Frederick Marriott (16 de julio de 1805, Enfield, Inglaterra [2] - 16 de diciembre de 1884, San Francisco, California ) fue un editor angloamericano y uno de los primeros promotores de la aviación que creó el Avitor Hermes Jr. , el primer avión no tripulado en volar por sus propios medios en los Estados Unidos.
Sus primeros años estuvieron influenciados por su padre, William Marriott, un agente legal y editor del Taunton Courier en Taunton , Inglaterra. A los 20 años trabajó como empleado en Bombay para la Compañía de las Indias Orientales y regresó a Inglaterra a principios de la década de 1830, donde se casó y aceptó un puesto en el Banco de Inglaterra .
La rápida expansión de la industria de la imprenta en Gran Bretaña durante la década de 1830 impulsó a Marriott a renunciar al Banco de Inglaterra y a utilizar una parte sustancial de la herencia de su esposa para financiar una serie de nuevas publicaciones. Con el aumento del número de lectores de la clase trabajadora en Inglaterra durante la Revolución Industrial , las inversiones dieron sus frutos; Marriott participó en la creación del Weekly Chronicle [3] y del popular Illustrated London News .
En 1845, Marriott comenzó a publicar una publicación semanal, Chat , pero en 1849 la empresa fracasó y casi lo llevó a la ruina . Esto finalmente llevó a la disolución de su matrimonio.
Los rumores de que había oro en el Oeste americano impulsaron a Marriott a emprender nuevas aventuras en el extranjero; a los 45 años navegó hacia California a través del traicionero istmo de Panamá y estuvo a punto de naufragar . Para evitar la tentación de los yacimientos de oro, Marriott se convirtió en banquero en San Francisco. En 1856 utilizó su riqueza acumulada para iniciar una publicación conocida como Newsletter . [4]
El editor del periódico Northern Indianian lo describió el 19 de marzo de 1874 como "un caballero inglés , de hábitos excéntricos , mucha astucia y espíritu emprendedor, y una total originalidad".
A Marriott se le atribuye la invención del término "avión" y su intención de construir un sistema de transporte aéreo que llevara a la gente de Nueva York a California sin los peligros de los viajes normales del siglo XIX. La empresa que formó (con Andrew Smith Hallidie ) en 1866 se llamó Aerial Steam Navigation Company. [5]
Marriott fue uno de los fundadores de The Illustrated London News . [3] [7] y se le atribuye ser el editor del San Francisco News Letter y del California Advertiser , subtitulado "El órgano autorizado de la Aerial Steam Navigation Company". Una de las columnas principales del News Letter se llamaba "Town Crier", escrita por el mayor Ambrose Bierce . [8]
El California China Mail and Flying Dragon fue una publicación en idioma chino y una de las primeras fuentes de anuncios que alentaban a los emigrantes chinos a trabajar en el ferrocarril occidental . El subtítulo era "Emitido todos los días en que se transportaba un barco de vapor chino". [ cita requerida ]
El California News Notes fue ilustrado y muchos de los grabados en madera , que generalmente representan las conexiones de varias líneas ferroviarias , siguen siendo populares entre los coleccionistas. [ cita requerida ]
Como editor, Marriott fue uno de los primeros en imprimir obras de Mark Twain [ cita requerida ] y otros escritores distinguidos como Bret Harte , Frank Pixley , Ambrose Bierce y Daniel O'Connell . [9]
En 1841, en Londres, Inglaterra, Marriott fue uno de los tres miembros de la junta directiva de la Aerial Transit Company junto con John Stringfellow y William Samuel Henson . Marriott fue responsable de las ilustraciones y la campaña publicitaria para su planeado carruaje aéreo a vapor, el Ariel . La aeronave capturó la imaginación del público y la compañía construyó y voló un pequeño planeador, pero después de no poder construir un modelo funcional más grande y de carecer de fondos, la compañía fracasó. Henson se casó y se mudó a los Estados Unidos, mientras que Stringfellow continuó con los experimentos aeronáuticos. Marriott se mudó a California durante la Fiebre del Oro de 1849. [ 10]
Avitor Hermes Jr. fue un prototipo de avión no tripulado construido en gran parte a la luz de las velas en el sótano del edificio editorial Montgomery Block . [2] La aeronave voló a unos pocos pies del suelo en el hipódromo Shell Mound Park, Millbrae, durante una breve demostración el 2 de julio de 1869, [12] Después, Avitor fue trasladado al Pabellón del Instituto de Mecánica de San Francisco , el salón más grande de la ciudad y exhibido con vuelos programados cuatro veces al día. Muchos miles de personas lo visitaron pagando la entrada antes de que la aeronave se incendiara después de su primera temporada. [13] [14] [15] [16] [11] [17]
La caída de la bolsa en 1869 frustró los esfuerzos de Marriott por volar un avión más ligero que el aire, aunque continuó trabajando en un triplano más pesado que el aire hasta su muerte. John Joseph Montgomery se inspiró en estos experimentos. [18] Dos años antes de la muerte de Marriott, en 1882, la Aerial Steam Navigation Company fue refinanciada y Augustus Laver , arquitecto de la mansión James C. Flood y la casa Ellen Kenna, fue nombrado ingeniero consultor de la empresa. [19] [20]
Frederick Marriott murió en San Francisco el 16 de diciembre de 1884. [8]
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