Sir Francis Fox (29 de junio de 1844 - 7 de enero de 1927) fue un ingeniero civil inglés , responsable de los puentes sobre las cataratas Victoria del Zambeze y el puerto de Sídney , el túnel ferroviario de Mersey y el ferrocarril elevado de Liverpool , y de la ampliación del metro de Londres . El rey le concedió el título de caballero el 25 de julio de 1912. [1]
Nacido en Derby , Inglaterra, fue uno de los tres hijos del destacado ingeniero y contratista Sir Charles Fox .
Educado en la Highgate School , Brighton College y Tonbridge School , [2] entró en el mundo de los negocios con su padre y su hermano Charles Douglas en 1857. En 1860 los tres formaron una sociedad, la firma pasó a ser conocida como Sir Charles Fox and Sons. En 1871 diseñó el Puente Telescópico en Bridgwater . [3] Fox también fue consultor para el Túnel Simplon y en 1878 construyó el cobertizo de trenes de reemplazo en la estación de tren Bristol Temple Meads . Se convirtió en ingeniero de Great Central Railway y, en 1889, colaboró con su hermano Douglas y HW Braddock en la construcción de la estación Marylebone , en Londres. También ayudó a su hermano en la construcción del Liverpool Overhead Railway , que se inauguró en 1893. [4]
Fox también colaboró en el apuntalamiento de varias grandes catedrales, entre ellas la Catedral de San Pablo y la Catedral de Winchester en 1905, donde empleó tirantes y lechada para unir las paredes.
Se casó dos veces: en 1869 con Selena Wright, que murió en 1900, y en 1901 se casó con Agnes Horne. De su primer matrimonio, Fox tuvo un hijo y tres hijas. En 1902, su hija, Frances Emily, se casó con el reverendo Walter Weston , clérigo inglés y misionero anglicano que ayudó a popularizar el montañismo recreativo en Japón . Acompañó a Weston en muchas de sus expediciones a los Alpes japoneses .
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