HNLMS Friesland ( holandés : Hr.Ms. Friesland ) era un crucero protegido clase Holanda de la Marina Real de los Países Bajos .
El barco tenía 93,3 metros (306 pies 1 pulgada) [1] de largo, una manga de 14,8 metros (48 pies 7 pulgadas), un calado de 5,41 metros (17 pies 9 pulgadas) y un desplazamiento de 3900 toneladas. [1] El barco estaba equipado con motores alternativos de dos ejes , que tenían una potencia de 10.000 hp (7.500 kW) y producían una velocidad máxima de 20 nudos (37 km/h). El barco tenía un blindaje de cubierta de 5,1 cm (2 pulgadas). Dos cañones de torreta única de 15 cm (5,9 pulgadas) proporcionaron el armamento principal del barco, y estos fueron aumentados por seis cañones individuales de 12 cm (4,7 pulgadas) y cuatro cañones individuales de 7,6 cm (3 pulgadas). El barco tenía una dotación de 324 hombres. [2]
El barco fue construido en Nederlandsche Stoomboot Maatschappij en Rotterdam y botado el 4 de noviembre de 1896. El barco entró en servicio el 16 de enero de 1898. [3]
El 28 de abril de 1899, Frisia fue enviada a Curazao para salvaguardar la neutralidad holandesa debido a la guerra en la región. Más tarde ese año el barco fue enviado a las Indias Orientales Holandesas . Debido a la Segunda Guerra Bóer, el barco fue enviado desde Tanjung Priok el 24 de octubre de 1899 a Lourenço Marques para proteger a los ciudadanos holandeses y sus intereses en la región. El 23 de agosto de 1900, Frisia regresó a las Indias Orientales Holandesas. [4]
En 1902, el barco fue enviado a Colombo para recoger a 10 voluntarios holandeses que lucharon en la guerra de los Bóers y fueron hechos prisioneros por los británicos e internados en Ceilán . Esto sucedió a petición del cónsul holandés local. El 4 de julio de 1904, Friesland partió hacia los Países Bajos con los voluntarios a bordo. [5]
El 12 de julio de 1906, el barco partió del puerto de Den Helder para practicar en el Mar del Norte y el Océano Ártico . Durante el viaje el barco visitó los puertos de Tromsø , Bergen y Kristiania . Cerca de Svalbard, el barco ayudó al barco de pasajeros francés Ile de France encallado soltándolo. Frisia regresó a puerto el 27 de agosto. [6] El 14 de julio de 1907, Friesland chocó con el destructor británico Lee frente a Start Point, Devon , agujereando al destructor en su aleta de babor. [7]
En 1908 , Friesland , Gelderland y Jacob van Heemskerck fueron enviados a patrullar la costa venezolana durante la Segunda crisis de Castro . Frisia custodiaba la entrada a Maracaibo . [8]
El 17 de septiembre de 1910, el barco estuvo presente en la visita de estado del rey belga Alberto I y su esposa a los Países Bajos. Durante esta visita, la pareja visitó el IJ en Ámsterdam, donde Jacob van Heemskerck , Friesland , Piet Hein , Evertsen , O 1 y otros buques de guerra holandeses estaban presentes y realizaron disparos de saludo. La pareja conoció a Jacob van Heemskerck . [9]
El barco fue dado de baja en 1913. [2]
