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Frank Eugene Corder

Frank Eugene Corder (26 de mayo de 1956 - 12 de septiembre de 1994) fue un camionero estadounidense. Robó un Cessna 150 a última hora del 11 de septiembre de 1994 y estrelló el avión robado en el jardín sur de la Casa Blanca a primeras horas del 12 de septiembre de 1994, mientras intentaba aterrizar el avión; fue asesinado y fue la única víctima.

Temprana edad y educación

Corder nació en Perry Point, Maryland , hijo de William Eugene Corder, mecánico de aviones en Edgewood Arsenal , [1] y Dorothy Corder. Abandonó la escuela secundaria de Aberdeen en el undécimo grado y se alistó en el ejército de los EE. UU. en octubre de 1974.

Carrera

Corder estuvo destinado en Fort Knox, Kentucky y Fort Carson, Colorado , donde se formó como mecánico. [1] Fue dado de baja honorablemente del servicio militar en julio de 1975 con el rango de soldado raso de primera clase . [1] Después de que terminó su servicio, trabajó como camionero desde 1976 hasta que terminó su empleo a principios de 1993.

El 15 de abril de 1993, Corder fue arrestado por robo y fue arrestado nuevamente ese mismo año, el 9 de octubre, por tráfico de drogas. Fue sentenciado a pasar 90 días en un centro de rehabilitación de drogas y fue puesto en libertad en febrero de 1994. [1] [ cita necesaria ] Después de su liberación, vivía con su tercera esposa Lydia en Keyser's Motel en Aberdeen, Maryland . Lydia Corder dejó a Frank tres semanas antes del incidente, lo que se cree que lo llevó a una profunda depresión y al suicidio . [1] Sus amigos afirman que no tenía ninguna mala voluntad hacia el entonces presidente estadounidense Bill Clinton y probablemente sólo quería la publicidad del truco, basándose en gran medida en sus sentimientos hacia el vuelo de Mathias Rust de un Cessna 172 desde Finlandia a Moscú , Unión Soviética. El presidente no se encontraba en la Casa Blanca en ese momento debido a renovaciones, sino que se alojaba en Blair House .

Incidente

En la noche del 11 de septiembre de 1994, Corder robó el Cessna y partió del aeropuerto del condado de Harford en Churchville, Maryland [1] en estado de ebriedad grave. El avión fue detectado por técnicos de radar en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington varios minutos antes de que intentara estrellarlo contra el muro de la Casa Blanca . A la 1:49 am, chocó contra el jardín sur y murió en el impacto.

El accidente provocó una reevaluación de los procedimientos de seguridad en los alrededores de la Casa Blanca, ya que el piloto había entrado en un espacio aéreo restringido . Aunque se rumorea que la Casa Blanca está equipada con misiles tierra-aire , no se disparó ninguno; el Servicio Secreto no ha confirmado ni disipado el rumor; [2] sin embargo, en 2019 un reportero de CBS vio una batería en el techo de un edificio al otro lado de la calle. [3]

Ver también

Referencias

  1. ^ abcdef Pear, Robert (13 de septiembre de 1994). "ACCIDENTE EN LA CASA BLANCA: EL PILOTO; Los amigos representan a un solitario con una vida desmoronada". Los New York Times . Archivado desde el original el 2 de abril de 2019 . Consultado el 8 de febrero de 2017 .
  2. ^ Labaton, Stephen (13 de septiembre de 1994). "ACCIDENTE EN LA CASA BLANCA: LAS DEFENSAS; La hazaña del piloto sacude a los funcionarios de la Casa Blanca - New York Times". Los New York Times . Archivado desde el original el 4 de julio de 2021 . Consultado el 8 de septiembre de 2008 .
  3. ^ Mizokami, Kyle (27 de noviembre de 2019). "La alerta aérea de Washington DC de ayer reveló una batería de misil secreta". Mecánica Popular . Consultado el 22 de julio de 2023 .

Otras lecturas