Frédéric Vervisch ( / ˈ v ɜːr v ɪ ʃ / VUR -vish ; [1] nacido el 10 de agosto de 1986 en Courtrai ) es un piloto de carreras belga que actualmente compite en el GT World Challenge Europe .
Vervisch, ganador de numerosos campeonatos de karting , pasó al automovilismo en 2003, haciendo una única participación en la Copa de Francia de Fórmula Tres e inmediatamente ganó en su debut. Tras ese éxito inicial, participó en todo el campeonato de la Copa de Francia de Fórmula Tres de 2004 y terminó subcampeón.
En 2005, Vervisch pasó a la serie Fórmula Renault 3.5 , participando con GD Racing en 4 rondas con un mejor resultado de 12º en Zolder en una carrera ganada por Robert Kubica . La temporada terminó después de la cuarta prueba en Le Mans cuando quedó claro que su patrocinador Kizz-Me no estaba cumpliendo con sus obligaciones financieras, [2] un fraude que la misma empresa volvió a cometer contra un piloto del WRC y su equipo en 2006. [3]
En 2006, Vervisch, de 19 años, dio un paso atrás y compitió a tiempo completo en la Copa de Europa del Norte de Fórmula Renault 2.0 con SL Formula Racing, terminando noveno en puntos y logrando un quinto puesto, el mejor de la temporada, en la ronda de Anderstorp .
En 2007, Vervisch se graduó en la F3 y corrió con JB Motorsport en el Campeonato Alemán de F3 . Hizo un debut notable y terminó segundo detrás de Carlo van Dam con 4 victorias y 11 podios.
Ese invierno, atraído por la prueba de F1 con Force India como premio al campeón, [4] Vervisch participó con el Team Goddard en el Campeonato Asiático de F3 con un solo objetivo: ganar el campeonato. Lo hizo mientras conseguía la abrumadora cifra de 11 victorias en circuitos como Sepang y Zhuhai . [5] Sin embargo, debido a cambios en las reglas de prueba de F1 , la prueba de manejo de F1 con Force India no pudo realizarse. [6]
En 2008, Vervisch regresó al Campeonato Alemán de F3 , esta vez con el Swiss Racing Team . De nuevo, el objetivo era claro y sencillo: ganar el campeonato. A mitad de temporada, Vervisch se cambió a Jo Zeller Racing y finalmente consiguió el título al ganar 5 de las 6 carreras restantes, lo que elevó su cuenta total de la temporada a 7 victorias. [7]
En 2010, Vervisch decidió regresar a Europa y competir con RC Motorsport en el Campeonato Italiano de F3 . [8] Obtuvo el tercer puesto, el mejor de la temporada, en Imola , pero abandonó el campeonato en la siguiente ronda en Mugello después de haber sufrido dos fallos de motor incluso antes del inicio de la primera carrera, y la posterior decisión del equipo de retirarse de la carrera. . [9]
En 2009, después de haber ganado el título alemán de F3 en 2008 , Vervisch se mudó a los Estados Unidos, donde compitió en el Campeonato Atlántico para Genoa Racing. [10] Terminó cuarto en la clasificación del campeonato con cuatro podios y obtuvo el título de Novato del Año. [11]
El 5 de septiembre de 2010 , Vervisch hizo su debut en la Superliga de Fórmula después de recibir una invitación de Atech - Reid para conducir el coche del Liverpool FC en la ronda de Adria . En la carrera, superó a su compañero de equipo Yelmer Buurman y a Robert Doornbos y se aseguró una plaza en la Superfinal. [12] Vervisch continuó su exitoso debut en la serie en la siguiente ronda en Portimão, donde se coronó ganador general del fin de semana en la Super Final. [13] [14] Llevó su ritmo a las rondas inaugurales de la Superliga Fórmula China en Ordos, donde primero sufrió una falla de motor en la carrera 1, pero luego se recuperó con una victoria en la carrera 2 [15] [16] y en las calles de Beijing. donde Vervisch consiguió un doble podio: en la carrera 1 y luego en el tercer puesto general del fin de semana. [17] [18] [19] En la última ronda de la temporada de la Superliga de Fórmula en Navarra, Vervisch no llegó a la meta debido a fallas mecánicas en ambas carreras. [20]
Del 20 al 23 de junio de 2019, Verschisch obtuvo una de las mayores victorias de su carrera al ganar las 24 horas de Nürburgring , parte del campeonato VLN , conduciendo para Phoenix Racing en el Audi R8 LMS (GT3) con sus compañeros de equipo Dries Vanthoor (BEL). ), Pierre Kaffer (CH) y Frank Stippler (DEU). [21]
‡ Clasificación por equipos † Como Vervisch era piloto invitado, no era elegible para sumar puntos. * Temporada aún en curso.
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† Vervisch terminó la temporada como Novato del Año [11]
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NOTA – R2 comienza
con parrilla invertida
S = Súper Final † La Súper Final en la ronda de Beijing fue cancelada pero Vervisch fue clasificado en tercer lugar en la general [18]
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* Temporada aún en curso.
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† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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* Temporada aún en curso.
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‡ El piloto estaba inscrito a tiempo completo en el World Tour y no era elegible para puntos.
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