El Ford Falcon (XB) es un automóvil de tamaño completo que fue producido por Ford Australia entre 1973 y 1976. Fue la segunda iteración de la tercera generación del Falcon y también incluía el Ford Fairmont (XB) , la versión orientada al lujo.
La serie XB presentaba pequeñas diferencias estéticas con respecto al modelo anterior, el XA , destinadas a darle al automóvil una apariencia más musculosa. Las ofertas de equipamiento por primera vez incluían frenos de disco delanteros estándar en todos los modelos [2] y un interior alfombrado disponible.
La gama XB Falcon incluía los siguientes modelos:
Una opción Grand Sport Rally Pack, que incluía entradas de aire en el capó, franjas, insignia GS e instrumentación "GT", estaba disponible en los modelos Falcon 500, Futura y Fairmont. [8] [9]
En julio de 1974, se lanzó una edición especial del Falcon Sovereign para celebrar el 50 aniversario de Ford Australia. Se basaba en un Falcon 500 equipado, de serie, con un techo de vinilo, tapacubos Fairmont, alfombra, radio a transistores y tres franjas finas en la carrocería. No se conservaron registros de estos autos, por lo que se desconocen las especificaciones exactas y las cantidades de fabricación. Se cree que la producción del Sovereign terminó en julio de 1975.
Entre las variantes de edición limitada del XB se encontraba el John Goss Special , lanzado en 1975 y llamado así por el piloto de carreras que llevó un Falcon a la victoria en la carrera Hardie-Ferodo 1000 Touring Car de 1974 en Bathurst . Estos especiales se basaban en el Falcon 500 Hardtop, con calcomanías y otras opciones atornillables, como el capó GT. Estaban disponibles en blanco con una opción de dos colores de acento: Emerald Fire y Apollo Blue. [10]
Max McLeod era dueño de un concesionario Ford en Rockdale, Nueva Gales del Sur , un suburbio de Sydney , y John Goss patrocinado inscribió Falcons en la South Pacific Touring Series , ATCC y varias carreras Bathurst 1000. Además de otras modificaciones al John Goss Special de Ford, McLeod ofreció el paquete "bocina" a varios modelos Falcon. Estos autos son conocidos por sus llamativas franjas "estroboscópicas" que se aplicaron a los autos, estas franjas eran las mismas que se usaban en los autos de carreras John Goss patrocinados por McLeod.
La producción de la serie XB ascendió a 211.971 vehículos. [11]
.jpg/1280px-1975_Moffats_XB_GT_Hardtop_Bathurst_Car_(8999568205).jpg)
Allan Moffat ganó la Sandown 250 de 1974 conduciendo un XB Falcon GT Hardtop. También ganó el Campeonato Australiano de Turismos de 1976 conduciendo un XB Falcon GT Hardtop y condujo tanto un XB Falcon GT Hardtop como un XC Falcon GS Hardtop para ganar el Campeonato Australiano de Turismos de 1977 .
En la película Mad Max de 1979 , el " Pursuit Special " negro del personaje principal era una versión de 351 pulgadas cúbicas (5,8 L) de un Ford XB GT Falcon Hardtop de 1973. También se utilizaron dos sedanes XB de 1974 como vehículos interceptores de la Patrulla de la Fuerza Principal. Se utilizaron más Falcons para representar al Pursuit Special en las secuelas Mad Max 2 (1981) y Mad Max: Fury Road (2015).
Un Falcon GT (XB) Hardtop es el tema del documental Love the Beast de Eric Bana de 2009. La película documenta los 25 años de historia del Falcon de Bana, que compró a los 15 años. [12] [13]
_(11432388035).jpg/1280px-1975_Ford_Falcon_500_(XB)_(11432388035).jpg)
_(16648736411).jpg/1280px-Ford_Falcon_500_GS_351_Ute_(XB_Series)_(16648736411).jpg)
.jpg/1280px-1975_Ford_XB_Fairmont_GS_station_wagon_(6055806126).jpg)
_GT_sedan_(2015-01-01)_03.jpg/1280px-1973-1976_Ford_Falcon_(XB)_GT_sedan_(2015-01-01)_03.jpg)
.jpg/1280px-Ford_XB_Falcon_GT_Hardtop_(Red).jpg)
.jpg/1280px-1973_Ford_XB_Falcon_Hardtop_Mad_Max_Tribute_(16862243577).jpg)
.jpg/1280px-1973_Ford_XB_Falcon_GT_hardtop_-_Mad_Max_Interceptor_replica_(7708196828).jpg)
.jpg/1280px-Ford_Falcon_'Mad_Max_Interceptor'_(40323880251).jpg)
.jpg/1280px-Ford_Falcon_'Mad_Max_Interceptor'_(25452573767).jpg)