Frank Toovey Lake (1849–1868) murió mientras servía en Japón con la Marina Real Británica . Tras su muerte a la edad de 19 años, fue enterrado en la isla de Sanuki Hiroshima en el mar interior de Seto . Desde su entierro –y hasta el día de hoy– los isleños han mantenido firmemente la tumba. Esto generó la admiración entre la comunidad británica de finales del siglo XIX en Japón, incluidos miembros prominentes como el embajador británico Sir Ernest Satow , y en 1899 aparecieron varios artículos periodísticos en todo el mundo contando la historia y alabando la escrupulosidad de la población local. Desde entonces, la historia de la tumba ha seguido apareciendo en los medios de comunicación de todo el mundo y sigue siendo celebrada en Japón como una demostración de la relación histórica entre los dos países. La historia de Lake también involucra a Richard Henry Brunton y Thomas B. Glover, así como al ya mencionado Ernest Satow, quienes tuvieron papeles importantes en la modernización de Japón durante la era Meiji . En 2018, se llevaron a cabo celebraciones alrededor de su tumba para conmemorar el 150 aniversario de su muerte. [1]
Frank Toovey Lake nació en una familia profesional en 1849. Su padre era un ingeniero civil involucrado en la construcción del Canal Grand Junction y la familia de su madre eran propietarias de molinos en Kings Langley , Hertfordshire, Inglaterra. [2] Era el hijo mediano de tres hermanos, todos los cuales se criaron en Kings Langley. Cuando los tres hijos aún eran pequeños, su madre murió de cólera a la edad de 29 años en 1854; su padre murió diez años después de tuberculosis y ambos fueron enterrados en el cementerio de Todos los Santos, Kings Langley [3]
Frank y su hermano mayor fueron educados en la escuela St Albans , también conocida entonces como escuela secundaria King Edward VI. Ambos eran internos [4] Lake dejó la escuela a la edad de catorce años y entró en la Royal Navy como cadete naval, uniéndose al HMS Britannia para comenzar su entrenamiento como oficial. [5] Para poder ingresar a la Royal Navy, necesitaba aprobar un examen de ingreso realizado en el Royal Naval College de Portsmouth . Lo tomó en abril de 1864 y recibió un cadete de segunda clase junto con 48 participantes de primera clase y 11 participantes más de segunda clase. Todos se unieron al HMS Britannia. [6] Un año más tarde hizo un segundo examen, lo aprobó y pudo incorporarse a un barco de navegación marítima como guardiamarina donde continuó su formación.
El historial naval de Lake muestra que el primer barco al que se unió fue el HMS Argus , estacionado en ese momento en Hong Kong , al que llegó después de cuatro meses navegando desde Inglaterra. Argus era un balandro de remos con casco de madera, un barco de combate con seis cañones y una dotación de 175 [7] y, después de zarpar desde Hong Kong con Lake a bordo, pasó la mayor parte de su tiempo en aguas japonesas [8].
Dieciocho meses después, en 1867, Lake se transfirió al HMS Manilla estacionado en Shanghai . Permaneció en aguas chinas durante varios meses antes de navegar hacia el este, hacia Japón. ( Manilla era originalmente un buque mercante, una goleta de vapor de tres mástiles, comprada por la Royal Navy en Shanghai en 1866, y comprada porque la Armada necesitaba una embarcación pequeña que pudiera usarse para una variedad de tareas, incluida la de servir como almacén. barco y transporte de correo a los barcos [9] )
En noviembre de 1868, al HMS Manilla se le asignaron tareas para ayudar a Richard Henry Brunton a estudiar sitios potenciales para la construcción de faros alrededor de la costa de Japón. [10] Brunton, junto con su asistente Arthur W. Blundell y un grupo de funcionarios japoneses, se embarcaron en Yokohama y luego navegaron hacia el sur con una lista de catorce sitios para visitar.
La isla de Sanuki Hiroshima era uno de los sitios de la lista de Brunton. Llegaron aquí la mañana del domingo 20 de diciembre. Se dijeron oraciones y luego el 'Partido de Ingenieros' desembarcó para comenzar su reconocimiento.
A las 2.5 p. m., el Registro de barcos registra: "Partió de esta vida, Frank Toovey Lake, guardiamarina de navegación".
No se escribió ninguna explicación en el libro de registro o de reunión sobre el motivo de su muerte. Sin embargo, se sabe que la muerte de Lake fue repentina e inesperada ya que, en sus memorias Schoolmaster to an Empire publicadas muchos años después, Brunton escribió: "Finalmente llegamos a [Sanuki] Hiroshima. Aquí ocurrió un incidente que vale la pena narrar, como muestra otro, pero esta vez se trata de una fase muy agradable y loable del carácter japonés. Uno de los guardiamarinas del Manila, un muchacho de diecinueve años, murió repentinamente mientras el barco estaba anclado. [11]
(Sin embargo, en un aviso de defunción impreso en The London and China Telegraph en marzo de 1869, se dice que murió después de una breve enfermedad. Esto indica que tal vez su muerte fue el resultado del cólera, una causa común y a menudo repentina de muerte entre los marineros. )
Al día siguiente, Lake fue enterrado en Sanuki Hiroshima, en el pueblo de Enoura. El registro del barco registra: "9.30 Oficiales y compañía de barcos desembarcaron para enterrar los restos del difunto Sr. Lake, guardiamarina de navegación".
Brunton describió el funeral en sus memorias: “Fue enterrado en la orilla de una hermosa bahía, y toda la tripulación del barco acompañó el ataúd. Los oficiales, compatriotas del joven muerto, permanecían en grupo a una distancia respetuosa, mientras se desarrollaba la ceremonia. Cuando terminó, se acercaron y el oficial de Tokio pronunció un pequeño discurso comprensivo. Lo terminó diciendo que en Japón era costumbre regalar flores a los muertos, pero como no había ninguna en la localidad, pidió permiso para colocar una lápida en la tumba, y explicó que había escrito a su gobierno pidiéndole que Se darán órdenes para que las autoridades locales conserven y cuiden cuidadosamente la tumba. Inmediatamente después de terminar la ceremonia fúnebre, un gran número de hombres y mujeres de edad avanzada se acercaron con arbustos y ramitas, que con reverencia depositaron sobre la tumba. Estos procedimientos en Hiroshima mejoraron considerablemente la opinión que los europeos tenían sobre el carácter japonés, al menos en lo que respecta a la bondad de trato.'
Después de que el funeral regresó al Manilla a las 10.40, se disparó una andanada de cartuchos de fogueo, levó el ancla y el Manilla navegó hacia Nagasaki . (Todo esto está anotado en el cuaderno de bitácora del HMS Manilla ).
La historia detrás de la tumba fue transmitida por los aldeanos a lo largo de los años y, finalmente, se erigió un cartel junto a la tumba que contaba esa historia. Escrito en japonés, una traducción al inglés registra: "Aquí yace el cuerpo del oficial británico Lake [en japonés está escrito como Re-ki ], un oficial topógrafo que murió en 1866 cuando su barco, el HMS Sylvia , navegaba en el Seto Nai. Mar Kai. Su barco atracó frente a Hiroshima, la isla más cercana, y enterraron su cuerpo en un lugar remoto en el extremo occidental de la aldea de Enoura. Después de erigir una cruz, se marcharon. Luego, en 1868, un aldeano rico, llamado Okara Haju, sintió lástima por el espíritu del oficial, le dio el nombre japonés de Hasegawa Saboro Bei y registró su muerte en el templo local. Luego erigió esta lápida en conmemoración. [12]
[Estos datos eran incorrectos en términos de fecha y envío por razones que se explicarán a continuación.]
Brunton registró en sus memorias que en 1872 volvió a visitar la tumba y descubrió que los aldeanos la cuidaban bien. (En ese momento, uno de sus faros estaba en construcción en la cercana isla de Nabeshima).
El capitán Henry St John estuvo al mando del buque de reconocimiento británico HMS Sylvia a finales de la década de 1860 y durante la década de 1870. Pasaron un extenso período en aguas japonesas y realizaron varias visitas a Sanuki Hiroshima. En 1880, St John publicó un relato de su vida en el mar en China, Japón y Corea, y escribió sobre su visita a la tumba de Lake... "Durante años visité el lugar de vez en cuando y siempre encontré la sencilla tumba así vigilada y cuidada". .' [13]
En 1876, mientras realizaba su última visita a Sanuki Hiroshima, el capitán Henry St John escribió una carta al alcalde de Hiroshima: "Señor, le agradezco mucho la bondad y la bondad mostradas por usted y los habitantes de Hiroshima al tomar Cuido y atiendo la tumba del oficial naval inglés, que fue enterrado aquí en 1866. Soy Sir HC St John. (Esta nota está disponible para su visualización en el Museo de Historia Popular del Mar Interior de Seto, cerca de Takamatsu , Prefectura de Kagawa).
Esto explica la discrepancia con la fecha de muerte y el nombre del barco en el letrero junto a la tumba (y una discrepancia encontrada en muchos otros relatos hasta hace poco: claramente se suponía que Lake había servido con St John y, por razones desconocidas, St John había escrito la fecha de muerte incorrecta).
Saltando hacia 1897, un marinero estadounidense, el capitán George W. Conner, se dio cuenta de la tumba. Connor era empleado de la compañía naviera Nippon Yusen Kaisha , [14] y navegaba a menudo por el Mar Interior. Informó a Thomas Blake Glover, quien a su vez lo comunicó a John Carey Hall, el cónsul británico en Kobe [15] Hall luego informó a Ernest Satow, el embajador británico en Tokio, quien escribió al vizconde Aoki Shuzo , ministro de Asuntos Exteriores, de su gratitud porque los isleños estaban atendiendo la tumba [16]
En 1899, aparecieron extensos artículos sobre la tumba y la historia detrás de ella en periódicos japoneses en inglés, como el Japan Mail , el Kobe Weekly Chronicle y el Nagasaki Press , antes de aparecer en periódicos de todo el mundo, incluidos el London Times y The Sketch en el Reino Unido. y el colono en Nueva Zelanda. Una de las historias del Kobe Weekly Chronicle informó:
"Mientras venían de Miyajima en Snowflake, el señor [Alexander Cameron] Sim y el señor [Mark] Baggallay visitaron Inoura, un pueblo situado en una pequeña isla en el Mar Interior llamada Hiroshima, en la prefectura de Kagawa (que no debe confundirse con el pozo -conocido Hiroshima cerca de Ujian) donde existe la tumba de un oficial británico que fue enterrado allí hace más de treinta años. Al fondear en Inoura, situada a orillas de una hermosa bahía sin salida al mar, le preguntaron a un viejo pescador de un sampán cercano si conocía la tumba de un extranjero en las cercanías. Él respondió afirmativamente y de inmediato llevó a los señores Sim y Baggallay a la orilla y los condujo al lugar que está situado un poco apartado del cementerio japonés y que evidentemente está muy cuidadosamente cuidado. [17]
The Times 7 de julio [18]
"LA TUMBA DE UN OFICIAL NAVAL BRITÁNICO EN JAPÓN. Recientemente llegó a oídos del cónsul británico en Hiogo que la tumba de un oficial naval británico existía cerca de una aldea en la isla de Hiroshima, en el Mar Interior de Japón. un lugar rara vez visitado por algún extranjero y que, por alguna razón, los campesinos de la vecindad lo mantenían cuidadosamente en orden. En consecuencia, el cónsul se comunicó con el gobernador de la prefectura en la que se encontraba la isla, y se hicieron averiguaciones; el Gobernador pudo enviar al Cónsul una historia de la tumba solitaria. La historia fue adjuntada por el Gobernador a un despacho formal propio, y obviamente fue redactada por el jefe de la aldea o algún funcionario igualmente humilde, y vale la pena. dando en su totalidad El Sylvia, el barco mencionado, estuvo durante muchos años dedicado a la exploración de las costas de Japón: - 'En el primer año de Meiji, correspondiente al año 1868 d.C., el HBMS Sylvia estaba realizando un viaje a través del Mar Interior. cuando un oficial a bordo, llamado Lake, enfermó. Fue desembarcado en la isla de Hiroshima, en el pueblo de Hiroshima, en el distrito de Naka, provincia de Sanuki y prefectura de Kagawa. El Sylvia avanzó a lo largo de la costa de Hiroshima y echó anclas en la bahía de Enoura, a la espera de la recuperación del oficial. Sin embargo, murió a los pocos días y el Capitán St. John enterró sus restos en un terreno perteneciente al templo de Ikwoji sobre el santuario de Enoura y, después de haber colocado una cruz de madera para marcar la tumba, partió. Varios años después, cuando este monumento casi había decaído por los efectos del viento, la lluvia, las heladas y la nieve, Awaburi Tokwan, superior del templo Ikwoji, y otros dijeron: "En verdad, sería muy triste si la tumba de nuestro solitario huésped de lejos, que se ha convertido en espíritu en tierra extraña, fue dejado perder todo conocimiento." Entonces Terawaki Kaemon, jefe de un gremio de la aldea, y otros simpatizantes, como Oka Ryohaku, pusieron en marcha un plan para erigir un monumento de piedra, y, con la ayuda de todos los habitantes de la costa, de común acuerdo, el trabajo finalmente se completó. llevado a su finalización. Esto fue el séptimo día del undécimo mes del cuarto año de Meiji, es decir, 1871. Desde entonces han pasado casi 30 inviernos, tiempo durante el cual los isleños no han descuidado el buen cuidado de la tumba. En particular, del día 10 al 16 del séptimo mes, al estilo antiguo, todavía se encuentran personas que cada año limpian y barren la tumba y, ofreciendo flores e incienso, lloran y consuelan el espíritu de los muertos. '"
Los días 3 y 4 de septiembre de 1932, se imprimieron dos informes sobre el entierro de Lake en el Osaka Asahi Shimbun (edición Kagawa). "Uno de los artículos señala que fue entrevistada una anciana de 87 años, quien dijo que había visto el entierro y escuchado un disparo de cañón cuando tenía 19 años y lo asustada que estaba. Denunció que varios barcos extranjeros habían llegado a la isla; Cuando la tripulación aterrizó, vio que sus armas estaban cubiertas con una tela blanca y apuntaban hacia abajo. Llegaron con un hombre japonés y ella se escondió entre los arbustos mientras cavaban la tumba y metían en ella un ataúd de aspecto extraño. ruidos mientras cavaban; varios días después otro barco extranjero disparó un cañón que dañó parte de la playa."
Hasta la fecha no ha sido posible identificar definitivamente el nombre del barco que disparó el cañón pero se cree que es el HMS Icarus .
Hasta donde se sabe, la historia permaneció latente hasta que el periodista y escritor australiano Harold S. Williams realizó una visita a la tumba en 1967 (vivió gran parte de su vida adulta en Kobe y escribió extensamente sobre Japón en libros, artículos periodísticos e investigaciones). documentos). [19]
Encontró que la tumba estaba: "Ordenada y mostrando amplia evidencia de que los aldeanos la cuidan regularmente, con no menos cuidado que el que se le da a sus propios monumentos conmemorativos... hay dos jarrones, uno a cada lado de la lápida, para árboles de hoja perenne que se renuevan con frecuencia, y se ha plantado un cactus en el lado izquierdo.' Su historia sobre la tumba apareció en el Asahi Evening News bajo el título "Sombras del pasado, los isleños veneran la memoria del marinero que murió allí hace más de 100 años". [20]
Otro relato de Sanuki Hiroshima con una breve mención de la tumba de Lake apareció en This is Japan No. 17, 1969 [21] en un artículo de Rowland G Gould titulado "Guaridas de los piratas olvidados".
"El sentimiento por el mar es aún más evidente en la tumba de un oficial naval británico que murió en la isla durante una misión de reconocimiento en 1866. El día que pasé por allí había flores y ofrendas de chocolates en la arena recién rastrillada. ante la lápida que se encuentra justo afuera del recinto del Santuario de Hiroshima. "No pudieron enterrarlo en el recinto del santuario y convertirlo en un dios sintoísta como los ancestros japoneses", explicó un isleño, "pero después de un siglo, los aldeanos cercanos se encargan espontáneamente de que el espíritu del inglés, tan alejado de sus propios ancestros, sea consolado."
En 2009 se reconstruyó la tumba; en 2011, un letrero de madera junto a la tumba fue reemplazado por uno tallado en granito. En 2014, se escribió un artículo de investigación sobre la historia de Lake. Si bien se encuentra en la Biblioteca Británica y la Biblioteca Bodleian de la Universidad de Oxford, una versión del artículo está disponible en línea en Google Books [22], que proporciona la fuente base para gran parte de este artículo.
En 2018, se llevó a cabo una celebración alrededor de la tumba para conmemorar el 150 aniversario de la muerte de Lake. [23] Esto podría parecer un evento menor, pero fue lo suficientemente importante como para que Paul Madden , el embajador británico en Japón, señalara que el monumento que se estaba inaugurando es un símbolo de la amistad duradera entre Japón y el Reino Unido:
"El nuevo monumento conmemorativo de granito que se inaugura hoy es un tributo atractivo y apropiado tanto para Midshipman Lake como para la amistad duradera que existe entre Japón y el Reino Unido".
La ceremonia duró una mañana y asistieron líderes de las comunidades locales, un descendiente del jefe de la aldea Okara Haju, quien había erigido la lápida original, y el alcalde de la ciudad de Marugame. También asistieron un descendiente de la familia Toovey, y un inglés Graham Thomas que vive en Japón y que fue el encargado de investigar la historia de la tumba y determinar los hechos correctos. [24]
En diciembre de 2018, el embajador de Japón en el Reino Unido envió una carta de agradecimiento y a esto le siguió una segunda celebración con miembros de la Guardia Costera de Japón presentes. Esto fue tanto para conmemorar el día real de la muerte de Lake el 20 de diciembre como para celebrar los primeros inicios del servicio de faros japoneses. [25]
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