El Blue Yonder EZ Flyer es un avión recreativo y de entrenamiento , de diseño y construcción canadiense , de dos asientos en tándem, con cabina abierta y configuración de propulsor , suministrado como avión completo o en forma de kit por Blue Yonder Aviation . [1] [2] [3] [4] [5]
Puede construirse en Canadá como un ultraligero básico , un ultraligero avanzado o un avión construido por aficionados . [1]
El EZ Flyer fue el primer avión diseñado por Wayne Winters de Indus, Alberta . En 1991, Winters se propuso diseñar un avión en kit de alto rendimiento que pretendía producir comercialmente. Mientras consideraba los parámetros de diseño de ese avión propuesto, vio una imagen de un Breezy construido en casa y decidió, en cambio, diseñar un avión más pequeño y liviano inspirado en el Breezy. La propia experiencia previa de Winter volando Ultraflight Lazairs proporcionó la motivación para el diseño de un avión lento y fácil de manejar con una cabina abierta. [1]
Winters diseñó un nuevo fuselaje de celosía abierta, con vigas en "N", construido con tubos de acero 4130, junto con una nueva cola que se equiparía con alas del Merlin EZ . El avión conservó los alerones Junker del Merlin junto con el perfil aerodinámico en "Y" de Clark, que produce características de manejo dóciles. El ala también presenta la construcción de celdas en "D" del borde de ataque del Merlin, con costillas de espuma. El prototipo tiene dos asientos en tándem y está propulsado por un motor de dos tiempos Rotax 503 de 50 hp (37 kW). [1] [3] [6] [7] [8]
El primer prototipo del nuevo diseño voló en octubre de 1991 y en un principio no tenía nombre. Winters permitió que varios pilotos volaran el nuevo diseño y todos destacaron su manejo dócil, su idoneidad como avión de entrenamiento y la facilidad con la que los pilotos lo dominaban. Como resultado, Winters lo llamó inicialmente Easy Flyer y más tarde EZ Flyer (pronunciado al estilo americano como "Eezee Flier"). [1] [3]
El EZ Flyer puede equiparse con una variedad de motores, todos montados en configuración de propulsión: [5] [9]
El prototipo demostró ser robusto y fácil de aprender a volar para los estudiantes, y se ha utilizado desde que era nuevo como avión de entrenamiento en la escuela de vuelo ultraligero Blue Yonder. En mayo de 2001, el prototipo había acumulado 2500 horas de entrenamiento para estudiantes y mostraba pocos signos de desgaste. Se han construido más de 30 aviones para propietarios privados y otras escuelas de vuelo. [1]
En noviembre de 2016 había ocho EZ Flyers registrados en Canadá y ocho en los EE. UU. [10] [11]
Datos del sitio web Blue Yonder [2]
Características generales
Actuación
Aviónica
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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