El Gran Premio de Francia de 1991 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Magny-Cours el 7 de julio de 1991. Fue la séptima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1991 y el primer Gran Premio de Francia que se celebró en Magny-Cours. La carrera de 72 vueltas la ganó Nigel Mansell , al volante de un Williams - Renault , con el piloto local Alain Prost segundo con un Ferrari y Ayrton Senna tercero con un McLaren - Honda .
El Gran Premio de Francia se había trasladado del Circuito Paul Ricard cerca de Marsella al Circuito de Nevers Magny-Cours en el centro de Francia, con críticas mixtas. No hubo cambios en la alineación de pilotos, pero el equipo Footwork había decidido abandonar el desastroso proyecto del motor Porsche V12 en favor de un regreso a los motores Ford, mientras Ferrari presentaba un nuevo coche, el 643 .
En la sesión de precalificación del viernes por la mañana, Andrea de Cesaris fue el más rápido con el Jordan por segunda vez esta temporada. Fue cuatro décimas de segundo más rápido que JJ Lehto en Dallara , siendo Olivier Grouillard el tercero más rápido con Fondmetal en su carrera de casa, la segunda vez consecutiva que el francés se preclasificaba. El cuarto preclasificado fue Bertrand Gachot en la otra Jordania.
Entre los que no lograron pasar a las principales sesiones de clasificación se encontraba el otro Dallara de Emanuele Pirro , quinto, sólo un par de décimas más lento que Gachot. Los dos Lambos de Módena fueron sexto y séptimo, con Nicola Larini superando a Eric van de Poele , y al final de la tabla de tiempos estaba Pedro Chaves en el Coloni . Este fue el séptimo Gran Premio consecutivo en el que el piloto portugués no logró la precalificación. [3]
En la clasificación, el piloto local Alain Prost impresionó y estaba listo para lograr la primera pole position de la temporada para Ferrari, pero en los últimos minutos Riccardo Patrese en el Williams-Renault logró adelantar al piloto francés hasta la pole. El líder del campeonato, Ayrton Senna, hizo un trompo con el aceite de Olivier Grouillard en su último intento de clasificación y tuvo que conformarse con el tercer puesto junto a Nigel Mansell en el segundo Williams, con el resto de los diez primeros puestos ocupados por Gerhard Berger , Jean Alesi , Nelson Piquet y Roberto Moreno. , Maurício Gugelmin y el impresionante Gianni Morbidelli en un Minardi.
Al principio, Patrese hizo una salida desastrosa y cayó a la décima posición en la vuelta 1, por lo que Prost lideró a Mansell, Senna, Berger y Alesi, mientras que Bertrand Gachot hizo un trompo en la primera vuelta con su Jordan. Berger estaba fuera cuando su motor falló en la vuelta 6, su tercer abandono consecutivo debido a problemas de motor. Patrese inició otra campaña de recuperación al adelantar a Piquet y Morbidelli de un solo golpe cuando Morbidelli falló en un intento de adelantamiento, quedando fuera de carrera. Al frente, Mansell presionó a Prost y en la vuelta 21 hizo su movimiento aprovechando el tráfico para superar a la estrella francesa en frenada al entrar en la horquilla. Mansell se alejó lentamente, pero los problemas en su primera parada con neumáticos le dejaron detrás de Prost. Mansell una vez más se acercó a Prost y los dos lucharon hasta que Mansell finalmente logró aprovechar el tráfico nuevamente y tomó la delantera en la vuelta 54, superando a Prost en la frenada por fuera en la horquilla. Mansell se alejó y consiguió su primera victoria de la temporada, Prost fue segundo seguido de Senna, Alesi, Patrese y de Cesaris.
Esta fue la victoria número 17 de la carrera de Mansell, rompiendo así el récord de victorias en Grandes Premios de un piloto inglés, que anteriormente ostentaba Stirling Moss .