marina de Indonesia y el SBS. [10]
Los detalles de la mano de obra de esta unidad son altamente clasificados y se cree que es un regimiento dividido en dos regimientos de operaciones encargados de apoyar las operaciones de PASKAL. Los equipos tácticos especializados de PASKAL consisten en: KD PANGLIMA HITAM, PASKAL Unit Satu (PASKAL - Unidad 1) con base en la Base Naval de Lumut en Perak en Malasia Peninsular, y PASKAL Unit Dua (PASKAL - Unidad 2) con base en KD SRI SEMPORNA, una Base Naval en Semporna , Sabah . Una compañía ( destacamento ) tiene su base en la Base Naval de Teluk Sepanggar cerca de Kota Kinabalu , Sabah, y cada base naval tiene una unidad del tamaño de un regimiento para apoyar las operaciones de PASKAL en guerra en la jungla, asaltos anfibios, abordaje de barcos (VBSS) y defensa de puertos militares.
PASKAL se organiza operativamente en escuadrones de al menos cuatro compañías (o pelotones) cada uno. Cada compañía está organizada a su vez de forma aproximada según la estructura de los Boinas Verdes estadounidenses: escuadrones Alfa, Bravo, Charlie y Delta. La unidad más pequeña de PASKAL es la Tropa de Embarcaciones, con siete hombres. Cada compañía de PASKAL está formada por:
Cada escuadrón contiene una combinación de especialistas que se adapta a las particularidades de la misión o el área en la que se le asigna operar. Cada escuadrón normalmente lleva un Equipo de Inteligencia de Combate ( en malayo : Tim Risik Gempur , TRG), entrenado en inteligencia táctica marítima, contrainteligencia y operaciones psicológicas.
El inventario de armamento y equipamiento es un tema confidencial. Los equipos de PASKAL utilizan equipos diseñados para una variedad de situaciones especializadas, incluyendo combate cuerpo a cuerpo (CQC), guerra urbana, interdicción marítima hostil ( VBSS /GOPLATS), interdicción de objetivos a larga distancia, guerra en la jungla y reconocimiento especial. Sin embargo, en medio de rumores de financiación por parte del consorcio de compañías petroleras y navieras, además de una amplia financiación por parte de la marina, el inventario de PASKAL incluye actualmente algunos de los equipos más avanzados y sofisticados del mundo.
Las contribuciones voluntarias del consorcio petrolero y de las compañías navieras garantizan que PASKAL tenga los medios suficientes para adquirir armas y equipos especializados, incluidos chalecos antibalas pesados, escudos balísticos, herramientas de entrada, vehículos tácticos, ópticas de visión nocturna avanzadas y detectores de movimiento que son mucho más modernos y sofisticados en comparación con las otras unidades de fuerzas especiales de las fuerzas armadas de Malasia. Todo el armamento y el equipo se adquirieron en el marco del programa de armas submarinas ofensivas implementado en el marco del Noveno Plan de Malasia .
El personal de PASKAL usa uniformes utilitarios similares a los uniformes tácticos que usan los militares. Muchas fuerzas armadas se desviaron de los uniformes originales estándar negros o azules, y los uniformes de PASKAL ahora incluyen patrones de camuflaje Woodland de EE. UU . idénticos a los que usan los SEAL.
Originalmente, las unidades PASKAL estaban equipadas con pasamontañas y máscaras protectoras de campo M40 , o incluso cascos de béisbol de fibra de vidrio PRO-TEC . Las unidades PASKAL modernas suelen utilizar los cascos ligeros FAST. A menudo se utilizan pasamontañas ignífugos para proteger la cara, así como para proteger la identidad de los miembros del equipo. Los chalecos antibalas, que a veces incluyen insertos de placas rígidas, son un elemento estándar.
Los equipos de PASKAL emplean una variedad de armas, las más comunes incluyen escopetas, metralletas, rifles de asalto, ametralladoras, rifles de francotirador y lanzagranadas. Actualmente, suelen utilizar armamento de fabricación estadounidense y alemana, pero en la guerra marítima del Salón Aeronáutico de Langkawi ( LIMA 2015), utilizaron armas Heckler & Koch , incluida la metralleta HK UMP45, la HK416, la G36 y un rifle de asalto ligero XM8. Las fotografías tomadas durante los desfiles del día nacional, incluidos los aniversarios de la RMN, así como en LIMA y en revistas de defensa locales, indican el uso de lo siguiente:
PASKAL utiliza embarcaciones de lanzamiento especializadas; entre otras, PASKAL emplea subskimmers inflables/plegables de alta velocidad (también conocidos como UDV, vehículo de lanzamiento submarino o dispositivo de propulsión para buceadores , DPD) para infiltraciones en áreas hostiles.
Se espera que la adquisición de dos submarinos de clase Scorpène que están siendo construidos conjuntamente por DCNS , Francia y Navantia , España (KD Tunku Abdul Rahman, puesta en servicio en enero de 2009, KD Tun Razak , puesta en servicio en octubre de 2008) aumente aún más las capacidades y el alcance de PASKAL. [15]
Las unidades PASKAL se han desplegado en las siguientes operaciones:
Los operativos de PASKAL fueron desplegados tras el secuestro por parte de piratas somalíes de dos buques mercantes malasios, el Bunga Melati 2 y el Bunga Melati 5, propiedad de MISC. El destacamento de PASKAL fue encargado de reunir información de inteligencia y también de proporcionar seguridad al equipo malasio que negociaba la liberación de ambos buques y su tripulación. Esta operación, cuyo nombre en código era Ops Fajar (Operación Amanecer), también involucró a los activos de la Marina Real de Malasia, entre ellos el KD Lekiu y el KD Sri Inderapura , así como a elementos de apoyo de las fuerzas especiales del Ejército de Malasia, el Grup Gerak Khas, así como algunos activos de la RMAF. [18]
18 de diciembre de 2008 – La Marina Real de Malasia rescató el miércoles un buque con matrícula china, el Zhenhua 4, en el Golfo de Adén , el mismo día en que el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas decidió adoptar medidas más enérgicas contra los piratas somalíes. El Zhenhua 4 fue atacado por nueve piratas armados alrededor del mediodía del miércoles cuando se dirigía de Yibuti a China.
Convocado por la Combined Task Force 150 (CTF-150), la coalición multinacional que patrulla el golfo infestado de piratas, el KD Sri Inderasakti de la RMN envió un helicóptero (que incluía comandos navales de PASKAL) al lugar. El helicóptero disparó dos tiros de advertencia al esquife de los piratas, lo que les obligó a cancelar el ataque al portaaviones de carga pesada Zhenhua 4 y a huir. [19] [20]
1 de enero de 2009 – Los operativos de PASKAL junto con el RMN KD Sri Indera Sakti , comandados por el capitán Mohamad Adib Abdul Samad experimentaron su primer combate en el nuevo año cuando su helicóptero Fennec ahuyentó a dos esquifes piratas que perseguían al petrolero de crudo MT Abul Kalam Azad, registrado en la India, en el Golfo de Adén. El buque de 92.000 toneladas, con 40 miembros de tripulación, se dirigía al Canal de Suez con una carga completa de petróleo crudo, navegando en el golfo a las 11.37 am (hora de Malasia) cuando fue atacado por piratas en dos esquifes. Uno de los barcos tenía siete hombres en él, todos armados con AK-47 y ametralladoras . Lanzaron una andanada de fuego contra el puente y el área de alojamiento del barco. También intentaron abordarlo, todo mientras continuaban el ataque.
Sin embargo, el barco comenzó a tomar medidas evasivas y aumentó la velocidad al máximo. Fue entonces cuando emitió una señal de socorro, que fue captada por el buque de apoyo de la marina de Malasia KD Sri Indera Sakti a unas 15 millas náuticas de distancia. En rápida respuesta, el capitán Mohamad Adib envió el helicóptero artillado Fennec a bordo del barco armado con dos ametralladoras de uso general y un francotirador aéreo de élite PASKAL de las Fuerzas Especiales Navales. Al helicóptero malasio se le unió un helicóptero Eurocopter AS 365 Dauphin de la Marina Real Saudita , lo que ahuyentó eficazmente a los piratas.
El capitán del Abul Kalam Azad había solicitado inicialmente unirse al convoy de la Malaysian International Shipping Corporation, escoltado por el Sri Indera Sakti, pero más tarde aceptó la oferta de un buque de guerra de Arabia Saudita para escoltarlo hasta su destino. El director del Centro de Información sobre Piratería de la Oficina Marítima Internacional, Noel Choong, dijo que la tripulación del Abul Kalam Azad informó haber visto a los piratas con atuendos de estilo militar. [21] [22]
Fuerzas especiales, entre ellas PASKAL, Grup Gerak Khas, PASKAU y la 10.ª Brigada de Paracaidistas, se desplegaron junto con otras tropas del contingente malasio para participar en la carga de trabajo administrativo de la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad (ISAF) en Afganistán. Se desplegaron equipos para ayudar a las Fuerzas Armadas de Nueva Zelanda en las misiones de mantenimiento de la paz y la ayuda humanitaria en el distrito de Bamiyán, Afganistán. [23]
20 de enero de 2011 – Los equipos de asalto antiterrorista marítimo de PASKAL frustraron con éxito un intento de secuestro por parte de piratas somalíes del buque cisterna químico malasio MT Bunga Laurel en el Golfo de Adén. El buque cisterna, cargado de aceite lubricante y dicloruro de etileno, se dirigía a Singapur cuando fue atacado por un buque nodriza pirata con 18 piratas armados a unas 300 millas náuticas (555 km) al este de Omán a las 23.40 horas. Al amparo de la oscuridad, siete piratas armados con fusiles de asalto AK-47, ametralladoras ligeras y pistolas emergieron repentinamente de un esquife y comenzaron a abordar el buque cisterna, disparando al azar. La tripulación del MT Bunga Laurel activó la alarma y el Centro de Notificación de Emergencias (ERC) de MISC recibió una indicación de emergencia de seguridad alrededor de las 23.37 horas. Con la orden de rescate, los PASKAL en dos botes, liderados por el teniente comandante Mohd Maznan Bin Mohd Said y el teniente Noor Asri Bin Roslan, se desplegaron a la 1.20 am desde el buque auxiliar KA Bunga Mas Lima , ubicado a 14 millas náuticas (25,9 km) de distancia, y recibieron reconocimiento y cobertura aérea por un helicóptero de ataque Fennec pilotado por el teniente Jason Solomon John.
Los PASKAL abordaron el petrolero y sometieron a los piratas que participaron en un tiroteo con los comandos, mientras el helicóptero disparaba contra el barco nodriza de los piratas. Al menos tres piratas resultaron heridos en el tiroteo a bordo del MT Bunga Laurel y otros cuatro fueron capturados, mientras que 11 piratas más en el barco nodriza decidieron rendirse. Se incautó un alijo de armas y municiones. La tripulación del Bunga Laurel, compuesta por 23 miembros filipinos y malayos, fue rescatada con éxito sin bajas y sin pérdidas para los PASKAL en la batalla. La rápida acción evitó que el MISC perdiera la carga por un valor estimado de RM30 millones. El KA Bunga Mas Lima acababa de completar la tarea de escoltar al petrolero y a otro transportador de gas natural licuado del MISC, el MT Seri Balhaf , con destino a Fujairah, a una zona segura llamada Easton 4 en el golfo. El Primer Ministro de Malasia, Najib Razak , elogió al equipo por su eficiencia al lidiar con la crisis; Los piratas capturados fueron finalmente llevados a Malasia para ser juzgados. [24] [25] [26]
Las unidades de PASKAL fueron enviadas a Lahad Datu, Sabah, como parte del equipo de las fuerzas de seguridad de Malasia para proteger la zona. Las unidades, junto con GGK, PASKAU, PGK y UNGERIN, desempeñan papeles importantes en la búsqueda y neutralización del grupo terrorista del sur de Filipinas. [27]
El 11 de junio de 2015, ocho piratas indonesios secuestraron el MT Orkim Harmony , un petrolero malasio, a las 8:54 pm MST ( UTC+08:00 ) durante su camino desde Malacca al puerto de Kuantan en las aguas de Tanjung Sedili, Kota Tinggi , Johor a 2°8.90′N 104°27.30′E / 2.14833, -104.45500 . [28] [29] Durante el secuestro, una tripulación de 22 personas estaba a bordo del petrolero, incluidos 16 malasios, cinco indonesios y un ciudadano de Myanmar. [30] El petrolero estaba cargado con 6.000 toneladas métricas de gasolina por un valor de alrededor de 21 millones de ringgit (US$5,6 millones). [30] Los ocho secuestradores estaban armados con pistolas y parangs . [28] [31] El 17 de junio, un avión de reconocimiento Lockheed AP-3C Orion de la fuerza aérea australiana , que volaba desde su base en el estado de Penang, en el norte de Malasia , detectó el petrolero desaparecido en el Golfo de Tailandia , dentro de la frontera marítima entre Camboya y Vietnam. Según ellos, el petrolero había sido repintado de azul a negro y rebautizado como Kim Harmon . [32] [33] [34] Las autoridades malasias cooperan con las autoridades de Vietnam , Indonesia y Tailandia para rastrear e interceptar el petrolero en aguas camboyanas. [35] En reacción al informe australiano, los buques de la RMN y la MMEA, que fueron puestos en estado de alerta, y las fuerzas antiterroristas de la Armada PASKAL se desplegaron en la zona y, el 19 de junio, el petrolero fue avistado en 9°10′N 103°10′E / 9.167, -103.167 . [nota 1] Los piratas a bordo del petrolero les ordenaron que se retiraran unas cinco millas náuticas (9 kilómetros) del petrolero ubicado y amenazaron con matar a las familias de la tripulación si el capitán del petrolero filtraba el plan de los piratas de dejar el petrolero a las autoridades malasias. [36] [37] Algunas horas después, ocho indonesios que se sospechaba que eran piratas fueron vistos cerca de la isla Thổ Chu y cuando fueron abordados por la Fuerza de Defensa Fronteriza de Vietnam (VBDF) y la VCG, [38] [39] los indonesios afirmaron que eran de un barco pesquero que se hundió. [33]
Libros, televisiones y películas.
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