El USS Purdy (DD-734) , fue un destructor de la clase Allen M. Sumner de la Armada de los Estados Unidos .
Frederick Warren Purdy nació el 4 de diciembre de 1911 en Chicago, Illinois . Se graduó en la Academia Naval de los Estados Unidos y fue nombrado alférez el 1 de junio de 1933. Prestó servicio en el mar a bordo del USS Mississippi , el USS Bagley y el USS California , y en tierra en Newport, Rhode Island , Washington, DC y Annapolis, Maryland . El 7 de diciembre de 1941, durante el ataque japonés a Pearl Harbor , estaba destinado en el California . Kenneth Dawson escribió en su informe posterior a la acción al capitán del California : "Me gustaría recomendarle que considere escribir una carta oficial de recomendación sobre el teniente FW Purdy. Aparentemente, Purdy fue pasado por alto cuando todos los suboficiales fueron elogiados por combatir incendios, rescatar heridos, etc. Purdy fue a Plot cuando sonó la señal de alerta; se fue de allí después de establecer comunicaciones y verificar la conmutación; manejó la defensa aérea y se hizo cargo del control aéreo (y casi fue ametrallado en el camino) y permaneció allí durante todo el ataque. Después de que lo relevara (Mandelkorn no estaba a bordo en ese momento), Purdy luchó personalmente contra los incendios, se hizo cargo de las diversas partes involucradas, supervisó el rescate del personal gravemente quemado y herido y, en general, hizo el buen trabajo habitual por el que siempre se podía confiar. Creo que fue uno de los mejores oficiales del barco y su trabajo en el 7.º merece elogios".
El 10 de junio de 1942 se presentó en el destructor USS Strong como posible oficial ejecutivo y navegó a bordo del destructor hacia las Islas Salomón . Strong formó parte de un grupo de trabajo que bombardeó Vila y el puerto de Bairoko , iniciando la parte naval de la campaña por Munda . En la noche del 4 al 5 de julio de 1943, el Strong se hundió. El teniente comandante Purdy ayudó al personal del castillo de proa a llegar a un barco de rescate y luego regresó para buscar a un hombre herido que, según se informó, estaba en la cubierta detrás del soporte del cañón. No se lo volvió a ver y se le concedió póstumamente la Estrella de Plata .
El Purdy (DD-734) fue botado por la Bath Iron Works , Bath, Maine , el 22 de diciembre de 1943 y botado el 7 de mayo de 1944; patrocinado por la Sra. FW Purdy, viuda del Teniente Comandante Purdy. El barco fue puesto en servicio el 18 de julio de 1944.
Después de las pruebas en Bermudas y las operaciones en el Caribe , el Purdy partió de Trinidad el 7 de febrero de 1945 con destino a San Diego, desde donde navegó hacia el oeste y llegó a Leyte el 17 de marzo para ensayar la invasión de Okinawa . Diez días después, zarpó con el TU 51.13.2 hacia Okinawa. Tras inspeccionar los transportes de la Fuerza de Ataque del Sur en ruta, llegó el 1 de abril y asumió el deber de puesto de vigilancia de radar frente a ese último bastión japonés. Continuando con ese deber de peligro kamikaze después de los desembarcos iniciales, combatió incendios y luego devolvió a los supervivientes heridos del destructor Mullany , gravemente dañado, a Kerama Retto el 6 de abril. Seis días después, con el Cassin Young a unas 60 millas de Okinawa, sufrió un destino similar.
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Atacados por una formación de unos 30 aviones enemigos, ambos barcos abrieron fuego y con la ayuda de aviones de portaaviones pudieron rechazar a la mayoría de los atacantes. Sin embargo, dos de ellos lograron abrirse paso y alcanzaron al Cassin Young . Un tercero, que se acercaba al Purdy , fue derribado, pero el impulso lo llevó hasta el destructor, donde su bomba se desprendió, atravesó su blindaje y explotó, matando a 15 personas, hiriendo gravemente a 25 y causando cuantiosos daños.
El Purdy regresó a Kerama Retto, se sometió a reparaciones temporales allí y en Guam , y llegó a San Francisco el 28 de mayo. Una vez completadas las reparaciones y el entrenamiento, navegó hacia Hawai , y desde allí el 20 de octubre a Japón. En aguas japonesas durante los siguientes cuatro meses, sirvió como buque de control del puerto en Point Bungo, transportó pasajeros y correo y realizó tareas médicas y de guardia. El 21 de febrero de 1946, navegó hacia San Diego, desde allí se dirigió a Portland, Maine , y llegó el 16 de abril. En junio, ingresó en el Boston Navy Yard para una revisión de seis meses; luego, en diciembre, se trasladó a su puerto base, Newport, Rhode Island . Las maniobras de primavera en el Caribe precedieron a su primera gira por el Mediterráneo y a mediados de agosto de 1947 regresó a Newport. Desde septiembre de 1948 a enero de 1949 navegó nuevamente en aguas europeas y en junio se presentó en Nueva Orleans, desde donde realizó cruceros de entrenamiento de reserva naval hasta marzo de 1951. Luego fue desplegada en el Mediterráneo, y reanudó sus operaciones desde Newport en junio.
Cuatro meses después, el Purdy , con la DesDiv 122, se puso en marcha para regresar a una zona de combate en el Pacífico y el 31 de octubre se presentó ante la TF 95 frente a la costa de Corea . El apoyo de fuego para las operaciones de barrido de minas en Hungnam precedió cinco semanas como buque insignia , unidad Songjin - Chongjin de la Fuerza de Bloqueo y Escolta. La Navidad en Japón y los ejercicios de entrenamiento antisubmarino frente a Okinawa interrumpieron las operaciones de combate, pero en enero de 1952 regresó a aguas coreanas y durante las siguientes seis semanas navegó con la TF 77, la fuerza de portaaviones rápidos.
El 27 de febrero, el Purdy fue relevado de sus obligaciones en la Guerra de Corea y zarpó rumbo a casa a través del Canal de Suez , completando el 21 de marzo su travesía alrededor del mundo. Los ejercicios en el Atlántico occidental y el Caribe lo llevaron hasta 1953 y el 27 de abril partió de Newport para una segunda circunnavegación de la Tierra. Navegando a través de Suez , llegó a Yokosuka el 9 de junio y, tras estar disponible, volvió a asumir funciones con la TF 77. El servicio de escolta para el crucero Bremerton , las operaciones de bombardeo y patrullaje desde Chongjin a Wonsan y el servicio con la TF 96 precedieron a una reasignación a la TF 77 y, finalmente, a la TF 95 de nuevo para la patrulla de Pusan - Pohang . Partiendo del Lejano Oriente casi dos meses después de la tregua, llegó a San Francisco el 5 de octubre y regresó al área de Nueva Inglaterra a finales de mes.
Después de Corea, el Purdy rotaba regularmente las operaciones de entrenamiento de la costa este y el Caribe con ejercicios de la OTAN y tareas de la 6.ª Flota . En junio de 1955 recibió el primer sistema de lavado atómico, biológico y químico que se introdujo en la flota y, durante los veranos de 1956, 1957 y 1958, realizó cruceros de entrenamiento de verano para guardiamarinas, a Chile en 1957 y a Europa en 1958. Dos años más tarde, mientras hacían escala en Gythion, Grecia , tres de sus tripulantes resultaron heridos en tierra mientras ayudaban a los habitantes locales a contener un voraz incendio hasta que se pudo traer el equipo de extinción de incendios desde 25 millas (40 km) de distancia. A su llegada, los "bomberos" del Purdy continuaron ayudando manejando mangueras que reemplazaron a la brigada de baldes .
Purdy fue empleado con las fuerzas de recuperación del Proyecto Mercury en la primavera de 1961 y en el otoño navegó frente a la República Dominicana apoyando los esfuerzos de Estados Unidos para mantener la estabilidad en el Caribe. Un año después regresó a ese mar por la misma razón, pero frente a una isla diferente, y durante noviembre operó con otros buques que implementaron la Cuarentena Cubana durante la Crisis de los Misiles de Cuba .
El 1 de abril de 1965, Purdy dejó DesRon 12 para comenzar a operar con ResDesRon 30. Con puerto base en Fall River, Massachusetts , hasta 1970, entrenó a reservistas navales, sirvió como buque escuela para estudiantes de oficiales de la Escuela de Destructores Navales y probó y evaluó nuevos equipos.
Fue eliminada del registro el 1 de julio de 1973. Purdy fue vendida el 11 de junio de 1974 a Northern Metals, de Filadelfia y desguazada .
Purdy obtuvo una estrella de batalla durante la Segunda Guerra Mundial y tres durante la Guerra de Corea.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.