La State Trunk Highway 145 ( STH-145 , comúnmente conocida como Highway 145 o WIS 145 ) es una carretera estatal de 39,8 km (24,7 millas) en los condados de Milwaukee , Waukesha y Washington en Wisconsin, Estados Unidos, que conecta los suburbios del noroeste de Milwaukee con el centro de la ciudad. Durante gran parte de su recorrido, la carretera se conoce como Fond du Lac Avenue.
Hasta el otoño de 2009, la terminal norte de la WIS 145 se encontraba en el cruce de la autopista con la US Highway 41 (US 41) en Richfield . Un proyecto que implica la construcción de cinco rotondas en un lapso de menos de una milla ha truncado la terminal norte de la autopista hasta el cruce de la autopista con la US-45 , y el tramo de rotondas entre la US-41 y la US-45 ahora se designa como County Trunk Highway FD (CTH-FD). La WIS 145 viaja generalmente hacia el sureste a través de Germantown como una carretera secundaria. Al llegar a Menomonee Falls , la carretera se expande en un bulevar de cuatro carriles por poco más de una milla (1,6 km), a caballo entre la línea del condado de Waukesha y Milwaukee antes de cruzarse nuevamente con la US 41 / US 45 .
En este punto, la carretera se dirige a los límites de la ciudad de Milwaukee y se convierte en una autopista , oficialmente conocida como Fond du Lac Freeway , aunque este término rara vez se usa localmente. Aunque originalmente se planeó que continuara hasta el corazón del centro de la ciudad, la autopista termina después de poco menos de cinco millas (8,0 km), en cuyo punto se cruza con 68th Street y Hampton Avenue. WIS 145 continúa como Fond du Lac Avenue hacia el centro de la ciudad. Es un bulevar de cuatro carriles hasta Burleigh Street, en cuyo punto se convierte en una arteria urbana de cuatro carriles. Se convierte nuevamente en un bulevar de cuatro carriles en 20th Street hasta su intersección con Sixth Street. Un intercambiador importante en la Interestatal 43 (I-43) está justo después de la intersección con Walnut Street. WIS 145 gira al sur hacia Sixth Street antes de terminar en la intersección con US 18 (Wells Street), adyacente al Wisconsin Center .
La WIS 145 también fue parte de la autopista Park East , un ramal corto que corre hacia el este desde su intersección con la I-43, sobre el río Milwaukee antes de terminar en Broadway y Milwaukee Street en East Knapp Street. La autopista fue demolida entre 2002 y 2003, y las calles de superficie de reemplazo no se completaron hasta 2006. [2]
Originalmente, la parte de la autopista WIS 145 se extendería más al sureste y habría un intercambiador importante ubicado cerca de la intersección de W. Lisbon Road y W. North Avenue, que conectaría Fond du Lac con la extensión propuesta de la autopista Stadium y la autopista Bay . Esto nunca se construyó. [ cita requerida ]
En octubre de 1975, el ejecutivo del condado de Milwaukee, John Doyne, propuso conectar esta autopista con el ramal Stadium North, que ya existía a cuatro millas (6,4 km) al sur. Si bien este cierre de brecha no se ha construido hasta la fecha debido a la oposición pública, el mapa actual de carreteras principales del estado muestra una autopista planificada para este corredor. [ cita requerida ]
