Franck Fréon (nacido el 16 de marzo de 1962 en París ) es un piloto de carreras francés.
Comenzó su carrera en el Campeonato Francés Renault 5 Turbo en 1986 y 1987, luego compitió en la Fórmula 3 Francesa de 1988 a 1989. En 1990 compitió en la Fórmula 3000 Internacional y no logró clasificarse en cuatro de sus primeras cinco carreras, pero se le atribuyó el quinto lugar en su primera salida exitosa, aunque no terminó la carrera. Posteriormente dejó su equipo y se unió a otro para las dos últimas carreras del año, donde se clasificó pero no logró puntuar. Su quinto lugar fue suficiente para el 19º lugar en el campeonato.
Se mudó a los Estados Unidos y participó en Indy Lights de 1991 a 1993, obteniendo 4 victorias y terminando segundo en las clasificaciones de 1992 y 1993, detrás de Robbie Buhl y Bryan Herta respectivamente. Sin embargo, tuvo problemas para encontrar un buen equipo en CART , haciendo 4 largadas (y 1 DNF) para 3 equipos diferentes en la temporada de 1994 con un mejor resultado de 12º en su debut en CART en el Long Beach Grand Prix . 1995 no fue mucho mejor, ya que Fréon terminó 15º en la apertura de la temporada de Long Beach, luego no logró clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis en un chasis Lola de 3 años y regresó 5 meses después solo para no poder hacer el espectáculo en Laguna Seca Raceway .
Franck Fréon se aventuró luego en las carreras de resistencia, conduciendo vehículos LMP marginalmente competitivos en las 24 Horas de Le Mans de 1995 a 1999. Luego se unió al equipo de fábrica de Chevrolet para conducir el Chevrolet Corvette C5-R . Formó equipo con Ron Fellows y Johnny O'Connell para ganar las 24 Horas de Daytona en 2001. Continuó con el equipo hasta 2004.
Acercándose a su jubilación, Franck Fréon aprovechó su conocimiento, experiencia y pasión por los automóviles para establecer su negocio Pumpkin Fine Cars & Exotics en 1998. [1]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
